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'''致从首页点进来的各位，答案是：没有。'''

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西安公交'''1路'''曾经是一条连接城西与城北的中巴线路，走向偏僻，客流较小。该线路现已撤销。
[[Image:1@09!603YX.JPG|thumb|right|280px|1路 09]]
==线路走向==
1路由起重机厂始发，经红光路、汉城南路、汉城北路、枣园东路、大庆路、西二环、北二环、未央路、凤城一路至西铁小区。
*回程经凤城一路、开元路、北二环恢复去程线路反向运行。

==线路历史==
1路是西安市历史上开通的第一条公交线路，故使用'''1路'''这一首位线路号。1路开通于1923年(民国12年)，线路有90多年的历史。但2003年后，线路经过调整，走向明显偏僻，客流稀少。2005年，线路由使用大公交车辆改为使用6米中巴车营运。2017年5月9日，线路撤销。
*1923年(民国12年)1月24日，西安市首条公交线路由陕西省长潼汽车公司开通，开通时无线路号。线路由钟楼至东门，中途设大差市站。
**半年后，该线路因经营亏损停运。
*1934年(民国23年)7月，该线路由陕西省汽车管理局重新开通，定名为1路。线路同时延伸为西门至东门，沿途设桥梓口、广济街、钟楼、骡马市、菊花园、大差市站。
*1936年(民国25年)12月，因西安事变影响，全市仅有的3条公交线路——1路、2路、3路均停运。
*1937年(民国26年)3月，线路恢复营运。
**同年8月末，因抗战爆发后的燃料供应中断，线路再次停运。
*1942年(民国31年)4月，1路、2路汽车恢复营运，2路缩短为火车站至钟楼。因抗战期间物资短缺，年底2路再次停运，至1943年(民国32年)末，1路汽车亦停运。
*1946年(民国35年)抗战胜利后，1路、2路、3路三条线路相继于该年3月、7月、10月恢复营运，后又开通4路、5路汽车。
*民国后期(1948-1949年)，社会混乱，1路、2路汽车只能勉强维持营运，其他线路则已停运。
*1949年5月20日，西安解放。5月26日，1路、2路汽车恢复正常营运，线路不变。1路由西门至东门，2路由火车站至钟楼。
*1951年，1路延伸为西稍门至东门。
*1952年3月，延伸为西稍门至鸡市拐。
*1958年，延伸为土门至鸡市拐。
*1963年，延伸为未央路(现汉城路站)至鸡市拐。
*1973年，改为钟楼至起重机厂。
**1990年站点为：钟楼、广济街、桥梓口、西门、南小巷、西稍门、桃园商场、职工医院、土门、印刷厂、团结南路、制药厂、钢厂、起重机厂。 
*1997年，延伸为南门至起重机厂。
*2001年，线路停运。
*2003年4月22日，1路重新开通，同时大幅调整线路走向，改为起重机厂至城北客运站，并由公交四公司转至公交七公司营运。
*2004年，公交六公司、公交七公司合并为公交六公司，同时1路改为使用中轿车运营。
*2005年初，线路终点由城北客运站延伸至西铁小区，并交由万里公司营运，使用6米中巴车运营。
*2017年5月9日，线路由公交总公司回收，因线路沿途客流稀少，且有[[211路]]等线路进行代替，故1路撤销。同时，公交一公司开通[[186路]](大兴国际汽配城-科技路西口)。
**[[186路]]是1路撤销后，开通的用于填补汉城北路、汉城南路线路空白的补充性线路，但因线路走向与1路差异较大，1路不可视为[[186路]]线路前身，应视作线路撤销。

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