查看“416路”的源代码

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|{{RCC}}|{{RAC}}|{{RLT}}
|-
|colspan=3 |{{RB|CC=416|QD=航天化学动力厂|ZD=郭家滩|QSJ=首班6:00 末班23:40|ZSJ=首班6:00 末班23:40|PJ={{IC2}}|CD=11|PC=25|CX=[[CK6100LGEV2]]|GS={{GS8}}|KT=2009.09.22}}
|}
公交八公司'''416路'''是田洪地区的首条无人售票线路，开通初期因线路短、配车少且破，导致线路客流较差。几经周折，线路于2013年年底延伸至郭家滩（大明宫家居城东郊店）且增加配车，减小发车间隔，客流有了显著提升。经多方努力。线路于2017年3月将运营时间延长至23:00。2018年3月全线更换为[[CK6100LGEV2]]型比亚迪牌纯电动空调车，同年4月该线路再度将运营时间延时至23:40，标志着田洪地区进一步告别夜间出行难及出行体验差的状况。

==线路走向==
416路由航天化学动力厂始发，经向阳北路、田洪正街、祥云路、长乐东路、半坡路至郭家滩。

==线路历史==
*2009年9月22日，416路开通，由航天四院至唐都医院。
*2012年3月14日，开始实行长安通乘车，刷卡按正常幅度优惠。
*2013年9月16日，配合地铁1号线开通，由唐都医院缩线至纺织城枢纽站。
*2013年12月31日，线路由纺织城枢纽站延伸至郭家滩。
*2017年3月1日，双向末班时间延时至23:00。
*2018年3月4日，全线配车更换为空调车。
*2018年4月9日，双向末班时间延时至23:40。

==车辆配置==
416路配车25部
*[[CK6100LGEV2]]
**<1612>[19]：161066~161080 161086 161090 161094 161098 161108~161112 161116~161120 161174
**<1702>[6]：161242 161244 161248 161250 161254 161256

==车辆调动==
*2018年3月4日，全线更换车辆，调入25部，调出7部，停驶18部，配车数不变。
**调入：[[15路]]20部[[CK6100LGEV2]]，161066~161080 161108~161112 161116~161120 161242 161244 161248 161250 161254 161256
**调入：[[47路]]5部[[CK6100LGEV2]]，161086 161090 161094 161098 161174
**调至：[[262路]]7部[[WG6121NQM4]]，1354 1355 1360~1364
**停驶：5部[[DD6129S02F]]，1308~1312
**停驶：11部[[LS6103N]]，1233 1235~1244
**停驶：2部[[WG6111NQE]]，1250 1254
*2017年11月，调入[[284路]]5部[[CKZ6116N3]]：1209~1213
*2017年7月，调入5部，停驶4部，配车数增至24部。
**调入：[[246路]]5部[[DD6129S02F]]，1308~1312
**停驶：3部[[CKZ6116N3]]，1201~1203，1部[[WG6111NQE]]，1250
*2017年5月，调入7部，停驶7部。配车数不变。
**调入：[[213路]]7部[[WG6121NQM4]]，1354 1355 1360~1364
**停驶：7部[[WG6111NQE]]，1245~1249 1260 1261
*2016年3月，调入4部，调出4部，配车数不变
**调入：[[213路]]4部[[LS6103N]]，1241~1244
**调至：[[213路]]2部[[WG6111NQE]]，1255 1256
**调至：[[171路]]2部[[CKZ6116N3]]，1209 1210
*2016年2月，调入2部，配车数增至20部。
**调入：[[105路]]2部[[WG6111NQE]](1255 1256)
*2015年9月，调入1部，配车数增至18部。
**调入：[[246路]]1部[[LS6103N]](1233)
*2015年5月，调入8部，停驶7部，配车数增至17部。
**调入：[[242路]]1部[[CKZ6116N3]]，1202
**调入：[[242路]]6部[[WG6111NQE]]，1245~1250
**调入：[[169路]]1部[[WG6111NQE]]，1254 1261
**停驶：7部[[LS6103B]]，0021 0024~0029
*2015年4月至5月，临时调入少量闲置[[XML6700J18CN]]，自编未考
**该批车于2015年5月26日开通[[269路]]
*2014年10月，调入1部，配车数增至16部。
**调入：[[246路]]1部[[LS6103N]](1235)
*2014年5月，调入2部，配车数增至15部。
**调入：[[262路]]2部[[CKZ6116N3]](1201 1203)
*2014年2月，调入1部，配车数增至13部。
**调入：[[169路]]1部[[WG6111NQE]](1260)
*2013年12月，调入5部，调出3部，配车数增至12部。
**调入：[[42路]]5部[[LS6103N]]，1236~1240
**调至：[[171路]]1部[[CKZ6858N3]]，8012
**调至：[[169路]]2部[[CKZ6858N3]]，8013 8014
*2013年10月，调入[[230区间]]3部[[CKZ6858N3]](8012~8014)，配车数增至10部。
*2012年3月，全线恢复大车，调入7部，停驶5部，配车数增至7部。
**调入：[[230区间]]7部LS6103B，0021 0024~0029
**停驶：5部[[CDK6850A]]，892 893 895 896 897
*2011年12月22日，全线更换小车，调入5部，调出6部，配车数减至5部。
**调入：[[230路]]5部[[CDK6850A]]，892 893 895 896 897
**调至：[[230区间]]6部[[LS6103B4]]，0024~0029
*2011年6月，调至[[242路]]1部[[LS6103B4]](0023)，配车数减至6部。
*2010年10月，调出2部，配车数减至7部。
**调至：[[15路]]1部[[LS6103B4]]，0022
**调至：[[42路]]1部[[LS6103B4]]，0030
*2010年9月，全线更换车辆，调入9部，调出5部，配车数增至9部。
**调入：[[8路]]9部[[LS6103B4]]，0022~0030
**调至：[[243路]]1部[[WG6100E]]，415
**调至：[[242路]]4部[[WG6100E]]，416 417 418 419
*2010年4月，调至[[242路]]1部[[WG6100E]](420)，配车数减至5部。
*2009年11月，调入4部，调出6部，配车数减至6部。
**调入：[[42路]]1部[[WG6100E]]，416
**调入：[[262路]]3部[[WG6100E]]，418 419 420
**调至：[[8路]]1部[[WG6100E]]，411
**调至：[[262路]]5部[[CKZ6116N3]]，1180 1181 1182 1183 1185
*2009年9月下旬，调入3部，配车数增至8部。
**调入：[[262路]]2部[[WG6100E]]，411 413
**调入：[[243路]]1部[[WG6100E]]，417
*2009年9月22日，线路开通，调入5部。
**调入：[[800路]]5部[[CKZ6116N3]]，1180 1181 1182 1183 1185

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