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[[Image:IMG 1235.jpg|thumb|350px|right|曾经投运于公交五公司500路的CKZ6116N3]]
[[Image:S-CKZ6116N3.PNG|right]]
[[恒通]]牌CKZ6116N3型客车是[[CKZ6116]]系列中的一款，是西安公交的主力车型之一，曾连续多批次购买。采用方基调的仿[[MAN]]外观，是恒通中低端市场的主打车型。型号中N代表燃料为CNG，3为排放达到[[国III标准]]。

==特点==
虽说该车相对于同时期的车型如[[WG6101ND]],[[WG6111NQE]]等车踏步相对较高，车内空间相对狭窄。西安所选用的配置皆为多片簧[[钢板悬挂]]，相对于WG6111NQE采用的少片簧悬挂减震性能稍差。后期车辆发动机功率达到110KW，较为理想，能够轻松对应绝大部分城市道路。发动机进行了前移下沉处理，所以前门过道较宽敞，内饰做工也相对精细些。

在西安的公交车辆中存在着两种功率的CKZ6116N3，先期购买的为发动机功率标称95KW，实际只有88KW的"[[国II]]"套"[[国III]]"的双燃料机器，而后期购买的都为发动机功率为110KW，达到国三排放标准的纯天然气机器。

==车辆参数==
*外形尺寸：10505×2500×3040mm
*发动机：东风[[EQ6100N-30]]，95(88)kW，5420ml；南充[[NQ150N]]，110kW，5638ml 
*底盘型号：[[EQ6980TN3AC1]]
*踏步级数：3

==购置统计==
该车型共购置534部。
*第一批为2008年8月共100部，分别为公交五公司60部、公交八公司40部。
*最后一批为2010年8月10部，为巴士股份购置。

==分布统计==
*95KW：[[34路]]、[[206路]]、[[315路]]、[[316路]]、[[328路]]、[[329路]]
*110KW：[[23路]]、[[28路]]、[[106路]]、[[224路]]、[[241路]]、[[264路]]、[[301路]]、[[500路]]、[[604路]]

本车型剩余122部。
*巴士公司51部
**[[106路]]5部，[[301路]]17部，[[264路]]6部，[[23路]]14部，[[217路]]1部，[[224路]]2部，[[604路]]6部
*公交五公司56部
**[[206路]]28部，[[34路]]10部，[[高新5号线]]3部，[[500路]]6部，[[311路]]6部，[[411路]]1部，[[高新草堂专线]]2部
*公交八公司15部
**[[241路]]15部

{{NVM-CKZ}}