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[[地铁四号线]]是一条南北走向的线路，从某种程度上可以视为[[地铁二号线]]的客流分担线路。该线路在北客站北广场换乘[[地铁14号线]]（同台换乘），行政中心换乘[[地铁二号线]]，五路口换乘[[地铁一号线]]，大雁塔换乘[[地铁三号线]]。该线路继续沿用三号线的[[大小交路]]，小交路终点在[[航天大道]]。线路贯穿了高铁片区，经济技术开发区，火车站片区，曲江新城，航天新城。线路全长34km，设有29个站点（其中一个站点暂缓开通），日均客流约40万人次。

==线路历史==
*2012年，五路口到大雁塔的实验段开工建设
*2013年，全段开工建设。
*2016年，线路正式开始铺轨。
*2018年5月，火车站区间的暗挖隧道贯通，标志着地铁四号线项目全程洞通，并且在随后的一个月内完成了全段轨通电通。
*2018年9月8日，线路开始了为期三个月的联合调试。
*2018年12月26日上午10:00，线路开通运营（不包括火车站）。
*2019年8月底，为配合[[机场城际]]（14号线一期）开通运营，地铁四号线调整了末班车收车时间。
*火车站为了配合国铁西安站改工作，预计将在2023年开通。

==线路配车==
*2017年12月起，长春客车厂生产的45辆四动两拖机车陆陆续续抵达。这批车是西安地铁历史上车门上方显示屏首次用LCD代替点阵屏的。

==运营时间，间隔，大小交路==
*2019年8月底开始，双向的运营时间均为首班六点，末班23:46。
*高峰间隔为四分35秒。
*地铁四号线继续吸收了[[地铁三号线]]大小交路运营的优秀方案，小交路的运营区间为:北客站北广场-航天大道；航天新城方向的旅客，只能乘坐大交路列车。

==线路创新==
*首次将车门上方的显示屏换为LCD，可以显示线路走向，换乘信息，首末班，站点小地图，预估时间等多种功能。这种显示屏得到了市民的认可，并且在后续线路中继续沿用。
*首次不再是每站都有文化墙，而是改为重点车站拥有。但是因为地铁四号线采用的是整体吊顶彩绘装修，因此部分车站缺少文化墙的影响并不是很大。
*首次实践了冷暖车厢制（2019年8月）

==火车站问题==
国铁西安站因为年久，导致很多配套设施跟不上现代化潮流。2017年正式开启了西安站改工作，也因此影响了地铁四号线火车站的正常开通。预计2023年可以同期运营，届时，四号线火车站可以直接连通国铁西安站的南北两个站楼，接驳更加方便。

==北客站北广场换乘走法==
===A:去机场===
*①地铁四号线终点站下车后，乘坐通往站厅层（向下）的扶梯
*②根据站厅层的指引，找到“机场城际/机场西方向”，乘坐该扶梯
*③按照上述方法到达机场西方向的站台，就可以乘坐地铁去机场啦
===B:乘坐四号线去城区===
*从机场城际下车以后，直接抵达站台对面，无需乘坐任何的扶梯上下楼，对面就是4号线航天新城方向的站台
===C:乘坐二号线===
*①首先声明，四号线的北客站北广场和二号线的[[北客站]]不是同一个地理概念。前者比后者靠北约400米。
*②北客站北广场和[[北客站]]没有任何通道连接。
*③二者唯一的换乘站在行政中心，是十字换乘车站。