查看“209路”的源代码

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| colspan=2|{{RB|CC=209|QD=凤城六路西口|ZD=十里铺公交调度站|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{IC2}}|CD=18|PC=23|CX=[[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS2}}|KT=1999(城运村东线→209路)}}
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'''209路'''是连接城东与城北的辅助线路，由1999年开通的“城运村东线”发展而来。209路于2007年2月从公交六公司调至公交二公司，其线路长度中等，走向独特，客流较为平稳。209路也是公交二公司最后一个全空的线路。

==线路走向==
209路去程由凤城六路西口始发，经朱宏路、凤城七路、明光路、凤城四路、贞观路、凤城二路、太华北路、太华南路、含元路、东二环、华清东路、东城大道至十里铺公交调度站。
*回程由十里铺公交调度站始发，经原线至太华北路后，再经永敏路、永义路、凤城二路、贞观路、凤城四路、明光路、凤城五路、朱宏路至凤城六路西口。

==线路历史==
*1999年，'''城运村东线'''由[[公交三公司]]开通，由张家堡城运村至金花北路；9月，改称'''209路'''。
*2000年3月，转由[[公交六公司]]营运；2006年1月，改至汉城商业街。
*2007年2月15日，209路与[[108路]]交换经营权，209路改由[[公交二公司]]经营。
*2013年3月，因环城路与太华路立交优化改造，往金花北路方向改经含元路、东二环恢复原线，取消大华1935—加工厂间站点。
**2013年7月1日，太华路立交完成改造，209路恢复原线。
*2014年12月5日，因贾十字立交施工，开往金花北路方向临时绕行凤城七路、明光路，单向临时取消朱宏堡、贾十字站。
*2017年1月20日，线路改经凤城四路、贞观路、凤城二路、太华北路行驶。
*2018年8月16日，全线配车更换为空调车。
**伴随本次车辆更新，[[公交二公司]]成为[[西安公交集团]]下属第三个实现全部空调化的分/子公司。
*2020年8月8日，因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工，线路改经含元路、东二环、华清东路、东城大道至十里铺公交调度站。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/89f702b8873f4ba8aaf00a1023ceaf65 太华路封闭施工16条公交线路调整方案 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
*2021年1月20日，线路改经太华南路、长缨西路、华清西路行驶，不再经过含元路、石家街、东二环。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/519070d83f104a93a8857b4c28192621 关于调整209路公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>

==车辆配置==
209路配车23部
*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[23]：181260~181304

==车辆调动==
===公交二公司时期===
*2020年12月22日，调至[[102路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181306~181310)，配车数减至23部。
*2019年10月21日，调出2部[[BYD6100LGEV9]](181312 181314)，配车数减至26部。
**两车计划调至[[181路]]，181314号车10月29日开始运行，181312号车10月31日开始运行。
*2019年4月10日，调至[[48路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181316 181318)，配车数减至28部。
*2018年8月16日，投运30部，停驶25部，配车数增至30部。
**投运：30部[[BYD6100LGEV9]]：181260~181318
**停驶：25部[[DD6129S02F]]：1285 1301 1352 1353 1355~1366 1370 1372~1374 1376~1378 1380 1381
*2018年8月6日，停驶3部[[DD6129S02F]]，1354 1367 1375，配车数减至25部。
*2018年6月，由[[212路]]调入2部[[DD6129S02F]]：1285 1301，配车数增至28部。
*2018年5月10日，调至[[188路]]2部[[DD6129S02F]]：1368 1369 1379，配车数减至26部。
*2018年4月，调至[[188路]]1部[[DD6129S02F]]：1371，配车数减至29部。
*2016年9月1日，调出5部，配车数减至30部。
**调出：[[270路]]5部[[CKZ6108NB]](1096~1100)
*2016年1月，调入35部，停驶30部，配车数增至35部。
**调入：[[37路]]30部[[DD6129S02F]](1352~1381)
**调入：[[38路]]5部[[CKZ6108NB]](1096~1100)
**停驶：30部[[DD6129S21]](1061~1090)
*2015年7月，调至[[38路]]3部[[LS6103N]](1251~1253)。
*2013年7月，由[[40路]]调入2部[[LS6103B5]](1038 1040)，配车数增至35部。
*2013年1月，由[[45路]]调入3部[[LS6103N]](1251~1253)，配车数增至33部。
*2012年3月15日，调入30部，调出25部，配车数增至30部。
**调入：[[43路]]30部[[DD6129S21]](1061~1090)。
**调出：调至[[48路]]1部[[CKZ6108NB]](1091)及6部[[LS6103B5]](1038 1044~1048)，调至[[38路]]2部[[CKZ6108NB]](1092 1093)，调至[[263路]]1部[[LS6103B5]](1044)，调至[[313路]]12部[[LS6103B5]](1030~1037 1040~1043)及1部[[WG6101N]](1135)，调至[[40路]]2部[[WG6101N]](1133 1134)，改为公交专用车1部LS6103B5(1039)。
*2010年9月，调入11部，调出3部，报废1部，配车数增至27部。
**调入：由[[37路]]调入3部[[CKZ6108NB]](1091~1093)及3部[[WG6101N]](1133~1135)，由[[38路]]调入5部[[LS6103B5]](1013 1044 1046~1048)。
**调出：调至[[313路]]3部[[LS6103B1]](251~253)。
**报废：报废1部[[LS6103A3]](188)。
*2009年4月，调至[[203路]]2部[[LS6103B1]](249 250)
*2008年?月，由[[40路]]调入1部[[LS6103A3]](188)。
*2008年?月，调至[[38路]]2部[[LS6103B5]](1013 1044)。
*2008年8月，由[[37路]]调入2部[[LS6103B1]](249 250)
*2007年2月15日，转入[[公交二公司]]，调入20部。
**调入：[[108路]]2部[[LS6103B1]](252 253)
**调入：18部[[LS6103B5]]：[[40路]]16部(1030~1045)，[[203路]]2部(1012 1013)

===公交六公司时期===
*2007年2月15日，转出公交六公司，原配车15部全部改为[[108路]]：
**1部[[LS6103A2]]：138
**5部[[LS6103A3]]：155 157 162 163 165
**7部[[WG6980A3]]：190 199 200 203 204 214 215
**2部[[WG6100E]]：280 384

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