查看“308路”的源代码

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| COLSPAN=2 |{{RB|QD=万寿中路|ZD=唐延路科技路口|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{IC2}}|CD=14|PC=40|BL=0.35|CX=[[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS3}}|KT=1995.11.01}}
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'''西安公交308路'''于1995年11月开通，从纬什街发往土门，是西安市二环路首条公交线路，初期只有6辆单机车。1998年全线换成铰接车，配车25部。2003年线路改为纬什街至大庆路省水电汽修厂。2006年9月二环环线开通，和308路大部分线路重合，2007年6月1日308路改为纬什街经高新路至科技路西口。2008年延伸至外事学院北校区后，客流激增，配车数及单车运力不断增加。2017年7月，起点站延伸一站至万寿中路。2019年5月，终点站缩至唐延路科技路口。

==线路走向==
*308路由万寿中路始发，经万寿中路、万寿南路、建工路、南二环、高新路、科技路至唐延路科技路口。
**回程：由唐延路科技路口始发，经科技路、高新路、南二环、建工路、幸福南路至纬什街。

==线路历史==
*1995年11月1日，线路开通，由纬什街至土门。
*2003年，改为纬什街至大庆路。
*2007年6月2日，改为纬什街至科技路西口。
*2008年7月9日，延伸至外事学院北校区。
*2013年5月23日，改为无人售票线路，投币1元，可使用长安通并有正常优惠。
*2017年7月20日，延伸至万寿中路。
*2018年8月5日，全线更换为空调车。
*2019年5月22日，线路缩线至唐延路科技路口，取消幸福中路（回程单向）、外事学院北校区、丈八北路科技路口、科技路高新六路口、科技路团结南路口5个站点。

==车辆配置==
308路现配车40部：
*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[40]：181136~181214

==车辆调动==
*2019年3月7日，由[[44路]]调回8部[[BYD6100LGEV9]](181146 181162~181168 181188 181202 181210)，配车恢复至40部。
*2019年2月1日，由[[44路]]调回1部[[BYD6100LGEV9]](181196)，配车33部。
*2019年1月30日至3月6日，临时调至[[44路]]8部[[BYD6100LGEV9]](181162~181168 181188 181196 181202 181210)，配车32部。
*2018年8月5日，全线更换车辆，投运40部，停驶40部，配车数不变。
**投运：40部[[BYD6100LGEV9]]：181136~181214
**停驶：40部[[WG6121NQ0E]]：1296~1299 1317~1320 1322~1326 1337~1363
*2018年4月，调入10部，停驶10部，配车数不变。
**调入：[[245路]]4部[[WG6121NQ0E]]：1317~1320
**调入：[[20路]]6部[[WG6121NQ0E]]：1322~1326 1337
**停驶：10部[[WG6121NQ0E]]：1276~1285
*2017年11月，调至[[28路]]5部[[WG6121NQ0E]]：1364~1367 1383，配车数减至40部。
*2015年5月，调入14部，调出12部，保留31部，配车45部。
**保留：31部[[WG6121NQ0E]](1338~1351 1352~1367 1383)
**调入：[[33路]]14部[[WG6121NQ0E]](1276~1285 1296~1299)
**调至：[[245路]]2部[[WG6101N]](1020 1074)
**调至：[[二环1号线]]10部[[WG6101N]]：1075 1078~1080 1152~1155 1214 1215
*2013年12月：调入15部，调出10部，保留28部，配车数增加5部至43部。
**保留：12部[[WG6101N]]：1020 1074 1075 1078~1080 1152~1155 1214 1215，16部[[WG6121NQ0E]](1352~1367)
**调入：[[7路]]15部[[WG6121NQ0E]](1338~1351 1383)
**调出：10部[[WG6101N]]，[[227路]]3部(1021 1022 1024)，[[44路]]2部(1067 1068)，[[221路]]1部(1069)，[[二环1号线]]1部(1070)，[[二环2号线]]1部(1071)，[[28路]]2部(1072 1073)
*2013年7月：调入16部，调出15部，停驶2部，配车数减至38部：
**调入：[[7路]]16部[[WG6121NQ0E]](1352~1367)
**调出：15部[[WG6101N]]，[[10路]]8部(1051~1057 1059)，[[28路]]7部(1060~1066)
**停驶：2部[[WG6100E]](415 416)
*2013年5月，停驶1部[[WG6121NQ0E]](3-905)，配车数减至39部。
**因308路实行刷卡，3-905退出本线路；12月，并入通成公司，运营[[407路]]。
*2013年5月，调至[[44路]]1部[[WG6101N]](1151)，配车数减至40部。
*2013年1月，由[[20路]]调入2部[[WG6100E]](415 416)，配车数增至41部。
*2012年12月，调至[[27路]]1部[[WG6101N]](1019)，配车数减至39部。
*2012年5月，由[[402路]]调入5部[[WG6101N]](1151~1155)，配车数增至39部。
*2012年3月，停驶3部[[WG6100E]](348 349 351)，配车数减至35部。
*2011年10月，调入8部，配车数增至38部：
**调入：[[402路]]3部[[WG6100E]](348 349 351)，[[19路]]5部[[WG6101N]](1019~1022 1024)。
*2011年6月，3-905号车更新为[[WG6121NQ0E]]型。
*2009年9月，由[[402路]]调入1部[[WG6980A6]](3-905)，配车数增至30部。
*2008年8月，新投运2部[[WG6101N]](1214 1215)，配车数增至29部。
*2007年7月，调至[[19路]]3部[[WG6101N]](1058 1076 1077)，配车数减至27部。
*2007年6月，新投运30部[[WG6101N]](1051~1080)，原配25部[[WG6150]]铰接车退役。

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