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{| align=right |{{RCC}} |{{RAC}} |{{RY24}} |- | colspan=3|{{RB|CC=103||QD=城西客运站|ZD=火车站||QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=9.1|PC=26|BL=0.34|CX=[[ZK6125HNGA]] [[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS2}}|KT=1964.01.01(3路电车)<br>1989.10(103路)}} |} 103路的前身是1964年开通的电车3路,开通50年来线路未发生大的变动。2009年1月15日改为汽车运行,也是西安最后一条改汽的无轨电车线路。 ==线路走向== 103路由城西客运站始发,经枣园东路、大庆路、玉祥门转盘、莲湖路、西五路、尚德路、西八路至火车站。 *回程:由火车站始发,经原线至丝绸群雕后,再经大庆路、汉城北路、枣园东路至城西客运站。 ==线路历史== *1964年1月1日,3路电车开通,由火车站至汉城路;1989年10月,改称103路电车。 *1995年7月15日,开始实行无人售票。 *2001年5月20日,双源103路电车开始绕行城西客运站。 *103路电车最初由电车一场(公交一公司)营运,2002年划归公交二公司。 *2006年7月27日至9月21日,因朝阳门至玉祥门道路施工,临时用汽车替跑。 *2008年8月底,增加部分汽车补充运力。 *2009年1月15日,全线更换汽车运行,并改经面粉厂、城西客运站至汉城路。 *2014年8月30日,因汉城路调度站即将拆除,改为城西客运站始发,同时改为经大庆路-汉城北路-枣园东路循环。 *2018年2月,全线更换为空调车。 *2018年4月9日,双向末班时间延时至24:00。 ==车辆配置== 103路现配车26部: *[[ZK6125HNGA]]<1301>[16]:5136~5140 5169 5171~5180 *[[BYD6100LGEV9]]<1809>[10]:181360~181378 ==车辆调动== *2018年9月9日,投运10部,停驶10部,配车数不变。 **投运:10部[[BYD6100LGEV9]]:181360~181378 **停驶:10部[[DD6129S58]]:5036~5045 *2018年8月6日,1部[[ZK6125HNGA]](5170)改为实习车,配车数减至26部。 *2018年3月,调入4部,调出2部,配车数增至27部。 **调入:[[203路]]4部[[DD6129S58]]:5036~5039 **调至:[[102路]]2部[[ZK6125HNGA]]:5167 5168 *2018年3月12日,2-5170当行驶至下行玉祥门站时,车辆发动机突发自燃,导致后部所有设备起火燃烧,目前车辆已退出运营。 *2018年2月,调入25部,全线更换车辆,原配[[CKZ6116N3]]全部停驶。 **调入:[[45路]]14部[[ZK6125HNGA]]:5167~5180 **调入:[[203路]]5部[[ZK6125HNGA]]:5136~5140 **调入:[[203路]]6部[[DD6129S58]]:5040~5045 *2016年1月,由[[38路]]调入2部[[CKZ6116N3]]:1235 1250 {{NAV-R2}} {{CTR}}
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