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{{RB|CC=1140|QD=北上召|QSJ=首班07:00 末班19:00|ZD=正阳街道|ZSJ=首班07:00 末班19:00|PJ={{IC2}}|CD=33.7|PC=6|CX=[[ZK6105BEVG23]]|GS={{GSXXGJ}}|KT=2017.12.08(X103路)<br>2019.01.03(1140路)}}
西咸公交1140路是秦汉新城中东部东西向线路，途经泾渭大道、兰池大道、旅游路，沿途经过4座西汉帝陵，是历史爱好者探秘的首选线路。

==线路走向==
1140路由北上召汽车产业园始发，经西兰路、X106、X105、S208、X234、泾渭大道、兰池大道、光伏一路、兰池二路至正阳街道(渭河电厂)。
[[Image:1140@DC-1806-1094!603YX.JPG|thumb|280px|right|1140路 DC-1806-1094]]

===区间线路===
北上召（秦汉新能源汽车城）—城际铁路摆旗寨站（临时停运）

==运行计划==
*1140路计划每日发车18班次，平均发车间隔42分钟
**东站发车时间：07:00 07:20 07:40 08:00 08:30 09:30 10:30 11:10 11:50 12:30 13:10 13:50 14:30 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00
**西站发车时间：07:00 08:00 08:40 09:20 10:00 10:40 11:20 12:00 12:40 13:20 14:00 15:00 16:00 17:00 17:30 18:00 18:30 19:00

==沿途站点==
正阳街道—肖家村东—肖家村南—西咸消防—秦汉新能源汽车城—秦韵广场—秦汉中学—兰池二路—窑店十字—西部芳香园—旅游路东口（便民站）—白庙村（安陵）—空港新城幸福里—幸福里（便民站）—西安国际美术城—张裕瑞那城堡酒庄—司家庄（义陵）—天汉大道东口—天汉大道周康路口—天汉大道周成路口—王府井赛特奥莱—王车村（康陵）—东石村—西石村—崔家村—北上召（汽车产业园）
*区间线路由北上召（汽车产业园）经原线至张裕瑞那城堡酒庄后，再经酒庄路至城际铁路摆旗寨站。（新冠疫情开始后停运，未恢复）

==线路历史==
*2017年12月8日，'''X103路'''开通，由北上召汽车产业园至正阳街道。
*2019年1月3日，序列号更名为'''1140路'''。
*2019年9月12日，为接驳即将开通的机场线，方便市民出行，西咸公交开通[[1140区间]]（北上召汽车产业园—城际铁路摆旗寨站）。

==车辆配置==
1140路配车6部
*[[ZK6105BEVG23]]<1711>：1001~1006

==车辆调动==
===1140路正线===
*2020年6月29日，调入2部，调出2部，配车数仍为6部。
**调入：1145路2部[[ZK6105BEVG23]]，1005 1006。
**调出：2部[[BYD6810HZEV5]]，2047 2050。
*2020年6月15日，调入[[1050路]]2部[[BYD6810HZEV5]](2047 2050)，配车数增至6部。
*2020年4月15日，改为机动车2部[[ZK6105BEVG23]](1005 1006)，配车数减至4部。
*2020年4月1日，全线换车，配车数仍为6部。
**调出：6部[[BYD6810HZEV5]]，2048 2097 2098 2099 2100 2108。
**调入：[[823路]]6部[[ZK6105BEVG23]]，1001~1006。
*2020年1月20日，调入[[1145路]]1部[[LCK6108EVGD]](1014)，1月24日调出待分配。
*2019年11月22日，与[[802路]]互换1部[[BYD6810HZEV5]](调出2078，调入2048)，配车数不变。
*2019年11月21日，与[[802路]]互换1部[[BYD6810HZEV5]](调出2005，调入2097)，配车数不变。
*2019年11月16日，调出1部，调入1部，配车数不变。
**调出：1部[[NJL6100BEV37]]，1094，待分配。
**调入：1部[[BYD6810HZEV5]]，2078，该车8月14日起由[[1120路]]调出待分配，8月26日原计划运行[[863路]]，因驾驶员未到位，一直未运行。
*2019年11月6日，调出1部，调入1部，配车数不变。
**调出：1部[[NJL6100BEV37]]，1093，待分配。
**调入：1部[[BYD6810HZEV5]]，2005，该车10月18日起由创新港线路调出待分配。
*2019年11月1日，与[[1050路]]互换4部[[BYD6810HZEV5]]，配车数不变。
**调入：4部，2098 2099 2100 2108。
**调出：4部，2047 2050 2053 2054。
*2019年10月17日，停驶2部，调入2部，总配车数仍为8部。
**停驶：2部[[LCK6108EVGD]]<1711>，1014 1026。
**调入：[[1080路]]2部[[NJL6100BEV37]]<1806>，1093 1094。
*2019年10月13日，停驶1部，调入1部，总配车数仍为8部。
**停驶：1部[[LCK6108EVGD]]<1711>，1020。
**调入：[[841路]]1部[[LCK6108EVGD]]，1026。
*2019年9月12日，调至[[1140区间]]2部[[BYD6810HZEV5]](2043 2049)，正线车配车数减至6部。
*2019年8月30日，调入1部，调出1部，配车数仍为8部。
**调入：[[826路]]1部[[LCK6108EVGD]]，1014
**调出：1部[[BYD6810HZEV5]]，2042
*2019年上半年，调出3部，调入1部，配车数减至8部。
**调出：3部[[BYD6810HZEV5]]，自编及线路未考
**调入：[[824路]]1部[[LCK6108EVGD]]，1020
*2019年初始，配车10部[[BYD6810HZEV5]]。
*2017年12月，X103路开通，配备8部中通纯电动空调城市客车。
**[[LCK6108EVGD]]<1711>：1021~1028
===1140区间===
*2019年1月22日起，线路停运，配车4部陆续调出。
**2020年5月20日，调至[[801路]]1部[[ZK6105BEVG55]](1151)。
**2020年4月23日，调至[[860路]]1部[[NJL6100BEV37]](1076)。
**2020年4月19日，调至[[820路]]1部[[ZK6105BEVG55]](1158)。
**2020年1月23日，调至[[860路]]1部[[NJL6100BEV37]](1075)。
*2020年1月21日，调出1部，调入3部，配车数增至4部。
**调至：[[820路]]1部[[BYD6810HZEV5]]，2103。
**调入：[[820路]]1部[[ZK6105BEVG55]]，1158。
**调入：[[820路]]2部[[NJL6100BEV37]]，1075 1076。
*2020年1月4日，调出1部，调入1部，配车数仍为2部。
**调至：[[820路]]1部[[LCK6108EVGD]]，1013。
**调入：[[820路]]1部[[BYD6810HZEV5]]，2103。
*2019年12月17日，调出1部，调入1部，配车数仍为2部。
**调出：1部[[NJL6100BEV39]]，1033，待分配。
**调入：[[820路]]1部[[ZK6105BEVG55]]，1151。
*2019年12月13日，车全线换车，配车仍为2部。
**调出：2部[[BYD6810HZEV5]]，2043 2049，待分配。
**调入：1部[[LCK6108EVGD]]，1013。
**调入：1部[[NJL6100BEV39]]，1033。
*2019年9月12日，区间车开通，由正线车调入2部[[BYD6810HZEV5]](2043 2049)，正线车配车数减至6部。

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