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{| ALIGN=RIGHT |colspan=2 |{{RXF}} |- |colspan=2 |{{RGF09}} |- |colspan=2 |{{RGF08}} |- | {{RCC}} |{{RY23}} |- | COLSPAN=2 |{{RB|QD=水泥厂|ZD=火车站|QSJ=首班6:00 末班23:40|ZSJ=首班6:00 末班23:40|PJ={{IC2}}|CD=12|PC=28|BL=0.4333|CX=KLQ6129GAHEVC5 CK6100LGEV2|GS={{GS8}}|KT=1973.08(电5路) 1989.10(电105路)<br>2007.08.01(105路汽车)}} |} 公交'''105路'''无人售票车隶属于西安市公共交通总公司第八分公司,曾今是一条纺织城连接市区的公交主干线。现时线路经由半坡路经长乐路商圈到达火车站,线路全长13.5公里,配置33部10米级公交车。105路前身电5路是西安开通最晚的电车线路。 ==线路走向== 105路由水泥厂始发,经半坡路、长乐东路、长乐中路、长乐西路、朝阳门、东五路、解放路至火车站。 *详细站点(去程,回程相同):水泥厂-半引路北口-石羊村-五星村-郭家滩-电力机械厂-半坡博物馆-半坡公交枢纽站-浐河-沁水新城-长乐坡-东郊车管所-万寿路-公园北路-轻工市场-西北服装城-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-火车站 ==线路历史== *1973年8月,[[电5路]]开通,由水泥厂至钟楼,[[电车一场]]营运。 *1977年9月,[[电车二场]]成立,营运[[电4路]]、电5路。 *1989年10月,升位为'''电105路'''。 *1996年8月23日,与[[11路]]交换终点,改终点为火车站。 *2000年6月1日,开始实行无人售票。 *2007年8月1日,交由八公司运营,同时改汽车。 *2012年11月28日,延伸至公交八公司。 *2013年9月1日,配合线网调整,线路改由经半坡路,不再经由纺西街沿途各站,同时缩回水泥厂始发。 *2016年3月3日,全线陆续更换为空调车。 ==配车情况== 105路现配车28部: *[[CK6100LGEV2]]:[18] 161088/161100/161144~161148/161178/161190~161204/161208~161214 *[[KLQ6129GAHEVC5]]:[10] 151242~151260(双号) ==车辆调动== *2018年7月12日,与[[289路]]互换10部车。 **调出:10部[[KLQ6129GAHEVC5,151222]]~151240 **调入:10部[[CK6100LGEV2,161144]] 161146 161148 161190 161192 161202 161204 161208 161210 161212 *2018年4月,调至[[8路]]2部[[CK6100LGEV2]](161042 161082),配车28部。 *2017年7月,八司K8大面积互换,105路与4条线路互换9部车,配车30部。 *调至:[[42路]]161216,[[47路]]161206 161218,[[242路]]161202 161208,[[800路]]161204 161210 161212 161220 *调入:[[42路]]161042,[[47路]]161082 161178,[[242路]]161088 161100,[[800路]]161194 161196 161198 161200 *2017年2月,投运10部,调出10部,配车30部。 **投运:10部[[CK6100LGEV2]](161202~161220) **调出:转吏公交一公司[[526路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]](08-151202~151220,编号变为01-151812~151830) *2016年3月,投运30部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151202~151260 **停驶:25部[[CKZ6108NB]]:1001~1025 **调至:[[42路]]2部[[DD6129S02F]]:1318/1319 **调至:[[213路]]4部:[[WG6111NQE]] 1255/1256 [[WG6121NQ0E]] 1283/1284 **调至:[[243路]]3部[[CKZ6116N3]]:1187 1188 1189 ==轶事== 2013年9月1日,因配合[[15路]]西延东缩,解决半坡路沿线出行问题,105路线路由纺西街改经半坡路,因105路是纺西街最主要也是最老牌的线路,已有40逾年的历史,此次调整使纺西街仅剩下班次较为稀疏的[[241路]]使沿线居民出行造成一定程度的不便,引起不小非议。 {{NAV-R8}} {{CTR}}
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