查看“33路”的源代码

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|-
| colspan=3|{{RB|CC=33|QD=岳家寨公交调度站|ZD=凤城二路西口|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=18.2|PC=41|CX=[[CK6100LGEV2]]|GS={{GS3}}|KT=2000.10(副22)<br>2002.07(33路)}}
|}
公交三公司[[33路]]是连接城东南与城西北的重要线路，客流量较大。原属公交六公司，2010年9月转至公交三公司。

==线路走向==
33路由岳家寨公交调度站始发，经上巳路/重阳路、雁翔路、兴庆路、友谊东路、太乙路、环城东路、东五路、西五路、北大街、北门、北关正街、未央路、龙首北路、文景路、凤城二路至凤城二路西口。

==线路历史==
*最早的郊区线33路开通于1966年，由灞桥至新筑，于1989年升位为[[233路]]，关于该线路详细历史请见其线路页面。
*2000年10月27日，[[副22路]]开通，由铁路局至百寰建材市场。
*2001年1月，缩至公交六公司；后延伸至海虹轴承厂。
*2002年7月1日，更名为[[33路]]。
*2004年12月，延伸至交大南门；2005年1月，延伸至沙坡。
*2007年4月18日，延伸至经九路西部家具城。
*2010年9月6日，由公交六公司转为公交三公司营运。
*2015年5月26日，全线配车更换为空调车。
*2015年7月20日，起点站由经九路西部家具城改至岳家寨公交枢纽站。
*2018年4月9日，双向末班时间延时至24:00。

==车辆配置==
33路配车41部
*[[CK6100LGEV2]][41]：161098 161110~161116 161124 161128~161132 161136~161144 161148~161152 161156 161160~161164 161180~161188 161192 161198~161204 161210~161214 161218~161224 161228 161230 161266

==车辆调动==
*2020年9月7日，调入[[276路]]2部[[CK6100LGEV2]](161198 161200)，配车数增至41部。
*2020年9月4日，调入4部，调出2部，配车数增至39部。
**调入：[[221路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161180
**调入：[[276路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161098 161204 161220
**调至：[[276路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161276 161278
*2020年9月2日，调至[[221路]]2部[[CK6100LGEV2]](161070 161166)，配车数减至37部。
*2020年8月31日，调至[[221路]]1部[[CK6100LGEV2]](161260)，配车数减至39部。
*2020年8月19日，调入[[221路]]1部[[CK6100LGEV2]](161260)，配车数增至40部。
*2020年8月10日，调入[[221路]]1部[[CK6100LGEV2]](161070)，配车数增至39部。
*2020年8月9日，调入[[221路]]1部[[CK6100LGEV2]](161276)，配车数增至38部。
*2020年8月6日，调入[[221路]]1部[[CK6100LGEV2]](161166)，配车数增至37部。
*2020年8月5日，调至[[221路]]1部[[CK6100LGEV2]](161272)，配车数减至36部。
*2020年7月30日，调入[[276路]]1部[[CK6100LGEV2]](161272)，配车数增至37部。
*2020年7月21日，调入1部，调出2部，配车数减至36部。
**调入：[[276路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161210
**调至：[[276路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161108 161204
*2020年7月11日，调入[[276路]]1部[[CK6100LGEV2]](161272)，配车数增至37部。
*2020年7月10日，调至[[221路]]1部[[CK6100LGEV2]](161180)，配车数减至36部。
*2020年7月7日，调入1部，调出7部，配车数减至37部。
**调入：[[276路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161108
**调至：[[276路]]7部[[CK6100LGEV2]]，161096 161098 161192 161198 161200 161210 161220
*2020年1月22日，调入[[139路]]2部[[CK6100LGEV2]](161228 161230)，配车数增至43部。
*2020年1月1日，临时调入[[221路]]2部[[CK6100LGEV2]](161172 161246)。
*2019年12月26日，调至[[168路]]5部[[CK6100LGEV2]](161042 161076~161082)，配车数减至41部。
*2019年11月2日/3日，临时调至[[276路]]2部[[CK6100LGEV2]](161142 161144)。
*2019年8月21日，调出4部，配车数减至46部。
**调至：[[228路]]3部[[BYD6122LGEV1]]，191004 191006 191008
**调至：[[228路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161118
*2019年7月26日，调入[[276路]]3部[[BYD6122LGEV1]](191004 191006 191008)，配车数增至50部。
*2019年7月25日，调入[[276路]]1部[[CK6100LGEV2]](161042)，配车数增至47部。
*2019年7月15日，调入[[276路]]1部[[CK6100LGEV2]](161214)，配车数增至46部。
*2019年6月28日，调至[[276路]]1部[[CK6100LGEV2]](161214)，配车数减至45部。
*2019年3月1日，调入[[228路]]2部[[CK6100LGEV2]](161110 161112)，配车数增至46部。
*2017年11月，与[[221路]]、[[228路]]、[[248路]]、[[276路]]对调12部[[CK6100LGEV2]]，配车数不变。
**调入：[[221路]]，161076 161078 161080 161082
**调至：[[221路]]，161120 161126 161146 161158
**调入：[[228路]]，161162 161164
**调入：[[248路]]，161096 161098
**调至：[[248路]]，161134 161154 161190 161206 161208 161216
**调入：[[276路]]，161180 161182 161184 161266
**调至：[[276路]]，161122 161226
*2017年7月，投运44部，调出43部，配车数增至44部。
**投运：44部[[CK6100LGEV2]](161114~161160 161186~161192 161196~161226)
**调至：[[208路]]17部[[CK6100LGEV2]](161000~161032)
**调至：[[607路]]7部[[CK6100LGEV2]](161054~161066)
**调至：[[607路]]9部[[KLQ6129GAHEVC5]](151000~151016)
**调至：[[教育专线]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]](151018~151036)
*2017年2月，调入7部，调出11部，配车数减至43部。
**调入：[[221路]]7部[[CK6100LGEV2]](161054~161066)
**调至：[[20区间]]路6部[[KLQ6129GAHEVC5]](151038~151048)
**调至：[[602路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151050~151058)
*2017年1月23日，投运17部，调出5部，配车数增至47部。
**投运：17部[[CK6100LGEV2]](161000~161032)
**调至：[[41路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151060 151062 151064)
**调至：[[602路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151066 151068)

