查看“400路”的源代码

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西安公交'''400路'''是南郊东西走向的公交骨架线路，贯穿西影路-科技路一线，连接等驾坡、青龙寺、北池头、大雁塔、小寨、吉祥村、高新路、沣惠南路、东辛庄等大站，客流量不大。400路2004年6月开通，每年都增加配车并更换新车，2010年9月由公交五公司转至公交三公司营运，并全线更换为55部12米前置公交车。2012年4月至5月陆续更换为55部双层空调车，成为我市首条双层空调线路。目前400路配置25部天然气双层客车及15部纯电动双层客车。
[[Image:400@03-197008!21345.jpg|thumb|right|270px|400路 03-197008，车型为[[BYD6100LSEV4]]]]
[[Image:400@3-3025!603YX.JPG|thumb|right|270px|400路区间 3-3025，车型为[[JS6111SHCJ]]]]

==线路走向==
400路由月登阁路公交调度站发车，经月登阁路、长鸣路、西影路、小寨东路、小寨西路、吉祥路、科技路、唐延路、唐兴路至西辛庄。
===区间车===
*长鸣路和记万佳国际家居→观音庙
*西辛庄→小寨

===线路定位===
*400路为西安公交骨架线路，南郊东西向公交大动脉，贯穿西影路至科技路。
===线网分析===
*与[[34路]]从北池头至唐兴路完全重合，但400路换为双层车后部分站点取消且执行空调票价，34路客流猛增；
*与[[19路]]从等驾坡至小寨重叠，但东去大雁塔站不冲突，两条线路密度及客流均很大；
*与[[14路]]从唐延路科技路口至小寨完全重叠，此段客流巨大，两线密度也很大，但高峰期仍无法满足需求；
*与[[218路]]从东辛庄至吉祥路永松路口重合，218路车距较大，只作为400路的补充。
*与地铁3号线重叠，由唐延路科技路口至青龙寺。

==线路历史==
*2004年6月15日，400路开通，由等驾坡至西辛庄，配车18部，首班6:00，末班20:30。
*2006年4月20日，双向末班时间延时至23:00。
*2010年9月6日，由公交五公司转至公交三公司营运。
*2012年4月21日，延长至长鸣路和记万佳国际家居。
*2012年4月至5月中旬，55部双层空调车陆续投运，全线配车更换为空调车。
*2018年4月9日，双向末班时间延时至24:00。
*2020年5月8日，因地铁施工，造成和记万佳无法停车，临时由由月登阁路公交调度站发车，绕行经月登阁路、长鸣路至西影路后恢复原线行驶。
==车辆配置==
400路配置40部双层空调车，两个品牌，分别为亚星牌2012年4月至5月投运，比亚迪牌2019年4月投运。
*亚星25部：
**[[JS6111SHCJ]][25]
***<1204>[6]：3003 3006~3009 3011
***<1205>[19]：3021~3023 3025 3027~3031 3033~3035 3037~3043
****其中6部(3003 3006~3009 3011)为手动变速器，19部(3021~3023 3025~3028 3030 3031 3033~3035 3037~3043)为自动变速器。
*****19部自动变速器客车(3021~3023 3025~3028 3030 3031 3033~3035 3037~3043)为ALLISON自动变速器。
*比亚迪15部：
**[[BYD6100LSEV4]]<1904>[15]：197001~197015

