查看“21路”的源代码

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| colspan=3 |{{RB|CC=21|QD=岳家寨公交枢纽站|ZD=小白杨|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=16.3|PC=39|BL=0.42|CX=[[KLQ6129GCE4]] [[KLQ6129GAHEVC5]]<br>[[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS5}}|KT=1980.09}}
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| colspan=3 |[[Image:21@5-1090.JPG|right|250px|21路[[DD6129S21]]型5-1090号车]]
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'''西安公交21路'''车连接曲江新区与大兴新区的线路，由[[岳家寨公交枢纽站]]开往[[小白杨]]，途径雁塔路、友谊路、环城西路、大兴东路等道路，总体客流中等。21路现隶属于公交五公司九车队，线路整体服务较好，2006年被评为“服务规范化线路”，2009年获得“工人先锋号”线路称号。2013年12月全线更换空调车型。

==线路走向==
===调度站===
*主调度站位北池头二路的岳家寨公交枢纽站，有专用调度站停车场
*副调度站位于大兴东路小白杨加气站，在非机动车道路边停车
===途经道路===
途经道路有：北池头二路、芙蓉东路、慈恩路/芙蓉东路西段、慈恩西路/芙蓉东路、小寨东路/西影路、雁塔北路、友谊东路、友谊西路、太白北路、环城西路全段、星火路、大兴东路。

==线路历史==
*1980年9月，21路开通，由铁路局至红庙坡；1982年，改为大雁塔至红庙坡。
*20世纪90年代初，向北延伸至范北村；1998年改为秦王宫（现大唐芙蓉园北门）至红庙坡，并实行无人售票。
*2005年1月，延伸至曲江海洋世界；2007年4月13日末班延长至23时；2007年6月17日，起点改为大唐芙蓉园南门。
*2008年12月5日，由红庙坡缩至丰禾路；2010年8月20日，恢复至红庙坡并延伸至小白杨。
*2013年12月26日，全线更换为空调车，票价改为投币2元，使用长安通享受一般折扣优惠。
*2015年8月1日，改至岳家寨公交枢纽站始发，途径北池头二路、芙蓉东路至雁引路后行驶原线，不再经过雁南路、大唐芙蓉园西门、大唐芙蓉园南门站。
*2018年4月9日，末班由23:00延时至24:00。

==车辆配置==
21路现配车39部：
*[[KLQ6129GCE4]]<1312>[17]：5264~5280
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1512>[7]：151136 151138 151166 151216 151218 151512 151514
*[[BYD6100LGEV9]]<1809>[14]：181298~181326

==车辆调动==
*2019年1月2日，调入[[332路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181310)，配车数增至39部。
*2018年12月24日，调至[[229路]]1部KLQ6129GAHEVC5(151062)，配车数减至38部。
*2018年12月，调至332路1部[[BYD6100LGEV9]](181310)，配车数减至39部。
*2018年9月26日，陆续投运15部，陆续调出15部，配车40部。
**投运：15部[[BYD6100LGEV9]]，181298~181326
**调至：[[229路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151082~151088
**调至：[[206路]]2部[[DD6129S58]](AT)，<1104> 5114 5115
**调至：[[206路]]2部[[DD6129S58]]，5174 5175
**调至：[[高新草堂专线]]4部[[DD6129S58]]，5176~5178 5190
**调至：[[161路]]3部[[KLQ6129GCE4]]，5261~5263
*2018年9月11日，调入6部，配车40部。
**调入：[[271路]]6部[[DD6129S58]]，5174~5178 5190
*2018年9月1日，调入[[189路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151216)，配车34部。
*2018年7月，调入3部，配车33部。
**调入：[[189路]]1部[[KLQ6129GCE4]]，5273
**调入：[[189路]]1部[[DD6129S58]](AT)，5114
**调入：[[189路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151136
*2018年5月，调至[[189路]]1部[[DD6129S58]](AT) 5114，1部[[KLQ6129GCE4]] 5273，2部[[KLQ6129GAHEVC5]] 151136 151216，配车30部。
*2018年3月，由[[高新4号线]]调入2部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151512 151514，配车34部。
*2018年1月，调至西长公司10部[[KLQ6129GCE4]]：5251~5260，调入10部，配车32部：
**由[[14路]]调入2部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151216 1218
**由[[30路]]调入1部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151136
**由[[34路]]调入4部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151082 1084 1086 1088
**由[[312路]]调入1部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151062
**由[[35路]]调入2部[[DD6129S58]]<AT>：5114 5115
*2016年3月，投运2部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151138 151166，配车32部。
*2013年12月，全线更换30部[[KLQ6129GCE4]](5251~5280)，原配30部普通车调出：
**27部[[DD6129S21]]<0711>分别调至：
***调至[[608路]]20部(1074~1079 1082~1095)
***调至[[215路]]2部(1080/1081)
***调至[[162路]]5部(1096~1100)
**3部WG6121NQ0E<0911>调至14区间(1295 1296 1297)
*2013年7月，调入3部，调出3部，配车数仍为30部：
**调入：由29路调入3部WG6121NQ0E(1295 1296 1297)
**调出：调至环山2号线3部DD6129S21(1071 1072 1073)
*2012年9月26日，调出3部，配车数减至30部:
**调出：3部DD6129S21(1068 1069 1070)参与开通[[高新2号线]]
*2012年3月，调入3部，配车数增至33部：
**由[[30路]]调入3部DD6129S21(1068 1069 1070)
*2011年10月24日，调入9部12米车，调出9部10米车，配车数仍保持为30部：
**调入：由[[30路]]调入9部DD6129S21(1071~1079)
**调出：调至[[218路]]9部[[WG6100E]](467~475)
*2011年1月13日，调入21部12米车，调出21部10米车，配车数不变仍为30部：
**调入：由5路调入21部DD6129S21(1080~1100)
**调出：调至[[6路]]2部[[CKZ6108N]](583,584)及2部[[DD6100S02]](094,095)，调至[[30路]]1部DD6100S02(096)，调至[[32路]]10部WG6100E(457~466)，调至[[34路]]3部CKZ6108N(691~693)，调至215路3部DD6100S02(091~093)。
*2010年9月，由30路调入6部DD6100S02(091~096)，配车数增至30部。
*2010年8月，调出1部WG6100E(456)为公交实习车。
*2009年11月，临时支援608路4部WG6100E(456~459)。
*2007年4月，调入5部CKZ6108N，配车数为25部：
**调入：由206路调入2部(583/584)，由14路调入3部(691~693)。
*2005年10月，5部CKZ6109TA调至400路4部(067 068 070 076)，057未知(之后在220路)：
**调至：220路(057)，311路(067 068 070)，34路(076)。
*2005年8月16日，调入20部WG6100E，保留原5部CKZ6109TA，配车增至25部：
**调入：巴士股份20部WG6100E，2005年4月由公交一公司购入，分至[[9路]]、[[106路]]等线路。
**保留：5部CKZ6109TA(5-057 067 068 070 076)。

==支援情况==
*2018年4月，21路4部车高峰支援[[189路]]：[[DD6129S58]](AT) 5114 [[KLQ6129GCE4]] 5273 [[KLQ6129GAHEVC5]] 151088 151136

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