查看“800路”的源代码

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[[Image:800@8-5099!603YX.JPG|thumb|right|280px|800路 8-5099]]
公交八公司'''800路'''是贯穿咸宁路全段、环城南路、丰庆路的一条公交骨架线路，经水泥厂、田家湾、纬什街、兴庆公园、和平门、南门、含光门、草阳村、北窑头、西辛庄等客流大站。800路线路长、客流大，2009年全线增加配车至50部，有效地缓解了乘车难问题。目前800路配车数量位居全市第一。

==线路走向==
800路由公交八公司始发，经水安路、咸宁东路、咸宁中路、咸宁西路、环城南路、丰庆路、昆明路、丈八北路至西辛庄。
*因北窑头十字施工影响，双向临时改经团结南路、唐兴路行驶。
===[[800路区间|区间车]]===
公交八公司—南门外、西辛庄—南门外

==线路历史==
*2005年5月20日，线路开通，由水泥厂至丁家桥，归公交三公司管理。
*2006年8月8日，公交八公司成立，转为公交八公司管理。
*2006年8月25日，由水泥厂延伸至公交八公司。
*2007年4月，双向末班时间延时至23:00。
*2010年12月27日，因丁家桥拆迁，由丁家桥缩线至西辛庄。
*2016年3月，全线配车更换为空调车。
*2018年4月9日，双向末班时间延时至24:00。
*2018年6月27日，因北窑头十字施工影响，双向临时改经团结南路、唐兴路行驶。
*2019年5月17日，调入4部非空调车固定运行东段区间(公交八公司—南门外)
*2019年10月6日，运行东段区间的非空调车全部停驶，全线配车再次全空调化，是公交八公司最后一条实现全空调化的线路。

==车辆配置==
800路配车66部
*[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>[29]：5090~5118
*[[BYD6122LGEV1]]<1907>[35]：191121~191155
*[[ZK6125BEVG55]]]<2001>[6]：191167~191172
==车辆调动==
*2020年4月2日，调入定制公交4部[[ZK6125BEVG55]]](191169~191172)，配车数增至70部。
*2020年3月24日，调入定制公交2部[[ZK6125BEVG55]]](191167 191168)，配车数增至66部。
*2019年12月10日，调至[[公交专用车]]1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5119)，配车数减至64部。
*2019年11月5日，调至[[340路]](11月6日开通)15部[[BYD6100LGEV3]](171150 171152 171204~171228)，配车数减至65部。
*2019年10月6日，[[800路区间|区间车]]停驶1部[[CKZ6116NA4]](1376)，不再有固定配车运行东段区间，总配车数减至80部。
*2019年8月5日，[[800路区间|区间车]]停驶1部[[CKZ6116NA4]](1386)，总配车数减至81部。
*2019年7月12日，[[800路区间|区间车]]停驶1部[[CKZ6116NA4]](1395)，总配车数减至82部。
*2019年7月5日，投运35部，调出35部，配车数不变。
**投运：35部[[BYD6122LGEV1]]，191121~191155。
***191127号车于7月18日出现实时信号；191159号车原计划投运800路，但实际未运行，7月19日投运[[197路]]。
**调至：[[230路]]15部[[BYD6100LGEV3]]，171002~171030
**调至：[[242路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，171032~171040
**调至：[[8路]]9部[[BYD6100LGEV3]]，171132~171148
**调至：[[262路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，171154~171162
**调至：[[197路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171230
**保留：15部[[BYD6100LGEV3]]，171150 171152 171204~171228
*2019年6月6日，[[800路区间|区间车]]全线换车，调入3部，调出转配4部，总配车数减至83部。
**调入：临时停驶车3部[[CKZ6116NA4]]，1376 1386 1395。
***该3部车为[[240路]]更换新车后退出营运的原配车(5月25日退出营运)。
**调出转配：[[西高公司]]4部[[WG6121NQM4]]，1359 1360 1362 1363。
***其中1部(1359)调至[[328路]](转配后自编为XG-B010)，3部(1360 1362 1363)调至[[315路]](转配后自编为XG-B011 B013 B014)
*2019年5月17日，调入[[241路区间]](已撤销)原配4部[[WG6121NQM4]]非空调车(1359 1360 1362 1363)，固定运行[[800路区间|区间车]](公交八公司—南门外)，总配车数增至84部。
*2018年11月11日，调入[[公交专用车]]2部[[KLQ6129GCHEV1A]](5118 5119)，配车数增至80部。
*2018年8月11日，调至[[公交专用车]]2部[[KLQ6129GCHEV1A]](5118 5119)，配车数减至78部。
*2018年7月7日，与[[284路]]对调20部。
**调入：[[284路]]20部[[BYD6100LGEV3]]（171002~171040）
**调至：[[284路]]20部[[BYD6100LGEV3]]（171164~171202）
*2018年4月10日，投运10部，调出8部，配车数增至80部。
**投运：10部[[BYD6100LGEV3]]（171212~171230）
**调至：[[171路]]8部[[LCK6125GC]]（5009 5025 5026 5035~5039）
*2018年3月21—28日，投运40部，调出22部，配车数增至78部。
**投运：40部[[BYD6100LGEV3]]：171132~171210
**调至：[[230区间]]22部[[LCK6125GC]]：5001-5008 5010-5014 5017~5024
*2017年8月，调至[[289路]]5部[[CK6100LGEV2]]：161192/1204/1210/1212/1220，配车数减至60部。
*2017年2月，投运20部[[CK6100LGEV2]]：161162~161200，截止7月，保留5部：161192/1204/1210/1212/1220，（2月至6月间曾与多条线路互换车），配车65部。
*2016年3月，调入3部，配车数增至63部。
**调入：[[230路]]2部[[LS6103N]](1231 1232)，[[213路]]1部[[LS6103N]] 1230，不久后停驶。
*2013年7月24日，投运30部，调出27部，配车数增至60部。
**投运：30部[[KLQ6129GCHEV1A]]：5090~5119
*2013年1月18日，投运10部，调出10部，配车数不变。
**投运：10部[[WG6121NQM4]](1350~1359)
**调至：[[13路]]5部[[DD6129S02F]](1315~1319)
**调至：[[8路]]5部[[LCK6125GC]](5046 5047 5049 5050 5052)
*2012年3月，调入5部，调出5部，配车数不变。
**调入：[[8路]]5部[[DD6129S02F]](1315~1319)
**调至：[[11路]]5部[[WG6121NQ0E]](1275~1279)
*2011年10月24日，调入20部，调出25部，配车数不变。
**调入：[[世园6号线]]20部[[LCK6125GC]]：5000~5006 5012~5014 5017~5026；
**调出25部：
***调至：[[213路]]5部[[LS6103N]](1230 1241~1244)
***调至：[[47路]]2部[[CKZ6116N3]](1209 1212)及13部[[WG6111NQE]](1262~1274)
*2011年6月，增加15部，调出10部，配车数增至57部。
**增加15部[[LCK6125GC]]空调车：
***由[[13路]]调入5部(5007~5011)
***由[[世园10号线]]调入5部(5035~5039)
***由[[262路]]调入5部(5046 5047 5049 5050 5052)
**调至：[[42路]]10部[[LS6103N]](1231~1240)
*2010年9月，调入7部，调出5部，净增2部至52部：
**调入：[[13路]]2部[[CKZ6116N3]](1209 1210)及1部[[LS6103N]](1236)，由[[242路]]调入4部[[LS6103N]](1230 1241 1242 1243)
**调至：[[8路]]5部[[DD6129S02F]](1285~1289)

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