查看“14路”的源代码

{| ALIGN=RIGHT
|colspan=3 |{{RXF}}
|-
|colspan=3 |{{RGF09}}
|-
|colspan=3 |{{RGF08}} 
|-
| {{RCC}} |{{RAC}} |{{RY24}}
|-
| COLSPAN=3 |{{RB|QD=高新六路唐兴路口|ZD=火车站|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=14.8|PC=44|BL=0.34|CX=[[DD6129S58]]<BR>[[ZK6125HNGA]]<BR>[[KLQ6129GAHEVC5]]|GS={{GS5}}|KT=1977.5.1}}
|-
|}
[[Image:14@5-5023!Walker21345.jpg|thumb|right|300px|14路 5-5023]]
[[Image:14QJ@5-5213!Walker21345.jpg|thumb|right|300px|14路区间 5-5213]]

14路是连接高新区科技路与主城区文艺路、解放路的重要线路，途径沣惠南路、高新路、吉祥村、小寨、南稍门、文艺路、文昌门、大差市等大站，客流量非常大，因此2010年9月全线50部车统一为12米车，提高了单车载客量。2016年地铁3号线开通后，对14路客流量影响较大，配车数也有所减少。

==线路走向==
*14路由高新六路唐兴路口始发，经唐兴路、高新六路、科技路、吉祥路、小寨西路、长安中路、长安北路、友谊东路、文艺路、环城南路、和平路、解放路至火车站。
*14路区间车由高新六路唐兴路口始发，经唐兴路、高新六路、科技路、吉祥路、小寨西路/朱雀大街、二环南路/长安中路至小寨。
===高峰区间===
*高新六路唐兴路口—小寨。

==线路历史==
*1977年5月1日，14路开通，由小寨至胡家庙，途经长安路、友谊东路、文艺路、端履门、东新街、尚勤路、火车站、长缨路。
*1980年为试剂厂至胡家庙；1982年，改为试剂厂(现太白小区)至火车站，途径小寨西路、小寨东路、翠华路、防洪渠、文艺路、端履门、东新街、解放路。
*1987年，延伸至太白南路（现西斜七路站）；同年，因碑林博物馆城墙连接工程，改经文艺路、环城南路、和平路至解放路；之后恢复经端履门，但因道路狭窄，后正式改经和平门、大差市。
*1992年，南二环开始修建，14路改由小寨经南稍门至文艺路，并在公路学院（现长安立交）停靠，是停靠此站的第一条线路。
*1995年之后，随着高新区的发展，14路不断向西延伸，2000年在徐家庄，2001年到高新路，2003年在枫叶新都市，2005年延伸至科技路西口。
*2001年7月末，实行延点收车，末班23:00。
*2011年10月8日，因地铁三号线丈八北路站施工围挡，改由唐兴路始发，由枫叶新都市至唐兴路为顺时针单向行驶。
*2018年4月9日，末班延时至24:00。

==车辆配置==
14路现总配车54部(包括区间)
*[[DD6129S58]]<1101>[15]：5022~5026 5035~5044
*[[ZK6125HNGA]]<1301>[8]：5208~5215
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>[21]：151220~151260/2
*[[BYD6122LGEV1]]<1903>[10]:191087~191096

==车辆调动==
*2019年3月13日，投运10部[[BYD6122LGEV1]](191087~191096)，配车数增至54部。
**保留15部[[DD6129S58]]：5022~5026 5035~5044
*2018年1月，借调出2部，线路完成全空，配车数增至44部。
**借调至：[[206路]]2部[[WG6121NQ0E]]，1366 1367(之后于2018年2月正式调至[[365路]])
*2018年1月，调至[[21路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151216 151218，配车数减至46部。
*2017年9月，调至[[189路]]3部[[DD6129S58]]：5032 5033 5034，配车数减至48部。
*2017年4月28日，调至[[365路]]3部[[DD6129S58]]<AT>：5118~5120，配车数增至51部。
*2016年12月27日，调至[[365路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151262~151270/双)，配车数减至54部。
*2016年10月20日，调至[[271路]]1部[[DD6129S58]](5045)，配车数减至59部。
*2016年4月，调入5部，调出3部，配车数增至60部。
**调入：由[[205路]]调入5部[[DD6129S58]](5022~5026)。
**调至：[[34路]]3部[[WG6121NQ0E]](1368~1370)
*2016年2月，投运28部，保留30部，调出22部，配车58部。
**投运：28部[[KLQ6129GAHEVC5]](151216~151270/2)，配车58部。
**保留：5部单机及25部空调：
***[[WG6121NQ0E]] 1366~1370
***[[DD6129S58]] 5032~5045
***[[DD6129S58]](AT) 5118~5120
***[[ZK6125HNGA]] 5208~5215
**调至：[[35路]]2部[[DD6129S58]](AT)(5116 5117)
**调至：[[218路]]15部[[WG6121NQ0E]](1351~1365)
**调至：[[220路]]5部[[DD6129S58]](5027~5031)
*未知时间，调至[[411路]]1部[[ZK6125HNGA]](5206)。
*2015年11月，调至[[411路]]1部[[ZK6125HNGA]](5207)。
*2015年5月，调至[[204路]]3部[[WG6121NQ0E]](1295~1297)。
*2013年1月16日，新投运10部，调出10部，配车数不变。
**投运：10部[[ZK6125HNGA]](5206~5215)。
**调出：调至[[312路]]10部[[WG6121NQ0E]](1341~1350)。
*2012年7月，调入3部空调车，配车数增至60部。
**调入：由[[环山2号线]]调入5部[[DD6129S58]](5001 5004,；5011 5012 5015)。
*2012年3月下旬，调入5部空调车，配车数增至55部。
**调入：由[[35路]]调入5部自动档[[DD6129S58]](5116~5120)。
*2011年10月24日，调入20部空调车，调出20部普通车，配车数不变。
**调入：由[[205路]]调入20部[[DD6129S58]](5026~5045)；
**调出20部WG6121NQ0E：调至[[30路]]15部(1278~1287,1331~1335)，调至[[215路]]5部(1336~1340)。

{{NAV-R5}}