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{| ALIGN=RIGHT |colspan=3 |{{RXF}} |- |colspan=3 |{{RGF09}} |- |colspan=3 |{{RGF08}} |- | {{RCC}} |{{RAC}} |{{RY24}} |- | COLSPAN=3 |{{RB|QD=高新六路唐兴路口|ZD=火车站|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=14.8|PC=44|BL=0.34|CX=[[DD6129S58]] [[ZK6125HNGA]] [[BYD6122LGEV1]] [[KLQ6129GAHEVC5]]|GS={{GS5}}|KT=1977.05.01}} |- |} [[Image:14@5-5023!Walker21345.jpg|thumb|right|300px|14路 5-5023]] [[Image:14QJ@5-5213!Walker21345.jpg|thumb|right|300px|14路区间 5-5213]] 14路是连接高新区科技路与主城区文艺路、解放路的重要线路,途径沣惠南路、高新路、吉祥村、小寨、南稍门、文艺路、文昌门、大差市等大站,客流量非常大,因此2010年9月全线50部车统一为12米车,提高了单车载客量。2016年地铁3号线开通后,对14路客流量影响较大,配车数也有所减少。 ==线路走向== *14路由高新六路唐兴路口始发,经唐兴路、高新六路、科技路、吉祥路、小寨西路、长安中路、长安北路、友谊东路、文艺路、环城南路、和平路、解放路至火车站。 *14路区间车由高新六路唐兴路口始发,经唐兴路、高新六路、科技路、吉祥路、小寨西路/朱雀大街、二环南路/长安中路至小寨。 ===高峰区间=== *高新六路唐兴路口—小寨。 ==线路历史== *1977年5月1日,14路开通,由小寨至胡家庙,途经长安路、友谊东路、文艺路、端履门、东新街、尚勤路、火车站、长缨路。 *1980年为试剂厂至胡家庙;1982年,改为试剂厂(现太白小区)至火车站,途径小寨西路、小寨东路、翠华路、防洪渠、文艺路、端履门、东新街、解放路。 *1987年,延伸至太白南路(现西斜七路站);同年,因碑林博物馆城墙连接工程,改经文艺路、环城南路、和平路至解放路;之后恢复经端履门,但因道路狭窄,后正式改经和平门、大差市。 *1992年,南二环开始修建,14路改由小寨经南稍门至文艺路,并在公路学院(现长安立交)停靠,是停靠此站的第一条线路。 *1995年之后,随着高新区的发展,14路不断向西延伸,2000年在徐家庄,2001年到高新路,2003年在枫叶新都市,2005年延伸至科技路西口。 *2001年7月末,实行延点收车,末班23:00。 *2011年10月8日,因地铁三号线丈八北路站施工围挡,改由唐兴路始发,由枫叶新都市至唐兴路为顺时针单向行驶。 *2018年4月9日,双向末班时间延时至24:00。 ==车辆配置== 14路现总配车54部(包括区间) *[[DD6129S58]]<1101>[15]:5022~5026 5035~5044 *[[ZK6125HNGA]]<1301>[8]:5208~5215 *[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>[21]:151220~151260/2 *[[BYD6122LGEV1]]<1903>[10]:191087~191096 ==车辆调动== *2019年3月13日,投运10部[[BYD6122LGEV1]](191087~191096),配车数增至54部。 **保留15部[[DD6129S58]]:5022~5026 5035~5044 *2018年1月,借调出2部,线路完成全空,配车数增至44部。 **借调至:[[206路]]2部[[WG6121NQ0E]],1366 1367(之后于2018年2月正式调至[[365路]]) *2018年1月,调至[[21路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151216 151218,配车数减至46部。 *2017年9月,调至[[189路]]3部[[DD6129S58]]:5032 5033 5034,配车数减至48部。 *2017年4月28日,调至[[365路]]3部[[DD6129S58]]<AT>:5118~5120,配车数增至51部。 *2016年12月27日,调至[[365路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151262~151270/双),配车数减至54部。 *2016年10月20日,调至[[271路]]1部[[DD6129S58]](5045),配车数减至59部。 *2016年4月,调入5部,调出3部,配车数增至60部。 **调入:[[205路]]5部[[DD6129S58]](5022~5026)。 **调至:[[34路]]3部[[WG6121NQ0E]](1368~1370) *2016年2月,投运28部,保留30部,调出22部,配车58部。 **投运:28部[[KLQ6129GAHEVC5]](151216~151270/2),配车58部。 **保留:5部单机及25部空调: ***[[WG6121NQ0E]] 1366~1370 ***[[DD6129S58]] 5032~5045 ***[[DD6129S58]](AT) 5118~5120 ***[[ZK6125HNGA]] 5208~5215 **调至:[[35路]]2部[[DD6129S58]](AT)(5116 5117) **调至:[[218路]]15部[[WG6121NQ0E]](1351~1365) **调至:[[220路]]5部[[DD6129S58]](5027~5031) *未知时间,调至[[411路]]1部[[ZK6125HNGA]](5206)。 *2015年11月,调至[[411路]]1部[[ZK6125HNGA]](5207)。 *2015年5月,调至[[204路]]3部[[WG6121NQ0E]](1295~1297)。 *2013年1月16日,新投运10部,调出10部,配车数不变。 **投运:10部[[ZK6125HNGA]](5206~5215)。 **调出:调至[[312路]]10部[[WG6121NQ0E]](1341~1350)。 *2012年7月,调入3部,配车数增至60部。 **调入:[[环山2号线]]5部[[DD6129S58]](5001 5004 5011 5012 5015)。 *2012年3月下旬,调入5部,配车数增至55部。 **调入:[[35路]]5部[[DD6129S58]](5116~5120)。 *2011年10月24日,调入20部,调出20部,配车数不变。 **调入:[[205路]]20部[[DD6129S58]](5026~5045); **调出20部[[WG6121NQ0E]]:调至[[30路]]15部(1278~1287 1331~1335),调至[[215路]]5部(1336~1340)。 {{NAV-R5}}
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