查看“咸阳20路”的源代码

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|colspan=2 |{{RB2|CC=20|QD=师院东门|ZD=粮库|QSJ=6:10-20:00夏 6:20-19:40冬|ZSJ=6:10-20:50夏 6:20-20:30冬|PJ={{PXY2}}|CD=14.1|PC=20|CX=[[JS6128GHEVC12]]|GS=[[咸阳公交集团]]|KT=约20世纪90年代}}
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[[Image:XY20@DA2783!PCL.jpg|thumb|right|280px|咸阳20路 A2783车组]]
咸阳20路是一条连接咸阳市城西与城北的线路，线路途径咸阳市中心、北郊大学城、咸阳高新区，高峰期客流量较大。

==线路走向==
咸阳20路由师院东门始发，经文林路、秦皇北路、人民西路、咸通南路、渭阳西路、咸平路、步长路至粮库。

===工作日支线===
*咸阳20路在工作日内线路单向途径文林学校。'''仅在高峰期内绕行。'''
**回程(师院东门方向)顺时针绕行迎宾大道、文渊路、东风路、文林路恢复原线。

==线路历史==
*约20世纪90年代，咸阳20路开通，由世纪方圆(七厂什字)至留印村。
**沿途站点：世纪方圆、防洪渠、彩虹厂、西阳村、东南坊、渭滨镇、留印村。
*2001年前后，线路经秦皇北路、文林路延伸至咸阳师范学院。
*2015年9月，因留印村、成家庄一带路况不佳，线路缩线至粮库。
*2017年2月11日，为方便文林学校学生上下学，线路经迎宾大道、文渊路、东风路、文林路单向绕行文林学校后至师院东门。
*2017年9月，全线配车更换为空调车。

==车辆配置==
咸阳20路配车20部
*[[JS6128GHEVC12]]<1708>[20]：A2735 A2751 A2757 A2763 A2771 A2776 A2783 A2792 A2793 A2795 A2917 A2970 A3005 A3012 A3015 A3016 A3018 A3019 A3050 A3085

==车辆调动==
*2020年1月29日起，车辆临时调动，临时停驶20部。
**1月29日~3月临时调入：[[咸阳55路]]2部[[SYD6810GBEV]]，2020年3月调至[[咸阳68路]]。
**3月~4月临时调入：[[咸阳22路]]、[[咸阳23路]][[SYD6100GBEV]]，2020年4月调回原线路。
**3月~4月临时调入：[[咸阳29路]][[SYD6101GBEV]]，2020年4月调至[[咸阳68路]]。
**4月临时调入：[[咸阳22路]]、[[咸阳68路]][[JS6128GHEVC12]]，后调回原线路。
**临时停驶：20部[[JS6128GHEVC12]](原配车)，2020年4月20起恢复运营。
*2020年1月，调至[[咸阳23路]]1部[[SYD6100GBEV]](01200D)，配车数减至20部。
*2019年10月，调入3部，调出4部，保留1部，配车数减至21部。
**调入：[[咸阳55路]]3部[[JS6128GHEVC12]](A2763 A3005 A3015)。
**调至：[[咸阳55路]]4部[[SYD6100GBEV]](11881D 11883D 13311D 15151D)。
**保留：1部[[SYD6100GBEV]](01200D)。
*2019年7月，调至[[咸阳22路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A2783)，后于2019年8月调回。
*2019年3月，投运1部[[SYD6101GBEV]]新车试运营，后调至[[咸阳35路]]。
*2019年1月，调至[[咸阳55路]]2部[[JS6128GHEVC12]](A2763 A3005)，配车数减至22部。
*未知时间，调至[[咸阳22路]]1部[[SYD6100GBEV]](00073D)，配车数减至24部。
*2018年7月，投运6部，调出6部，配车数不变。
**投运：6部[[SYD6100GBEV]]。
**调至：[[咸阳22路]]6部[[JS6128GHEVC12]]，后该6部车正式调至[[咸阳21路]]。
*2017年8~9月，陆续投运25部，原配车全部调出或停驶。
**2017年8月投运：13部[[JS6128GHEVC12]]。
**2017年9月投运：12部[[JS6128GHEVC12]]。
**调至：[[咸阳22路]]3部[[CNJ6100JNB]]。
**调至：[[咸阳23路]]1部[[CNJ6100AG]]。
**调至：[[咸阳38路]]区间(三五三零—塔尔坡)1部[[CNJ6100AG]]。
**停驶：24部[[CNJ6100AG]]。
*2014年7月，[[咸阳22路]]收归国营，临时调至[[咸阳22路]]3部[[CNJ6100AG]]，后调回。
*2013年，1辆[[CNJ6100AG]]因发动机起火报废，配车数减至29部。
*2012年4月，投运3部[[CNJ6100JNB]]，配车数增至30部。
*2008年，投运27部[[CNJ6100AG]]，原配车调出。

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