查看“607路”的源代码

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| colspan=3|{{RB|CC=607|QD=东三环充电站|ZD=火车站|QSJ=首班6:00 末班23:40|ZSJ=首班6:00 末班23:40|PJ={{IC2}}|CD=17.6|PC=35|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]] [[BYD6122LGEV1]]|GS={{GS3}}|KT=2002.04.02(副602)<br>2002.07(607路)}}
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[[Image:607@03-151006！123.JPG|thumb|230px|607路 03-151006，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]]]
公交三公司'''607路'''是连接城东南与市中心的公交线路，线路初期长度较短，客流较小。随着多次延伸调整，现已成为月登阁路出行的主干线路，起点至青龙寺段客流极大。

==线路走向==
607路由东三环充电站始发，经临湾路、半引路、新兴南路、浐河西路、月登阁路、长鸣路、幸福南路、西影路、雁翔路、兴庆路、咸宁西路、环城南路、和平路、解放路至火车站。
===区间车===
东三环充电站——咸宁路乐居场路口，东三环充电站/月登阁路东口——青龙寺

==线路历史==
*2002年4月26日，[[副602路]]开通，由阳光小区（现千户村站）至火车站。
**途径西影路、兴庆路、柿园路、东大街、解放路。
*2002年7月，改称[[607路]]，线路不变。
*2005年5月，起点站延伸至建大科教园，同时改经咸宁西路、环城南路、和平路至火车站。
*2007年5月，起点站延伸至东等驾坡（非正式），仍经过建大科教园。
*2008年9月12日，起点站延伸至东月路公交停车场，途径东月路、长鸣路、幸福南路，不再经过建大科教园。
*2015年9月2日，起点调整至长鸣路南三环枢纽站，不再前往东月路各站点。
*2017年7月28日，起点调整至东南三环充电站，途径临湾路、半引路、新兴南路、浐河西路、东月路至长鸣路，不再前往长鸣路东月路口以南各站点。
*2018年4月9日，双向末班时间延时至23:40。
*2018年4月(具体时间待考)，全线配车更换为空调车。

==车辆配置==
607路配车35部
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>[5]：151000~151008
*[[BYD6122LGEV1]]<1903>[30]：191041~191070

===支援情况===
*2019年1月至3月，[[602路]]([[BYD6100LGEV3]])03-181294 181304号车组，早晚高峰支援607路。
*由于'''607路'''高峰期客流极大，每天高峰期1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151238)或[[128路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171254)，及400路若干部[[JS6111SHCJ]](双层车)支援'''607路'''，且只运行区间路段（东三环充电站—青龙寺）（月登阁路东口—青龙寺）

==车辆调动==
*2019年3月16日，投运30部，调出27部，配车数增至35部。
**投运：30部[[BYD6122LGEV1]]，191041~191070。
**调至：[[602路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>，151236 151238，3月16日完成。
**调至：[[602路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161228 161230，3月16日完成。
**调至：[[335路]]18部[[CK6100LGEV2]]，161054~161066 161194 161282~161300，3月18日完成。
**调至：[[227路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>，151010 151012，3月20日完成
**调至：[[教育专线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>，151014 151016，3月20日完成
**调至：[[19路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>，151048，3月21日完成
*2019年1月10日，调入[[公交专用车]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151236 151238)，配车数增至32部。
*2018年7月1日,调入1部，停驶1部，配车数不变。
**调入:[[20路区间]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151048
**停驶：1部[[DD6129S58]]，5033
*2018年4月，调入1部，停驶1部，配车数不变。
**调入：[[二环1号线]]1部[[DD6129S58]]，5033
**停驶：1部[[CKZ6116N3]]，1222
*2017年7月，线路调整，保留1部，投运20部，调入9部，调出21部，配车数增至30部。
**保留：1部[[CKZ6116N3]]，1222
**投运：20部[[CK6100LGEV2]]，161054~161066 161194 161228 161230 161282~161300
**调入：[[33路]]9部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151000~151016
**调至：[[28路]]21部[[CKZ6116N3]]，1221 1223 1224 1238~1255
*2016年3月，调入20部，保留2部，停驶9部，调出9部，配车22部。
**调入：[[602路]]20部[[CKZ6116N3]]，1223 1224 1238~1255
**保留：2部[[CKZ6116N3]]，1221 1222
**停驶：9部[[WG6101N]]，1008~1013 1033 1034 1035
**调至：[[27路]]4部[[WG6101N]]，1134~1136 1146
**调至：[[二环2号线]]4部[[WG6101N]]，1141~1144
**调至：[[公交专用车]]1部[[WG6101N]]，1145
*2015年6月，调入2部，调出4部，配车数减至27部。
**调入：[[602路]]2部[[CKZ6116N3]]，1221 1222
**调至：[[27路]]4部[[WG6101N]]，1076 1077 1106 1114
*2013年12月，调入[[41路]]3部[[WG6101N]](1144~1146)，配车数增至29部。
*2013年1月，调入3部，停驶1部，配车数增至26部。
**调入：[[33路]]3部[[WG6100E]]，050~052
**停驶：1部[[WG6100E]]，437
*2012年11月，调入[[227路]]1部[[WG6100E]](422)，配车数增至24部。
*2012年8月，停驶3部[[WG6100E]](399 400 439)，配车数减至23部。
*2012年4月底，调入[[7路]]2部[[WG6100E]](399 400)，配车数增至26部。
*2012年4月21日，由[[400路]]调回2部[[WG6100E]](437 438)，配车数增至24部。
*2012年3月，调至[[400路]]2部[[WG6100E]](437 438)，配车数减至22部。
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