查看“260路”的源代码

{{RB|CC=260|QD=航天基地公交枢纽站|ZD=大寨路|QSJ={{SJ2.2}}|ZSJ={{SJ2.2}}|PJ={{IC2}}|CD=24.4|PC=40|BL=0.58|CX=CK6100LGEV2 BYD6100LGEV9<br>KLQ6129GAHEVC5|GS={{GS5}}|KT=2010年10月29日}}
公交五公司260路是连接长安中心区与高新区软件园的重要线路，途径东长安街西口、航天大道西口、杜城加气站、英捷旧车交易中心、西万路口、科技六路中段、西工大软件园、西安软件园、枫叶新都市等站，是首条贯穿新西部大道（西沣路—长安路）的公交线路。260路的开通，极大的方便了家住长安区而在高新区软件园上班的乘客，拉近了北长安街与西沣路、太白南路的距离，是近年来最富潜力的新线路。为了解决夜间沿途出行问题，自2018年4月19日起，末班由20:30调整至22:00。

==线路走向==
260路由航天基地公交枢纽站始发，经东长安街、北长安街、西部大道、西沣路、太白南路、科技六路、团结南路、大寨路至丈八北路口的大寨路站。
*因东长安街西段限高和北长安街地铁施工，由东长安街中段改经神舟三路 航天中路 神舟二路 飞天路 航天西路 航天中路西段 韦曲北街 长兴路至西部大道恢复原线。

==线路历史==
*2009年11月18日，'''419路'''首次公开出现，源自市交通局发布《关于开通[[412路]]等7条公交线路的公示》：
**大寨路—航天基地，线路序号：419路：由大寨路发车，经团结南路、科技路、唐延路、科技二路、太白路、西万路、西部大道、长安南街、东长安街至航天基地。线路长度15公里；配置车型：大客车。
*2010年4月8日，419路票价表通过市物价局批复，《关于419路[[530路]]公交线路票价的函》市物函〔2010〕74号：
**419路（大寨路—焦村），全程23.1公里，设站38个，全程票价2.0元。
*2010年10月27日，260路开始树立站牌；10月29日，正式开通。
**260路线路走向与规划的419路如出一辙，全线只有1处站名不同，故260路即规划419路的更名。
*2012年5月21日，260区间开通，由航天基地公交枢纽站经杜城加气站至公交五公司。
*2012年下半年，延伸至航天基地公交枢纽站。
*2013年8月29日，260区间更名为[[268路]]。
*2015年7月1日，改为无人售票线路，可刷卡。
*2018年4月19日，末班延至22：00。

==车辆配置==
260路现固定配车40部：
*[[KLQ6129GAHEVC5]]：151346
*[[CK6100LGEV2]][35]：161042 161044 161046 161076 161082 161092~161146 161202 161204
*[[BYD6100LGEV9]][4]：181054~181060

===支援记录===
*2018年5月开始，以下车辆早高峰支援260路
**34路：1243(CKZ6116N3)、151094(KLQ6129GAHEVC5)
**218路：1271(CKZ6116N3)、1358(WG6121NQ0E)

==车辆调动==
*2018年9月1日，调出2部，配车40部。
**调回：[[205路]]1部[[DD6129S58]]，5021
**调回：[[6路]]1部[[ZK6125HNGA]]，5236
*2018年8月10日，投运4部，调入7部，调出4部，停驶5部，配车42部。
**投运：4部[[BYD6100LGEV9]]，181054~181060
**调入：[[500区间]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151346
**调入：[[239路]]6部[[CK6100LGEV2]]，161042 161044 161046 161102 161110 161122
**调至：[[239路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161166 161198 161200
**调至：[[189路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161058
**调至：[[32路]]2部[[WG6121NQ0E]]，1318 1319
**停驶：3部[[WG6121NQ0E]]，1288 1289 1290
*2018年7月，调入1部，调出1部，配车40部
**调入：[[239路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161058
**调至：[[608路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151518
*2018年6月，调入2部，调出2部，短暂调入又调回1部，配车40部
**调入：[[239路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161070<短暂调入又调回239路> 161120
**调入：[[189路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161098
**调至：[[189路]]1部[[WG6121NQ0E]]，1320
**调至：[[311路]]1部[[DD6129S58]]：5059
*2018年5月，调入[[166路]]6部[[WG6121NQ0E]]：1288~1290 1318~1320，配车40部。
*2018年4月，调入4部，调出1部，配车34部。
**调入：由[[205路]]1部[[DD6129S58]]：5021
**调入：由[[311路]]1部[[DD6129S58]]：5059
**调入：由[[6路]]1部[[ZK6125HNGA]]：5236
**调入：由[[608路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151518
**调至：[[189路]]1部[[CK6100LGEV2]]：161098
*2017年，调至500区间2部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151344 151346，配车30部。
*2017年4月，投运30部，调入4部，调出22部，停驶5部，配车32部。
**投运：30部[[CK6100LGEV2]]：161092~161146 161202 161204，全空。
**调入：由[[239路]]调入4部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151274 151316 151344 151346。
**调至：[[215路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1512>：151274 151316
**调至：[[206路]]16部[[CKZ6116N3]]：1218 1219,1253~1266
**调至：[[218路]]4部[[CKZ6116N3]]：1267~1270
**停驶：2部[[CKZ6108NB]](1148/1149)，3部[[CKZ6116N3]](1151/1152/1153)
*2016年4月，由[[239路]]调入2部[[CKZ6108NB]](1148/1149)及3部[[CKZ6116N3]](1151/1152/1153)，配车数增至25部。
*2015年10月，由239路调入2部CKZ6116N3(1268 1270)，配车数增至20部。
*2015年7月，由268路调入2部CKZ6116N3(1219 1254)，配车数恢复18部。
*2014年10月，调至268路2部CKZ6116N3(1219 1254)，配车数减至16部。
*2013年10月，由[[268路]]调入6部CKZ6116N3(1219 , 1255 1257 1262 1264 1265)，配车数增至18部。
*2013年4月，调出3部CKZ6116N3，配车数减至12部：
**调至：[[260区间]]1部(1265)，[[239路]]2部(1268 1270)
*2013年1月，由[[215区间]]调入5部CKZ6116N3(1266~1270)，配车数恢复15部。
*2013年5月，开通[[260区间]]抽调5部CKZ6116N3(1219,1255 1257 1262 1264)，配车数减至10部。
*2012年3月，全线换车，配车数恢复15部，原配车调出8部，停驶6部：
**调入：[[215区间]]15部CKZ6116N3(1218 1219,1253~1265)
**调出：8部DD6100S02，调至[[高新草堂专线]]1部(388)，[[239路]]5部(389~393)，[[204路]]1部DD6100S02(394)，[[220路]]1部DD6100S02(395)
**停驶：6部DD6100QS(304 306 310 311 314 316)，均为2001年12月投运，已行驶超10年。
*2012年2月，1部DD6100S02(387)在飞天路上由东向西下坡时刹车失灵，冲向路边车辆及围墙，造成司乘6人受伤，车辆报废。
*2010年10月29日，线路开通，抽调[[30路]]15部车：9部[[DD6100S02]](387~395)，6部[[DD6100QS]](304 306 310 311 314 316)。

{{NAV-R5}}