查看“606路”的源代码

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巴士公司606路是一条连接大庆路、市中心与雁塔路、西影路的主干线路，1998年由民营公司城巴公司（巴士实业前身）开通，2013年收归国营，由巴士股份营运。
[[Image:606@XB191666!603YX.JPG|thumb|right|280px| 606路 XB191666]]
[[Image:606@XB161323!603YX.JPG|thumb|right|280px| 606路 XB16323]]

==线路走向==
606路由公交巴士公司始发，经大庆路、玉祥门转盘、莲湖路、北大街、钟楼、东大街、(回程)南新街、(回程)东新街、(回程)解放路、和平路、雁塔北路、(去程)小寨东路、(去程)慈恩西路、(去程)慈恩路、(去程)芙蓉西路、西影路、雁翔路至石羊农庄。

==高峰区间==
公交巴士公司—钟楼北、石羊农庄—钟楼

==线路历史==
*1998年7月，606路空调专线开通，由民营公司[[西安市公共交通城巴有限责任公司]]营运，线路为西影路（北池头）至大庆路（大世界游乐场），配置25部福莱西宝牌[[CFC6100]]型空调城市客车，是我市首条空调线路。
*2004年10月下旬，由北池头向东延伸至青龙寺；11月11日，全线更换为申沃牌[[SWB6115HP9-3]]型空调车。
*2006年4月，部分车辆由大世界游乐场向西延伸至皂河桥；8月，全部车辆延伸至皂河桥。
*2006年8月14日，西安市公共交通城巴有限责任公司更名为[[西安巴士公交有限公司]]。
*2007年9月，由皂河桥向西延伸至阿房一路西口。
*2009年4月30日，由阿房一路西口向西延伸至世纪大道。
*2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606延伸8公里至陈阳寨；11月1日，经西安咸阳两市协商，606路不做延伸，改由巴士股份K630路延伸至咸阳陈阳寨。
*2009年12月，因全程线路过长，世纪大道客流较小，大部分车辆缩至阿房一路西口（作为区间车）。
*2010年11月5日，末班由23点改为22点。
*2011年12月1日，606路分线运行，东线缩为青龙寺—大世界游乐场，西线为世纪大道—汉城路（称作606区间）。
*2012年12月1日，首班时间由6点改为6点30分。
*2013年7月2日，606路收归国营，由巴士股份营运，线路号改为K606路，运行区间不变仍为青龙寺—大世界游乐场，同时改为无人售票线路，投币2元，可使用各类长安通并享有折扣，首末班时间恢复为6点至23点；606区间改为[[620路]]，暂时仍由巴士实业公司营运。
*2013年7月25日，620路取消，巴士实业退出公交线路营运；同时巴士股份新开[[K630区间]]，由陈阳寨至汉城路。
*2013年4月25日，因地铁大差市站施工，去大庆路方向临时绕行解放路、东新街、新城广场、西新街至北大街恢复原线。
*2015年7月21日，因地铁施工，去大庆路方向绕行解放路、东新街、南新街至端履门恢复原线。
*2016年1月21日，线路调整为 [[公交一公司]]（现[[公交巴士公司]])—石羊农庄。
*2018年4月9日，双向末班时间延时至24:00。

==车辆配置==
606路配车26部
*[[CKZ6126N4]]<1301>[2]：120343 120347(固定运行区间)
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>[2]：151145 151146
*[[CK6100LGEV2]]<1702>[6]：161321~161326
*[[BYD6100LGEV3]]<1803>[3]：170819 170830 170834
*[[BYD6122LGEV1]]<1903>[13]：191656~191668

==车辆调动==
*2019年4月2日，调入[[210路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151145 151146，配车数增至26部。
*2019年3月28日，投运13部，调出6部，停驶2部，配车数增至24部。
**投运：13部[[BYD6122LGEV1]]，191656~191668
**调至：[[630路]]1部[[HFF6127GK15]]，120231，4月2日完成
**调至：[[630路]]3部[[HFF6120GZ-4C]]，130280 130286 130352，4月2日完成
**调回：[[611路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151149 151150，4月2日完成
**停驶：2部[[CKZ6126N4]]，120344 120346
*2019年2月26日至3月5日，陆续调入4部，陆续停驶9部，配车数减至19部。
**调入：[[611路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151149 151150，2月26日完成
**调入：[[366路]]2部[[CKZ6126N4]]，120346 120347，3月5日完成
**停驶：9部[[HFF6127GK15]]，111002 111013 111017 111019 111043 111046 111047 111049 111050，3月1日完成
*2018年9月13日，调入[[12路]]2部[[CKZ6126N4]]：(120343 120344，运行区间)，配车数增至24部。
*2018年4月14日，调至[[高新8号线]]2部[[HFF6120GZ-4C]](130356 130358)，配车数减至22部。
*2018年3月，投运3部，调出2部，配车数减至增至24部。
**投运：3部[[BYD6100LGEV3]]：170819 170830 170834
**调至：[[366路]]1部[[HFF6127GK15]]：120224
**调至：[[630路]]1部[[DD6129S80]]：130384
*2017年11月，调至[[630路]]2部[[HFF6120GZ-4C]]：130291 130295，配车数减至23部。
*2017年2月，投运6部，调出6部，配车数不变。
**投运：6部[[CK6100LGEV2]]：161321~161326
**调至：[[217路]]2部[[DD6129S60]](120214 120220)
**调至：[[217路]]4部[[DD6129S80]](130367 130374 130376 130381)
*2016年1月，调入1部，调出1部，配车数不变。
**调入：[[631路]]1部[[HFF6127GK15]](111049)
**调至：[[630路]]1部[[HFF6127GK15]]：090535
*2013年12月，调入1部，调出1部，配车数不变。
**调入：[[630路]]调入1部[[HFF6127GK15]](090535)
**调回：[[210路]]1部[[HFF6127GK15]]：111012
*2013年10月，调回[[225路]]5部[[SX6122GKN01]](130631~130635)，配车数减至25部。
*2013年7月，线路交由巴士股份开通，调入30部，配车数减至30部。
**调入：[[210路]]6部[[HFF6127GK15]]：111002/1012/1013/1017/1019/1043
**调入：[[300路]]2部[[HFF6127GK15]]：120224 120231
**调入：[[300路]]7部[[HFF6120GZ-4C]]：130280 130286 130291 130295 130352 130356 130358
**调入：[[631路]]3部[[HFF6127GK15]]：111046 111047 111050
**调入：[[202路]]2部[[DD6129S60]](120214 120220)，5部[[DD6129S80]](130367 130374 130376 130381 130384)	
**调入：[[225路]]5部[[SX6122GKN01]](130631~130635)
*巴士实业原44部申沃调至[[620路]]或停驶。	
*2005年11月3日，第四批申沃挂牌，共5部，自编号OK-141~145。	
*2005年5月23日，第三批申沃挂牌，共5部，自编号OK-136~140。	
*2005年1月11日，第二批申沃挂牌，共3部，自编号OK-133~135。	
*2004年11月11日，全线更换申沃牌[[SWB6115HP9-3]]空调车，共32部，自编号OK-101~132。

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