查看“205路”的源代码

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|- 
|colspan=3 |{{RB|CC=205|QD=常祥街公交调度站|ZD=西门外|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=15.5|PC=37|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]] [[BYD6100LGEV3]]|GS={{GS5}}|KT=1992.06}}
|}

公交五公司[[205路]]是连接城南大道、电子南街一线及电子城地区与市中心的主干线路，连接电子正街、电子二路、电子商城、西斜七路、公交五公司、边家村、西门等大站，客流量极大。2011年1月13日全线更换45部空调车。2020年12月18日，受[[电子南街公交调度站]]腾退影响，线路北缩南延，撤出城墙内区域。南段目前与[[124路]]复线。

==线路走向==
205路由常祥街公交调度站始发，经常祥街、锦湖街、城南大道、西长安街、靖宁路、电子南街、电子正街、电子一路、太白南路、太白北路、环城西路至西门外。

==线路历史==
*1992年6月，205路开通，由青松路西口（现电子二路西口）至火车站。后因电子东街改为步行街，线路改至紫薇花园。
*2001年7月末，实行延点收车，末班23:00。
*2002年2月8日，由紫薇花园延伸至紫薇城市花园。
*2011年1月13日，全线配车更换为空调车。
*2014年3月19日，由紫薇城市花园向南延伸1.5公里至南三环电子正街枢纽站（电子南街公交调度站）。
*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
*2020年12月18日，因电子南街公交调度站腾退，线路调整为常祥街公交调度站—西门外。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/60248b37ccd747f08174173b4bea0b17 西安市公共交通集团有限公司 关于开通292路及调整5路等8条公交线路的通告]</ref>

==车辆配置==
205路配车37部
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602/04>[19]：151292 151398 151406 151412 151418 151442 151444 151448~151452 151492 151494 151522~151532 151600
*[[BYD6100LGEV3]]<1801/05/07/09>[18]：171016~171020 171042~171058 171158 171160 171182~171186 171190
[[iMAGE:CKZ6116N3.jpg|thumb|right|260px|2008年投运的[[CKZ6116N3]]，现已报废]]
[[Image:205K@5-5010!TG.jpg|thumb|right|260px|2008年投运的[[DD6129S58]]，现已报废]]
[[Image:205 5-5018 1.jpg|thumb|right|260px|2011年新上路的K205路[[DD6129S58]]新车行驶在西大街上，现已报废]]

==车辆调动==
*2020年7月1日，调入4部，停驶13部，配车数减至37部。
**调入：[[5路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151442 151448~151452
**停驶：10部[[LCK6125GC]]，5121 5122 5129 5132 5139 5142~5145 5147
**停驶：3部[[DD6129S58]]，5186 5188 5192
*2020年1月15日，调入1部，调出3部，配车数减至46部。
**调入：[[5路]](区间)1部[[LCK6125GC]]，5144
**调至：[[161路]]3部[[LCK6125GC]]，5124 5126 5127
*2019年12月1日，调至[[5路]](区间)2部[[LCK6125GC]](5125 5144)，配车数减至48部。
*2019年11月22日，调出5部，配车数减至50部。
**调至：[[124路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171060 171188
**调至：[[124路]]3部[[LCK6125GC]]，5123 5128 5130
*2019年7月3日，调入10部，调出2部，配车数增至55部。
**调入：[[189路]]8部[[BYD6100LGEV3]]，171016~171020 171052~171060
**调入：[[204路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171158 171160
**调至：[[5路]](区间)2部[[LCK6125GC]]，5131 5146
*2018年10月26日，调入[[30路]]3部[[DD6129S58]](5186 5188 5192)，配车数增至47部。
*2018年9月21日，投运5部，停驶4部，配车数增至44部。
**投运：5部[[BYD6100LGEV3]]，171182~171190
**停驶：4部[[DD6129S58]]，5018~5021
*2018年9月17日，停驶2部[[DD6129S58]]，5013 5014，配车数减至43部。
*2018年9月11日，调回2部，配车数增至45部。
**调回：[[高新草堂专线]]2部[[LCK6125GC]]，5121 5145
*2018年9月1日，调入[[260路]]1部[[DD6129S58]](5021)，配车数增至43部。
*2018年7月，与[[5路]]对调1部，配车数不变。
**调入：[[5路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151412
**调至：[[5路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151510
*2018年5月9日，投运5部，调出5部，配车数不变。
**投运：5部[[BYD6100LGEV3]]，171042~171050
**调至：[[高新1号线]]3部[[LCK6125GC]]，5148~5150
**调至：[[高新草堂专线]]2部[[LCK6125GC]]，5121 5145
*2018年4月，调入1部，调出4部，配车数减至42部。
**调入：[[5路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151444
**调至：[[5路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151508
**调至：[[30路]]2部[[DD6129S58]]，5191 5192
**调至：[[260路]]1部[[DD6129S58]]，5021
*2018年3月，调入5部，调出10部，配车数减至45部。
**调入：[[5路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151406 151418 151494 151508 151510
**调至：[[高新4号线]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151534~151542
**调至：[[5路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，171032~171040
*2018年2月1日，投运5部[[BYD6100LGEV3]](171032~171040)，配车数增至50部。
*2017年9月，调入[[30路]]2部[[DD6129S58]](5191 5192)，配车数增至45部。
*2017年7月，调入10部，调出10部，停驶2部，配车数减至43部。
**调入：[[204路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151524~151542
**调至：[[环山1号线]]6部[[LCK6125GC]]，5133~5138
**调至：[[环山2号线]]2部[[LCK6125GC]]，5140 5141
**调至：[[高新4号线]]2部[[DD6129S58]]，5011 5012
**停驶：2部[[DD6129S58]]，5007 5008
*2016年4月，投运5部，调出5部，配车数不变。
**投运：5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151292 151398 151492 151522 151600
**调至：[[14路]]5部[[DD6129S58]]，5022~5026
*2016年2月，调入[[14路]]1部[[DD6129S58]](5026)，配车数增至45部。
*2012年7月，调回5部，配车数增至50部。
*2011年10月，调入30部，调出20部，配车数不变。
**调入：[[世园5号线]]30部[[LCK6125GC]]，5121~5150
**调至：[[14路]]20部[[DD6129S58]]，5026~5045
*2011年7月16日，[[环山1号线]]常态化运营，抽调5001~5005 5011~5015支援[[环山1号线]]。
**之后配车数根据客流与环山线灵活调配。
*2011年1月，投运30部，调入5部，调出40部，全线更换车辆，配车数为45部。
**投运：30部[[DD6129S58]]，5016~5045
**调入：[[5路]]5部[[DD6129S58]]，5001~5005
**调至：[[206路]]40部[[CKZ6116N3]]，1151~1190
*2010年9月，调入[[400路]]5部[[DD6129S58]](5011~5015)，配车数增至50部。
*2008年8月27日，投运45部，原配车全部调出。
**投运：40部[[CKZ6116N3]]，1151~1190
**投运：5部[[DD6129S58]](自编号最初为1216~1220，之后改为5006~5010)

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