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{| ALIGN=RIGHT | {{RCC}} |{{RAC}} |{{RY23}} |- | COLSPAN=4 |{{RB|CC=105|QD=纺西街南口|ZD=火车站|QSJ=首班6:00 末班23:40|ZSJ=首班6:00 末班23:40|PJ={{IC2}}|CC=105|CD=14|PC=30|BL=0.40|CX=[[CK6100LGEV2]] [[ZK6105HNG2]]|GS={{GS8}}|KT=1973.08(电5路) 1989.10(电105路)<br>2007.08.01(105路汽车)}} |- |colspan=3 |{{RXF}} |- |colspan=3 |{{RGF09}} |- |colspan=3 |{{RGF08}} |} 公交八公司'''105路'''是连接半坡路、长乐路与五路口、火车站的主干线路,是纺织城区域与主城区连接的主要线路。 <br>105路前身为5路电车,是西安开通的最后一条电车线路,也是2000年后第一条电改气线路,于2007年8月1日改为天然气车运行。 [[Image:105@08-161204!DF4B3977.JPEG|thumb|right|280px|105路 08-161204]] [[Image:105@08-191093!Frocilia-Charles.jpg|thumb|right|280px|105路 08-191093]] ==线路走向== 105路由纺西街南口发车,经纺西街、韩森东路、半坡路、长乐路、东五路、解放路至火车站。 *详细站点(去程,回程相同):纺西街南口-纺西街纺七路口-纺西街纺四路口-韩森东路半坡路口-郭家滩-半坡路北段-半坡博物馆-半坡公交调度站-浐河-空军工程大学-长乐坡-长乐东路西段-长乐路万寿路口-长乐路公园北路口-东二环长乐路口-圣荣广场-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-火车站 ==线路历史== *1973年8月,[[电5路]]开通,由水泥厂至钟楼,[[电车一场]]营运。 *1977年9月,[[电车二场]]成立,营运[[电4路]]、电5路。 *1989年10月,升位为'''电105路'''。 *1996年8月23日,与[[11路]]交换终点,改终点为火车站。 *2000年6月1日,开始实行无人售票。 *2007年8月1日,交由八公司运营,同时改为天然气车运行。 *2012年11月28日,由水泥厂延伸至公交八公司。 *2013年9月1日,配合线网调整,线路改由经半坡路,不再经由纺西街沿途各站,同时缩回水泥厂始发。 *2016年3月3日,全线陆续更换为空调车。 *2018年4月9日,双向末班时间延时至23:40。 *2019年8月9日,纺西街南口起点网改至路东,线路改经纺西街、韩森东路、半坡路北段行驶,不再经过半坡路南段各站点。 ==车辆配置== 105路配车30部 *[[CK6100LGEV2]]<1702>[5]:161204 161208~161214 *[[ZK6105HNG2]]<1905/06>[25]:191047 191062 191070 191074 191080~191100 ==车辆调动== *2019年6月6日,投运20部,调入5部,调出23部,保留5部,配车数增至30部。 **投运:20部[[ZK6105HNG2]],191081~191100。 **调入:[[240路]]5部[[ZK6105HNG2]],191047 191062 191070 191074 191080。 **调至:[[289路]]13部[[CK6100LGEV2]],161088 161100 161144~161148 161178 161190~161200 161202,6月7日完成。 **调至:[[262路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]],151242~151260,6月8日完成。 **保留:5部[[CK6100LGEV2]],161204 161208~161214。 *2018年7月12日,与[[289路]]对调10部,配车数不变。 **调出:10部[[KLQ6129GAHEVC5]],151222~151240 **调入:10部[[CK6100LGEV2]],161144 161146 161148 161190 161192 161202 161204 161208 161210 161212 *2018年4月,调至[[8路]]2部[[CK6100LGEV2]](161042 161082),配车数减至28部。 *2017年7月,公交八公司K8大面积对调,105路与4条线路对调9部,配车数不变。 *调至:[[42路]]161216,[[47路]]161206 161218,[[242路]]161202 161208,[[800路]]161204 161210 161212 161220 *调入:[[42路]]161042,[[47路]]161082 161178,[[242路]]161088 161100,[[800路]]161194 161196 161198 161200 *2017年2月,投运10部,调出10部,配车数不变。 **投运:10部[[CK6100LGEV2]](161202~161220) **调出:转配公交一公司[[526路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]](08-151202~151220,编号变为01-151812~151830) *2016年3月3日,全线更换车辆,配车数减至30部。 **投运:30部[[KLQ6129GAHEVC5]](151202~151260) **停驶:25部[[CKZ6108NB]](1001~1025) **调至:[[42路]]2部[[DD6129S02F]](1318 1319) **调至:[[213路]]2部[[WG6111NQE]](1255 1256)及2部[[WG6121NQ0E]](1283 1284) **调至:[[243路]]3部[[CKZ6116N3]](1187 1188 1189) ==轶事== 2013年9月1日,因配合[[15路]]西延东缩,解决半坡路沿线出行问题,105路线路由纺西街改经半坡路,因105路是纺西街最主要也是最老牌的线路,已有40逾年的历史,此次调整使纺西街仅剩下班次较为稀疏的[[241路]]使沿线居民出行造成一定程度的不便,引起不小非议。 {{NAV-R8}} {{CTR}}
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