查看“37路”的源代码

{{RB|QD=西安植物园|ZD=城北客运站|QSJ=首班6:00 末班21:00|ZSJ=首班6:00 末班22:00|PJ={{IC2}}|CD=22.0|PC=46|BL=0.48|CX=[[BYD6100LGEV3]]|GS={{GS2}}|KT=2002(102区间,37路)}}
公交二公司'''37路'''是连接城东南与城北中轴线的主干线路，是连接城北客运站与市中心区的唯一线路，客流量极大，2010年全线更换12米前置公交车。

==线路走向==
37路由西安植物园新区始发，经植物园路、金花南路延伸段、南三环路、公园南路、韩森路、互助路、柿园路、东关正街、东门、东大街、钟楼、北大街、北门、北关正街、未央路、北二环至城北客运站。由城北客运站发车后，须经文景路、凤城一路至未央路。

==线路历史==
*2002年，102路区间开通，由经二路至劳动路，途径新城广场；同年6月，改称37路，由公园南路至省农机总公司。
*2003年4月22日，37路改线为建工路至城北客运站；同时开通37路区间（今[[118路]]），由太乙路至省农机总公司。
*2005年5月，延伸至幸福路南口；2007年5月，调度站移至康宁路口。
*2016年10月20日，线路调整由西安植物园新区始发，不再经过等驾坡、幸福路南口、康宁路站。

==车辆配置==
37路现配车46部：
*[[BYD6100LGEV3]]：171060~171142 171186~171192

==车辆调动==
*2018年12月14日，调至[[192路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171194 171196)，配车数减至46部
*2018年3月，投运6部[[BYD6100LGEV3]](171186~171196)，配车数增至48部
**公交六公司2018年1月投运[[26路]]后于3月转配36部至公交二公司
*2018年1月30日~2月10日，全线更换车辆，投运42部（其中24部为公交三公司转属），调出45部
**投运：42部[[BYD6100LGEV3]]，171060~171142
**调至：[[45路]]37部[[CK6100LGEV2]]，161210~161258 161276~161298
**调至：[[258路]]8部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151212 151216~151228
*2017年6~9月，投运37部，调出37部，保留8部，配车数增至45部
**投运：37部[[CK6100LGEV2]]，161210~161258 161276~161298
**保留：8部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151212 151216~151228
**调至：[[258路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151212 151216~151220
**调至：[[700路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151170~151178
**调至：[[286路]]17部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151180~151210 151214
**调至：[[188路]]11部DD6129S02F(1266,1277~1281,1282~1284 1382 1383)
*2016年1月，投运30部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151170~151228，配车45部。
*2013年7月，调入7部，调出4部，配车数增至50部：
**由原40路调入7部DD6129S02F(1266 1277~1282)
**调至25路3部WG6101N(1126~1128)；调至38路1部LS6103B5(1011)
*2012年3月，调入2部，配车数增至47部：
**由原43路调入2部DD6129S02F(1283 1284)
*2011年1月，调入8部，配车数增至45部：
**由原203路调入7部WG6101N(1126~1132)及1部LS6103B(1011)
*2010年9月，全线更换37部新车，旧车40部调至[[25路]]、[[40路]]、[[203路]]、[[209路]]、[[313路]]、[[五龙专线]]：
**新车37部：32部DD6129S02F(1352~1383)，5部WG6121NQ0E(1384~1388)
**旧车40部：2部LS6103B1(244,245)调至313路，3部CKZ6108NB(1091~1093)调至209路，5部LS6103B6(1116~1120)调至五龙专线，5部WG6101N(1121~1125)调至25部，7部WG6101N(1126~1132)调至203路，3部WG6101N(1133~1135)调至209路，15部WG6101N(1136~1150)调至40路。

{{NAV-R2}}