==车辆调动==
===公交三公司时期===
*2019年4月1日，投运15部，停驶15部，配车数不变。
**投运：15部[[BYD6100LSEV4]]，197001~197015
**停驶：15部[[JS6111SHCJ]]<AT>，3026 3032 3036 3044~3055
*2019年3月21日至22日，调入15部，停驶15部，配车数不变。
**调入：[[19路]]15部[[JS6111SHCJ]]<AT>，3021~3035
**停驶：15部[[JS6111SHCJ]]，3001 3002 3004 3005 3010 3012~3020(400路原配车)及3024(调回400路后停驶)
*2017年11月18日，调至[[19路]]15部[[JS6111SHCJ]]<AT>(3021-3035)，配车数减至40部。
*2012年4月中旬至5月中旬，全线更换车辆，配车数不变。
**投运：20部[[JS6111SHCJ]]<MT>，3001~3020
**投运：35部[[JS6111SHCJ]]<AT>，3021~3055
***其中，3021~3045为ALLISON变速器，3046~3055为VOITH变速器(VOITH自动变速器第一次在西安公交使用)。
**调至：[[7路]]35部[[WG6121NQ0E]]，1338~1367 1383~1387
**调至：[[402路]]15部[[WG6121NQ0E]]，1368~1382
**3月借调[[41路]]、[[602路]]、[[607路]]共5部车归还原线。
*2012年3月，停驶5部，调入5部，配车数不变。
**停驶：5部[[WG6100E]]<0304>(339~343)，至此已运行9年。
**调入：由[[607路]]调入2部[[WG6100E]](437 438)，由[[41路]]、[[602路]]调入共3部[[CKZ6116N3]](1217 1218 1253)。
*2012年2月20日，调入5部，调出10部，配车数减至55部。
**调入：由[[227路]]调入2部(342 343)，由[[607路]]调入3部(339~341)，均为[[WG6100E]]
**调出：调至[[402路]]10部[[WG6121NQ0E]](1286~1290 1388~1392)
*2011年10月24日，调入5部，调出7部，配车数减至60部。
**调入：[[228路]]5部[[WG6121NQ0E]](1286~1290)
**调出：调至[[228路]]7部[[HFF6127GK15]]
*2011年6月，调回[[607路]]3部[[WG6101N]](1009~1011)，配车数减至62部。
*2011年3月，投运7部，调入3部，调出5部，配车数增至65部。
**投运：7部[[HFF6127GK15]](5064~5070)，世园会高峰期间支援世园专线，平日运行400路
**调入：[[607路]]3部[[WG6101N]](1009~1011)
**调出：调至20区间5部[[WG6101N]](1014~1018)
*2011年1月11日，由[[33路]]调入5部[[WG6101N]](1014~1018)，配车数增至60部。
*2010年9月6日，转入公交三公司，全线更换55部[[WG6121NQ0E]](1338~1392)。

===公交五公司时期===
*2010年9月6日，转出公交五公司，原配车57部分配情况：
**调出：调至[[6路]]1部[[CKZ6108NB]](1145)，[[16路]]11部[[CKZ6108NB]](1008 1009 1120~1128)，[[312路]]8部[[CKZ6108NB]](1106~1113)，[[35路]]5部[[CKZ6108NB]](1115~1119)，[[204路]]15部[[CKZ6108NB]](1129~1143)及12部[[WG6121NQ0E]](1211 1212 1298~1307)，[[205路]]5部[[DD6129S58]](5011~5015)。
*2009年11月，新投运10部，调出10部，配车数不变。
**投运：10部[[WG6121NQ0E]](1298~1307)
**调出：调至[[312路]]3部[[CKZ6108N]](597~599)及6部[[CKZ6108NB]](1001~1006)，[[16路]]1部[[CKZ6108NB]](1007)。
*2009年9月，由[[215路]]调入9部[[CKZ6108NB]](1001~1009)，配车数增至57部。
*2009年6月，调至[[312路]]5部[[CKZ6108NB]](1101~1105)，配车数减至48部。
*2009年2月28日，新投运5部[[DD6129S58]](5011~5015)，配车数增至53部。
*2009年1月，调出1部[[CKZ6109TA]](080)及2部[[CKZ6108NB]](1114 1144)参与[[16路]]转会公交五公司营运，配车数减至48部。
*2009年1月18日，新投运2部[[WG6121NQ0E]](1211 1212)，这是西安公交首次使用该车型，总配车增至51部。
*2008年9月，由[[205路]]调入5部[[CKZ6108NB]](1141~1145)，配车数增至49部。
*2008年1月，全线更换40部[[CKZ6108NB]](1101~1140)，原配车调出39部，配车数增至44部。
**调出：20部[[CKZ6109TA]]：调至[[311路]]15部(061~075)，[[34路]]2部(076 077)，[[312路]]2部(078 079)，保留1部(080)
**调出：20部[[CKZ6108N]]：调至[[29路]]1部(626)，改为[[公交专用车]]3部(627~629)，[[34路]]11部(630~640)，[[312路]]5部(641~645)
*2007年4月，由[[34路]]调入3部[[CKZ6108N]](597~599)，配车车数增至43部。
*2006年3月，新投运20部[[CKZ6108N]](626~645)，配车数增至40部。
*2005年10月，与[[215路]]对调车辆，30部[[JLY6110BG]]调出，调入20部[[CKZ6109TA]](061~080)。
*2005年3月，全线更换30部[[JLY6110BG]]新车(401~430)，原配车归还原线路。
*2004年6月，使用[[5路]]、[[205路]]等线路配车开通线路。

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