查看“609路”的源代码

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| colspan=3|{{RB|CC=609|QD=红旗西路公交调度站|ZD=唐城墙九区公交调度站|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=22.3|PC=44|CX=[[JHC6120BEVG4]] [[ZK6125BEVG55]]|GS={{GS6}}|KT=2000.09(601专线)<br>2002.06(609路)}}
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公交六公司'''609路'''是连接未央路至南稍门与李家村至大雁塔、曲江景区的主干线路，途径凤城九路东段，行政中心、市图书馆、龙首村、北门、钟楼、南门、文艺路、李家村、大雁塔、大唐芙蓉园、曲江池遗址公园等客流大站。2011年1月10日，全线更换为空调车。2019年1月，开始更换双层车，但因接连出现三起碰撞陇海铁路限高杆事故，2019年5月陆续将双层车调至[[362路]]及[[170路]]。
[[Image:609@06-181626!603YX.JPG|thumb|280px|right|609路 06-181626]]
==线路走向==
609路由红旗西路公交调度站始发，经凤城十路、开元路、凤城九路、未央路、北关正街、北门、北大街、钟楼、南大街、南门、长安北路(南关正街)、友谊东路、雁塔北路、小寨西路/西影路、慈恩西路/芙蓉东路、雁南一路/芙蓉东路、芙蓉西路、雁南二路、曲江池北路、芙蓉东路至唐城墙九区公交调度站。
*回程由唐城墙九区公交调度站开出后，须经芙蓉东路向北、芙蓉南路向东、新开门北路向南、芙蓉东路向南行驶。

==线路历史==
*2000年9月，'''601专线'''开通。
*2001年1月，调整为宣平路（现凤城二路）至射击场。
*2002年6月底，改称'''609路'''，由岗家寨（现经济技术开发区站）至大雁塔南广场。
*2002年底，因大雁塔北广场修建，缩线至大雁塔。
*2005年4月11日，延伸至大唐芙蓉园南门，同时开始延点至23时收车。
*2009年4月1日，末班时间开始延时至24:00。
*2011年1月10日，全线更换为空调车，并改称'''K609路'''。
*2015年5月28日，双向延伸为红旗西路枢纽站至唐城墙九区枢纽站。
**同时撤销[[619路]]，相当于619路并入609路运行，同时末班时间调整为23:00。
*2018年4月9日，双向末班时间延时至24:00。

==车辆配置==
609路配车44部
*[[JHC6120BEVG4]]<1812>[40]：181590~181648 181740~181758
*[[ZK6125BEVG55]]<2001>[4]：191037~191040

