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CK6100LGEV2(K8)是比亚迪客车生产的一款10米级纯电动城市客车,是我市投运的第2款比亚迪纯电动车,共投运1100部。 [[Image:09990999.jpg|thumb|center|800px|投运于248路的CK6100LGEV2]] ==车型简介== CK6100LGEV2是一款由比亚迪公司生产的10米级纯电动城市客车。K8系列车型最早出现于2015年的270批公告中,本车型可看做K8系列的中前期产品。 此车型外观采用了K8早中期系列的标准外观,且配备了LED前雾灯,夜间照明效果很好。但前风挡面积较小以及后视镜位置不合理导致驾驶员位置视野欠佳。车身长10.5米,属大型客车级别,由于轴距较短,后山安装了5排4列座位,与主流12米级车辆类似,且座位排布较为松散,导致后山载客量仅约25人。车厢中段配备了左4右2六个座位,且由于车厢较窄,导致中段载客能力较12米级车辆下降了不少。前轮包上配备了左1右3三个座位,但右边第二个座位由于悬挂凸起导致坐姿受限,且前门后的挡板安装位置较高,导致右侧第一座视野严重受限(部分车辆已将此挡板进行了下移处理)。车内配备了一块可显示实时站位的电子屏幕,读取较为方便。扶手管配备了橡胶套,冬天把握不会有冰凉感。 底盘方面,本车型采用了比亚迪10米级城市客车的标准二级踏步底盘,悬挂部分采用前桥空气悬架,后桥则是比亚迪EQ-13型集成轮边电机+4连杆非独立空气悬架车桥,舒适度较钢板弹簧减震车辆有了较大的改善,但也由于高度无法手动调节,部分车辆出现了车身前高后低的现象。 电力机构方面,本车型采用了比亚迪自产的两台BYD-TYC90A型电动机,并安装为轮边电机形式。此电机带来了很高很顺畅的加速度,但收油门减速时电机制动效果太强,给驾驶员带来了一定的操作难度(部分车辆已经进行了重新调校)。并配备了能量为290.3千瓦时(度)的比亚迪自产磷酸铁锂电池,能量密度与充电速度,循环次数均属当时中上等水平。 <span style="color:white">本车型亦是中国客车界的著名产品,但并不是因为分布广,销量高,而是因为屡次出现的制动失灵,自动加速,油门深度99%等状况。车迷们口中流传的“车到山前必有路,有路K8刹不住”便是在概括K8系列车辆可能存在的严重电控系统,电力机构以及人机工程缺陷。全国因为莫名其妙的事故而被毁掉的K8已数不胜数,造成人员伤亡也不计其数,且比亚迪官方一直称“车辆没有问题”,且有大批疑似大小“水军”为比亚迪“洗地”,导致比亚迪公司声誉严重下降,所谓新能源领导者的地位也早已不保。 ==车辆参数== {{CX-BEV|L=10490|W=2500|H=3150|ZL=17800|ZB=12200|QX=2330|HX=3160|ZJ=5000|TB={{TB-2S}}|WZ={{WZ-N}}|DL={{PMSM}}|DC={{DJ-BYD}}|DX=BYD-TYC90A双轮边电机|EG=75×2|DZ={{LFP}}|CS={{DC-BYD}}|NL=290.30|MD=119.46|XD=475|DP=CK6100DGCEV|KT={{KT-SZ}}|ZW=30|XS=230}} ==购置统计== *2016年底租赁1100部,2017年7月29日投运完毕。 ==车型分布== 投运7个公司55条线路 *巴士股份200部 161271~161470 **[[219路]] [20] 161390~161409 **[[606路]] [6] 161321~161326 **[[106路]] [20] 161411~161427 161429 161430 161442 **[[201路]] [30] 161271~161276 278 279 282~284 286 288~295 297 298 456 459 460 464 466 467 469 470 **[[224路]] [11] 161301~131305 161327~161330 161373 **[[631路]] [20] 161307~161320 161410 161433~161435 161447 161450 **[[223路]] [27] 161331~161357 **[[202路]] [3] 161358~161360 **[[9路]] [27] 161299 161300 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*公交八公司180部 161002~161360 **[[171路]] [16] 161002 161018~161026 161032~161040 161226 161262~161268 161272 **[[213路]] [8] 161316~161330 **[[8路]] [6] 161042 161082 161114 161122~161126 **[[243路]] [7] 161344~161352 161358 161360 **[[269路]] [15] 161184 161188 161222 161224 161228 161230 161246 161252 161258 161260 161302~161310 **[[416路]] [25] 161066~161080/161086/161090/161094/161098/161108~161112/161116~161120/161174/ 161242/161244/161248/161250/161254/161256 **[[230路]] [14] 161006~161016 161028 161030 161036 161136 161234~161240 **[[169路]] [17] 161270 161274 161278~161300 161332 161354 161356 **[[105路]] [18] 161088 161100 161178 161144~161148 161190~161204 161208~161214 **[[42路]] [8] 161044~161056 161216 **[[47路]] [12] 161102 161106 161162~161172 161176 161180 161206 161218 **[[246路]] [23] 161058~161064 161104 161128~161134 161140 161150~161156 161232 161276 161312 161314 161334~161342 **[[289路]] [10] 161084 161092 161096 161138 161142 161158/161160/161182/161186/161226 **[[230区间]] [1] 161004 *公交小公汽公司20部 **[[172路]] [14] 12-161000~161026 **[[401路]] [2] 12-161028 161030 **[[184路]] [4] 12-161032~161038 ==事故== 2017年9月20日上午7时50分许,一辆由南向北沿建章路行驶的[[223路]] [[CK6100LGEV2]]疑因控制系统信号紊乱,加速撞上正在等红灯的多辆私家车,因为事发早高峰时段,随后波及路边的行人、非机动车及其他车辆。事故中除了223路车外,共有9辆小型车辆不同程度受损,同时还有一辆三轮车受损,事故中有多人被送往医院进行检查治疗。 {{NVM-BYD}}
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