查看“咸阳1路”的源代码

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|colspan=3 |{{RB2|CC=1|QD=咸阳火车西站|ZD=咸阳火车站|QSJ=6:10 -20:40夏 6:10-20:10冬|ZSJ=6:35-21:10夏 6:35-20:40冬|PJ=[[无人售票]]，空调车'''2元'''一票制<br>咸阳卡/长安通'''8折'''，咸阳学生卡'''4折'''<br>爱心卡/老年证'''免费'''<br>支持'''支付宝二维码'''*<br><small>(无优惠，折扣需另行购买)</small>|CD=6.8|PC=11|CX=[[SYD6100GBEV]]|GS=[[咸阳公交集团]]|KT=1963}}
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[[Image:XY1@DA3902!603YX.JPG|280px|thumb|right|咸阳1路 A3902车组]]
咸阳1路开通于1963年，是咸阳市历史较为悠久的线路之一。线路沿人民路途经抗战路十字、北门口十字、七厂十字、彩虹十字等咸阳闹市区。咸阳1路从开通至今，走向没有较大变动，客流较为稳定。由于线路的驾驶员全部为女性，咸阳1路被咸阳市总工委冠以“女子文明示范岗”称号。

==线路走向==
咸阳1路由咸阳火车西站始发，经西站路、宝泉路、人民西路、人民中路、人民东路、抗战路至咸阳火车站。

==线路历史==
*1963年，咸阳公交公司筹备处成立，开通市郊公交1路，由咸阳火车站沿人民路开往咸阳地委（现国棉二厂）。
;<small>*线路历史资料来源于《咸阳市志》，一说[[咸阳11路]]为咸阳公交开通最早的线路，具体开通时间暂无其他资料考证。</small>
*1978年，咸阳1路开通延点车，末班至晚10点，后取消。
*未知时间，线路延伸至防洪渠。
*20世纪90年代，咸阳火车西站公交停保场建成，咸阳1路延伸至火车西站。
*90年代末，咸阳1路实行无人售票，是咸阳市最早实行无人售票的线路之一。
*2004年12月31日，投运10部双层车，成为咸阳市首条双层线路。
*2014年4月，咸阳1路曾投运10部空调车。但由于线路较短，票价由原来的一元涨至两元，对于经常乘坐1路的乘客无法接受两元票价。后重新更换普通车型，空调车调至[[咸阳13路]]和[[咸阳21路]]。
*2017年9月，咸阳1路投运20部秦星10米纯电动空调车[[SYD6100GBEV]]，拉开了咸阳公交纯电动化的序幕。

==运营情况==
随着咸阳公交的快速发展，咸阳1路的短途线路已不能够与其他线路展开竞争。和咸阳1路线路走向完全相同的[[咸阳31路]]开通以来，1路每更换一次空调车，非空调的31路客流总会增加。且已丧失了票价优势，过早投运空调车使得1路空调车的票价并不能适应市民的乘车需求，导致了1路客流的流失。咸阳1路的配车因线路客流的降低而逐年减少，全盛时共有20余部车，如今的出车数只有全盛时的四分之一。

==车辆配置==
咸阳1路配车11部，日出车约5部
*[[SYD6100GBEV]]
**<1708>[10]：A3837 A3851 A3852 A3871 A3875 A3897 A3982 A3907 A3920 A3925
**<1712>[1]：A6315

==车辆调动==
*2020年3月，调至[[咸阳31路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3921)，配车数减至11部。
*2020年2-4月，抽调部分车辆临时替跑纺织工业园定制班车。
*2019年10月，调至[[咸阳37路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3903)，配车数减至12部。
*2019年7月，调入[[咸阳18路]]1部[[SYD6100GBEV]]<1712>(A6315)，配车数增至13部。
*未知时间，调至[[咸阳23路]]2部[[SYD6100GBEV]](A3817 A3853)，配车数减至12部。
*未知时间，调至[[咸阳18路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3802)，配车数减至14部。
*2018年2月，由[[咸阳51路]]调回5部[[SYD6100GBEV]](A3807 A3812 A3820 A3825 A3872)，后该5部车调至[[咸阳35路]]。
*2017年11月，调至[[咸阳51路]]5部[[SYD6100GBEV]](A3807 A3812 A3820 A3825 A3872)，配车数减至15部。
*未知时间，调至[[咸阳26路]]3部[[JS6111SHCJ]]，配车数减至20部。
*2017年9月，投运20部，调出12部，配车数增至23部。
**投运：20部[[SYD6100GBEV]]。
**调至：[[咸阳52路]]7部[[JS6111SHCJ]]、5部[[SX6111GFFN]]。
**保留：3部[[JS6111SHCJ]]。
*未知时间，临时调入[[咸阳31路]]3部[[JS6111SHA]]。
*2015年1月，车辆大调动，调入5部，调出5部，配车数不变。
**调入：[[咸阳31路]]5部[[SX6111GFFN]]。
**调至：[[咸阳21路]]5部[[DD6118B21]]。
*未知时间，调至[[咸阳13路]]5部[[DD6118B21]]，配车数减至15部。
*2014年4月，投运20部，原配车全部调出。
**投运：10部[[JS6111SHCJ]]、10部[[DD6118B21]]。
**调至：[[咸阳31路]]10部[[JS6110SD2]]、11部[[JS6110HD3]]。
*2004年12月31日，投运10部[[JS6110SD2]]双层车、11部[[JS6111HD3]]单层车，配车21部。

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