查看“咸阳19路”的源代码

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|colspan=2 |{{RB2|CC=19|QD=马泉街道|ZD=朝阳二路西|QSJ=6:10-20:00夏 6:20-19:40冬|ZSJ=6:10-20:50夏 6:20-20:30冬|PJ={{PXY2}}|CD=17|PC=20|CX=[[SYD6100GBEV]] [[SYD6102GBEV1]]<br>[[SYD6102GBEV2]]|GS=[[咸阳公交集团]]|KT=约20世纪90年代}}
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咸阳19路隶属于咸阳公交集团第二公司，亦是咸阳公交为数不多长度超过15公里的一条长线。线路贯穿了玉泉路全段，途径了秦都站、万达广场、中心广场、古渡廊桥、明清城坊等大站。

==线路走向==
咸阳19路由马泉街道始发、经玉泉西路、玉泉路、秦皇北路、毕塬西路、联盟三路、文汇西路、乐育北路、乐育南路、渭阳东路、抗战南路、人民东路、金旭路至朝阳二路西。

==线路历史==
*约20世纪90年代，'''咸阳19路'''开通，由咸阳邮政局至抗战南路。
**途径路段：玉泉路、秦皇路、勤俭路、联盟三路、文汇路、乐育路、中山街。
*未知时间，线路撤出明清城坊，改经渭阳东路。
*未知时间，线路经抗战路、人民东路延伸至五金厂(现咸阳古渡公园附近)。
*未知时间，线路经玉泉西路延伸至吉祥驾校(现[[咸阳秦都站]]附近)。
*2013年4月，为方便玉泉西路西段居民出行以及沿线厂区职工上下班，咸阳19路双向延伸为钢管钢绳公司—朝阳二路西。
*2014年4月，为配合[[咸阳13路]]调整线路，解决13路缩线后的公交空白，咸阳19路延伸至马泉街道办。
**咸阳19路的延伸一定程度吸引了承包制线路[[咸阳7路]](咸阳火车站—茂陵)的客流，并导致了咸阳7路客源大幅减少，最终于2015年停运。
*2018年5月，线路改经秦皇北路、毕塬西路、联盟三路后恢复原线，新增吴家堡等站点，不再经过勤俭路。
*2018年12月，起点站更名为马泉·天马家具城。
*2019年4月7日，因渭阳东路施工，咸阳19路中心广场至抗战路十字改经人民东路，临时取消乐育南路、渭阳东路、抗战南路各站点，临时停靠人民东路已有站点。
*2019年7月，全线配车更换为空调车。
*2020年1月22日，渭阳东路施工完成，咸阳19路恢复行驶乐育南路、渭阳东路、抗战南路，并正常停靠各站点。
*2020年10月，起点站更名为马泉街道。

==车辆配置==
咸阳19路配车20部
*[[SYD6100GBEV]]<1807>[2]：00015D 00056D
*[[SYD6102GBEV1]]<2001>[6]：15128D 15456D 15520D 15729D 15851D 15862D
*[[SYD6102GBEV2]]
**<2008>[4]：13518D 13536D 13590D 13655D
**<2010/12>[8]：15135D 15176D 15312D 15716D 15773D 15781D 15785D 15938D

==车辆调动==
*2020年11月，投运4部[[SYD6102GBEV2]](15176D 15716D 15773D 15781D)，配车数增至20部。
*2020年11月底，调至[[咸阳11路]]2部[[SYD6100GBEV]](00017D 00026D)，配车数减至16部。
*2020年10月12日，投运4部，调出6部，配车数减至18部。
**投运：4部[[SYD6102GBEV1]](15135D 15312D 15785D 15938D)。
**调至：[[咸阳18路]]5部[[SYD6100GBEV]](A6020 00007D 00068D 00085D 05625D)。
**调至：机动车1部[[SYD6100GBEV]](A6932)。
*2020年9月底，由[[咸阳18路]]调回1部[[SYD6100GBEV]](A6932)，配车数增至20部。
*2020年8月底，由机动车调回1部(A6020)，配车数增至19部。
*2020年8月7日，投运4部，调出5部，配车数减至18部。
**投运：4部[[SYD6102GBEV2]](13518D 13536D 13590D 13655D)。
**调至：[[咸阳18路]]4部[[SYD6100GBEV]](A6932 A6952 A6957 A7009)。
**调至：机动车1部[[SYD6100GBEV]](A6020)。
*2020年3月，调至[[咸阳31路]]4部[[SYD6100GBEV]](A6036 A6065 A6096 A6980)，配车数减至19部。
*2020年1月1日，投运6部，调出6部，配车数不变。
**投运：6部[[SYD6102GBEV1]](15128D 15456D 15520D 15729D 15851D 15862D)。
**调至：[[咸阳37路]]3部[[SYD6100GBEV]](A6092 A6987 A7992)，1月10日完成。
**调至：[[咸阳52路]]3部[[SYD6100GBEV]](A6368 A6937 A7997)，1月10日完成。
*未知时间，调出3部，配车数减至23部。
**调至：[[咸阳22路]]1部[[SYD6100GBEV]]<1712>(A7272)。
**调至：[[咸阳37路]]1部[[SYD6100GBEV]]<1712>(A7665)。
**调至：[[咸阳51路]]1部[[SYD6100GBEV]]<1807>(06599D)。
*2019年6~7月，调入7部，停驶7部，配车数不变。
**调入：[[咸阳18路]]2部[[SYD6100GBEV]]<1712>(A6980 A7665)。
**调入：[[咸阳29路]]5部[[SYD6100GBEV]]<1807>(车号未知)。
**停驶：7部[[JS6101GCJ]]。
*2019年初，调入4部，调出5部，配车数减至26部。
**调入：[[咸阳51路]]2部[[SYD6100GBEV]]<1806>。
**调入：[[咸阳26路]]2部[[SYD6100GBEV]]<1807>。
**调至：[[咸阳51路]]5部[[JS6101GCJ]]。
*2017年12月，投运15部，调出10部，配车数增至27部。
**投运：15部[[SYD6100GBEV]]<1712>。
**调至：[[咸阳18路]]10部[[JS6101GCJ]]。
*2015年1月，调至[[咸阳31路]]3部[[JS6101GCJ]]，配车数减至22部。
*2013年4月，投运25部[[JS6101GCJ]]，原配车[[JS6985Q11]]停驶。
*2011年，调入[[咸阳21路]]未知数量[[JS6985Q11]]，原配车停驶。

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