==车辆调动==
*2020年1月17日，投运1部[[ZK6125BEVG55]](191037)，配车数增至44部。
*2020年1月12日，投运3部[[ZK6125BEVG55]](191038~191040)，配车数增至43部。
*2019年8月22日，调出9部，配车数减至40部。
**调至：[[134路]](新开通)5部[[CK6100LGEV2]]，161122 161164 161166 161172 161182
**调至：[[134路]](新开通)3部[[BYD6100LGEV3]]，171170 171206 171214
**调出：未知用途1部[[CK6100LGEV2]]，161174；该车9月13日起复运于[[207路]]。
*2019年6月15日，调至[[207路]]1部[[CK6100LGEV2]](161168)，配车数减至49部。
*2019年5月21日，调入18部，调出18部，配车数不变。
**调入：[[214路]]10部[[JHC6120BEVG4]]，181740~181758
**调入：[[362路]]8部[[JHC6120BEVG4]]，181590 181592 181608 181616~181620 181644 181648
**调至：[[170路]]18部[[BYD6100LSEV4]]，197011~197028
*2019年5月18日，与[[362路]]对调22部，配车数不变。
**调入：[[362路]]22部[[JHC6120BEVG4]]，181594~181606 181610~181614 181622~181642 181646
**调至：[[362路]]22部[[BYD6100LSEV4]]，197001~197010 197029~197040
*2019年3月13日，投运7部，调出8部，配车数减至50部。
**投运：7部[[BYD6100LSEV4]]，197009 197035~197040
**调至：[[46路]]8部[[CK6100LGEV2]]，161106 161108 161112 161118 161130 161170 161176 161192
***上述8部车3月13日退出609路营运，3月15日至16日投入46路营运
*2019年1月30日，投运33部，调出24部，配车数增至51部。
**投运：33部[[BYD6100LSEV4]]，197001~197008 197010~197034
**新车投运于1月31日完成，调出车辆自2月1日起暂列待分配，下述车辆调动于2月19日至22日陆续完成
**调至：[[336路]]9部[[CK6100LGEV2]]，161110 161114 161116 161120 161132 161178 161180 161184 161188
**调至：[[287路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161124 161126 161128
**调至：[[17路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161190 161254
**调至：[[618路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161256 161364
**调至：[[267路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161366 161368
**调至：[[314路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161370~161374
**调至：[[170路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161376 161378
*2018年6月，调至[[314路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171076)，配车数减至42部。
*2018年5月，调入[[360路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171076)，配车数增至43部。
*2018年3月，调至[[314路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171122 171158 171164)，配车数减至42部。
*2018年1月19日，投运6部，调出6部，配车数不变。
**投运：6部[[BYD6100LGEV3]]：171122/158/164/170/206/214
**调至：[[616路]]6部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151430~151440
*2017年5~7月，投运24部，调入15部，调出33部，配车数增至45部。
**投运：24部[[CK6100LGEV2]]：161106~161132 161254 161256 161364~161378
**调入：[[236路]]15部[[CK6100LGEV2]]：161164~161192
**调至：[[236路]]15部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151400~151428
**调至：[[2路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151130~151134
**调至：[[36路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151136 151138)
**调至：[[336路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151140~151148)
**停驶/调至：未知3部[[DD6129S58]]：5084~5086 5部[[DD6129S09]] 5191~5195
*2017年3月，调至[[362路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151442~151448)，配车数减至39部。
*2017年1月，调至[[238路]]2部[[DD6129S58]]：5082 5083，配车数减至43部。
*2016年1月23日，投运25部，调出25部，配车数不变。
**投运：25部[[KLQ6129GAHEVC5]](151400~151448)
**调至：[[236路]]25部[[DD6129S58]](5196~5220)
*2015年5月，新投运10部[[KLQ6129GAHEVC5]](151130~151148/2)，配车数增至45部。
*2011年10月，调出5部[[DD6129S58]](5077~5081)至[[46路]]，配车数减至35部。
*2011年1月13日，5部[[DD6129S09]]投运，5074~5076调回[[618路]]。
*2011年1月10日，投运30部（5+25），调入13部，原配车调至[[265路]]、[[266路]]、[[619路]]。
**新车5部[[DD6129S09]]：5191~5195
**新车25部[[DD6129S58]](5196~5220)，[[619路]]调入10部[[DD6129S58]](5077~5086)，[[618路]]调入3部[[DD6129S58]](5074~5076)
**原配车12部[[CKZ6116N3]](2009.02.09)：全部调至[[619路]](1047 1048/1062~1071)
**原配车30部[[WG6111NQE]]<0909>：调至[[265路]]2部(1098 1099)，调至[[266路]]18部(1078 1080 1081 1084 1087 1097 1100~1111)，调至[[619路]]10部，1112~1120 1122

==事故==
609路2019年1月投运双层车后，接连出现3起双层车撞限高杆事故，事故地点均在北门外安远门桥下辅道向北方向。2019年5月，609路双层车全部调出。
#2019年1月31日11时36分，06-197018号回程营运中，违规驶入安远门桥下辅道，撞断限高杆，车辆二层前挡风玻璃受损，人员受伤情况未考。
#*车辆于2019年3月25日恢复线路运营。
#2019年2月10日14时30分，06-197004号回程营运中，违规驶入安远门桥下辅道，撞掉限高杆，车辆二层前挡风玻璃受损，3名乘客擦伤送医。
#*此事故<u>@西安交警莲湖大队</u>在微博上进行了发布。
#*车辆于2019年4月24日恢复线路运营。
#2019年5月3日18时40分，06-197011号回程营运中，违规驶入安远门桥下辅道，撞断限高杆，车辆二层前挡风玻璃受损，人员受伤情况未考。
#*车辆于2019年7月11日恢复线路运营，投运[[170路]]。
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