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{| align=right | {{RCC}} |{{RDD}} |{{RAC}} |{{RY24}} |- | colspan=4| {{RB|CC=400|SS=128|QD=长鸣路和记万佳国际家居|ZD=西辛庄|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=16.7|PC=40|CX=[[JS6111SHCJ]]<MT>&<AT><br>[[BYD6100LSEV4]] |GS={{GS3}}|KT=2004.06.15}} |- | colspan=3| {{RGF09}} |- | colspan=3| {{RGF08}} |- |} 西安公交'''400路'''是南郊东西走向的公交骨架线路,贯穿西影路-科技路一线,连接等驾坡、青龙寺、北池头、大雁塔、小寨、吉祥村、高新路、沣惠南路、东辛庄等大站,客流量不大。400路2004年6月开通,每年都增加配车并更换新车,2010年9月由公交五公司转至公交三公司营运,并全线更换为55部12米前置公交车。2012年4月至5月陆续更换为55部双层空调车,成为我市首条双层空调线路。目前400路配置25部天然气双层客车及15部纯电动双层客车。 [[Image:400@03-197008!21345.jpg|thumb|right|270px|400路 03-197008,车型为[[BYD6100LSEV4]]]] [[Image:400@3-3025!603YX.JPG|thumb|right|270px|400路区间 3-3025,车型为[[JS6111SHCJ]]]] ==线路走向== 400路由长鸣路和记万佳国际家居始发,经长鸣路、西影路、小寨东路、小寨西路、吉祥路、科技路、唐延路、唐兴路至西辛庄。 ===区间车=== *长鸣路和记万佳国际家居→观音庙 *西辛庄→小寨 ===线路定位=== *400路为西安公交骨架线路,南郊东西向公交大动脉,贯穿西影路至科技路。 ===线网分析=== *与[[34路]]从北池头至唐兴路完全重合,但400路换为双层车后部分站点取消且执行空调票价,34路客流猛增; *与[[19路]]从等驾坡至小寨重叠,但东去大雁塔站不冲突,两条线路密度及客流均很大; *与[[14路]]从唐延路科技路口至小寨完全重叠,此段客流巨大,两线密度也很大,但高峰期仍无法满足需求; *与[[218路]]从东辛庄至吉祥路永松路口重合,218路车距较大,只作为400路的补充。 *与地铁3号线重叠,由唐延路科技路口至青龙寺。 ==线路历史== *2004年6月15日,400路开通,配车18部,首班6:00,末班20:30。 *2006年4月20日,双向末班时间延时至23:00。 *2010年9月6日,由公交五公司转至公交三公司营运。 *2012年4月21日,延长至长鸣路和记万佳国际家居。 *2012年4月至5月中旬,55部双层空调车陆续投运,全线配车更换为空调车。 *2018年4月9日,双向末班时间延时至24:00。 ==车辆配置== 400路现配置40部双层空调车,两个品牌,分别为亚星牌2012年4月至5月投运,比亚迪牌2019年4月投运。 *亚星25部: **[[JS6111SHCJ]][25] ***<1204>[6]:3003 3006~3009 3011 ***<1205>[19]:3021~3023 3025 3027~3031 3033~3035 3037~3043 ****其中6部(3003 3006~3009 3011)为手动变速器,19部(3021~3023 3025~3028 3030 3031 3033~3035 3037~3043)为自动变速器。 *****19部自动变速器客车(3021~3023 3025~3028 3030 3031 3033~3035 3037~3043)为ALLISON自动变速器。 *比亚迪15部: **[[BYD6100LSEV4]]<1904>[15]:197001~197015 ==车辆调动== ===公交三公司时期=== *2019年4月1日,投运15部,停驶15部,配车数不变。 **投运:15部[[BYD6100LSEV4]],197001~197015 **停驶:15部[[JS6111SHCJ]]<AT>,3026 3032 3036 3044~3055 *2019年3月21日至22日,调入15部,停驶15部,配车数不变。 **调入:[[19路]]15部[[JS6111SHCJ]]<AT>,3021~3035 **停驶:15部[[JS6111SHCJ]],3001 3002 3004 3005 3010 3012~3020(400路原配车)及3024(调回400路后停驶) *2017年11月18日,调至[[19路]]15部[[JS6111SHCJ]]<AT>(3021-3035),配车数减至40部。 *2012年4月中旬至5月中旬,全线更换车辆,配车数不变。 **投运:20部[[JS6111SHCJ]]<MT>,3001~3020 **投运:35部[[JS6111SHCJ]]<AT>,3021~3055 ***其中,3021~3045为ALLISON变速器,3046~3055为VOITH变速器(VOITH自动变速器第一次在西安公交使用)。 **调至:[[7路]]35部[[WG6121NQ0E]],1338~1367 1383~1387 **调至:[[402路]]15部[[WG6121NQ0E]],1368~1382 **3月借调[[41路]]、[[602路]]、[[607路]]共5部车归还原线。 *2012年3月,停驶5部,调入5部,配车数不变。 **停驶:5部[[WG6100E]]<0304>(339~343),至此已运行9年。 **调入:由[[607路]]调入2部[[WG6100E]](437 438),由[[41路]]、[[602路]]调入共3部[[CKZ6116N3]](1217 1218 1253)。 *2012年2月20日,调入5部,调出10部,配车数减至55部。 **调入:由[[227路]]调入2部(342 343),由[[607路]]调入3部(339~341),均为[[WG6100E]] **调出:调至[[402路]]10部[[WG6121NQ0E]](1286~1290 1388~1392) *2011年10月24日,调入5部,调出7部,配车数减至60部。 **调入:[[228路]]5部[[WG6121NQ0E]](1286~1290) **调出:调至[[228路]]7部[[HFF6127GK15]] *2011年6月,调回[[607路]]3部[[WG6101N]](1009~1011),配车数减至62部。 *2011年3月,投运7部,调入3部,调出5部,配车数增至65部。 **投运:7部[[HFF6127GK15]](5064~5070),世园会高峰期间支援世园专线,平日运行400路 **调入:[[607路]]3部[[WG6101N]](1009~1011) **调出:调至20区间5部[[WG6101N]](1014~1018) *2011年1月11日,由[[33路]]调入5部[[WG6101N]](1014~1018),配车数增至60部。 *2010年9月6日,转入公交三公司,全线更换55部[[WG6121NQ0E]](1338~1392)。 ===公交五公司时期=== *2010年9月6日,转出公交五公司,原配车57部分配情况: **调出:调至[[6路]]1部[[CKZ6108NB]](1145),[[16路]]11部[[CKZ6108NB]](1008 1009 1120~1128),[[312路]]8部[[CKZ6108NB]](1106~1113),[[35路]]5部[[CKZ6108NB]](1115~1119),[[204路]]15部[[CKZ6108NB]](1129~1143)及12部[[WG6121NQ0E]](1211 1212 1298~1307),[[205路]]5部[[DD6129S58]](5011~5015)。 *2009年11月,新投运10部,调出10部,配车数不变。 **投运:10部[[WG6121NQ0E]](1298~1307) **调出:调至[[312路]]3部[[CKZ6108N]](597~599)及6部[[CKZ6108NB]](1001~1006),[[16路]]1部[[CKZ6108NB]](1007)。 *2009年9月,由[[215路]]调入9部[[CKZ6108NB]](1001~1009),配车数增至57部。 *2009年6月,调至[[312路]]5部[[CKZ6108NB]](1101~1105),配车数减至48部。 *2009年2月28日,新投运5部[[DD6129S58]](5011~5015),配车数增至53部。 *2009年1月,调出1部[[CKZ6109TA]](080)及2部[[CKZ6108NB]](1114 1144)参与[[16路]]转会公交五公司营运,配车数减至48部。 *2009年1月18日,新投运2部[[WG6121NQ0E]](1211 1212),这是西安公交首次使用该车型,总配车增至51部。 *2008年9月,由[[205路]]调入5部[[CKZ6108NB]](1141~1145),配车数增至49部。 *2008年1月,全线更换40部[[CKZ6108NB]](1101~1140),原配车调出39部,配车数增至44部。 **调出:20部[[CKZ6109TA]]:调至[[311路]]15部(061~075),[[34路]]2部(076 077),[[312路]]2部(078 079),保留1部(080) **调出:20部[[CKZ6108N]]:调至[[29路]]1部(626),改为[[公交专用车]]3部(627~629),[[34路]]11部(630~640),[[312路]]5部(641~645) *2007年4月,由[[34路]]调入3部[[CKZ6108N]](597~599),配车车数增至43部。 *2006年3月,新投运20部[[CKZ6108N]](626~645),配车数增至40部。 *2005年10月,与[[215路]]对调车辆,30部[[JLY6110BG]]调出,调入20部[[CKZ6109TA]](061~080)。 *2005年3月,全线更换30部[[JLY6110BG]]新车(401~430),原配车归还原线路。 *2004年6月,使用[[5路]]、[[205路]]等线路配车开通线路。 {{NAV-R3}} {{CTR}}
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