===2010~2016年===
*2016年8月3日，03-151040重新上路运营。
*2015年7月20日，03-151040因在运营中被追尾，导致后部电气设备起火燃烧，车辆暂时退出运营。
*2015年5月26日，投运35部[[KLQ6129GAHEVC5]](151000~151068)，配车数减至35部。
**原配车调至：3部[[HFF6127GK15]](5058 5065 5069)调回[[228路]]，14部[[WG6121NQ0E]](1276~1285,1296~1299)调至[[308路]]，21部[[WG6121NQ0E]](1300~1320)调至[[二环2号线]]
*2014年4月，调入[[228路]]3部[[HFF6127GK15]](5058 5065 5069)作为高峰加车，后固定配车，配车数增至38部。
*2013年1月19日，全线更换为原[[19路]][[WG6121NQ0E]](1276~1285，1296~1337)，配车数增至35部。
**原配车33部[[WG6100E]]调至：[[602路]]3部(004 005 006)，[[227路]]10部(022~031)，[[27路]]9部(032~040)，[[二环2号线]]3部(041 042 043)，[[二环1号线]]2部(044 046)，[[28路]]3部(047 048 049)，[[607路]]3部(050 051 052)。
*2012年下半年，调出2部[[WG6100E]](002 003)改为专用车，配车数减至33部。
*2012年4月，停驶4部，2部[[WG6100E]](327 338)，停驶1部[[DD6100S02]](386)，配车数减至31部。
*2012年4月下旬，由7路调入5部[[WG6100E]](002~006)，停驶1部[[DD6100S02]](353)，配车变为35部。
*2012年1月，调入2部[[DD6100S02]]，配车数增至34部。
*2011年10月25日，由[[402路]]，[[221路]]各调入1部[[WG6100E]]，配车数增至32部。
*2011年1月12日，全线更换为原[[208路]][[WG6100E]](022~044 046~052)，配车数增至30部。
**原配车调至：[[228路]]2部(1001 1002)，[[41路]]5部(1003~1007)，[[607路]]6部(1008~1013)，[[400路]]5部(1014~1018)，[[19路]]6部(1019~1024)，[[44路]]1部(1025)。
*2010年9月14日，全线更换为[[19路]]原配车25部[[WG6101N]](1001~1025)，配车数不变。
**原配车调至：[[7路]]1部(334)，[[28路]]8部(339~340)，[[227路]]4部(423~426)，[[10路]]10部(427~436)，[[607路]]2部(437 438)。
*2010年9月6日，转至公交三公司，使用[[700路]]原配车(属公交三公司)25部[[WG6100E]](334 339~346 423~438)，配车数增加3部。
**原配车22部(属公交六公司)调至：[[47路]]2部(269 447)，[[211路]]5部(448 449 1031~1033)，[[2路]]3部(1034~1036)，[[22路]]2部(1037 1038)，[[117路]]2部(1039 1042)，[[601路]]2部(1040 1041)，[[207路]]1部(1043)，[[235路]]3部(1044~1046)，[[900路]]2部(1516 1517)

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