查看“227路”的源代码

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| colspan=2|{{RB|CC=227|QD=华远路米秦北路口|ZD=花间路雁鸣二路口|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{IC2}}|CD=13.8|PC=27|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]] [[BYD6100LGEV3]]<br>[[BYD6100LGEV9]] [[ZK6125BEVG55]]|GS={{GS3}}|KT=2006.08.30(227路)<br>2014.09.27(227路分段南段线路)}}
|}
公交三公司[[227路]]是一条连接城东与浐灞生态区月登阁路、花间路的南北向辅助线路，是唯一连接公园南路和公园北路的线路，也是唯一连接东二环北段和康乐路的线路。227路的客流主要以学生和老人为主，高峰时因学生上放学导致客流量极大，甚至出现了趟趟贴门的情况。现227路由原先的227路(铁设院—西安出口加工区)于2014年9月27日分段运行而产生，开创了总公司长线路分拆的先河。

==线路走向==
227路由华远路米秦北路口始发，经米秦北路、东二环、长缨东路、公园北路、长乐中路、康乐路、韩森路、公园南路、西影路、长鸣路、月登阁路、花间路、雁鸣三路、白龙池路、雁鸣二路至花间路雁鸣二路口。
*回程由花间路雁鸣二路口始发，经雁鸣二路、花间路恢复原线。
[[Image:227@03-151208!sxb.jpg|280px|thumb|right|227路 03-151208，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>]]

===高峰区间===
华远路米秦北路口—长乐路公园北路口

==详细站点==
华远路米秦北路口-东二环米秦北路口-石家街-新兴骏景园-胡家庙-长缨路万年路口-长缨路公园北路口-公园北路中段-长乐路公园北路口-康乐路北口-十六街坊-康乐路南口-公园南路北口-公园南路爱民路口-咸宁路公园南路口-公园南路中段-建工路公园南路口-千户村-等驾坡-康宁路西口-东等驾坡-长鸣路月登阁路口-世园花卉交易中心-月登阁路公交调度站-月登阁路田马路口-月登阁路花间路口-花间路雁鸣三路口-花间路雁鸣二路口

==线路历史==
===开通前===
*2005年10月14日，各平面媒体均报道公交线路更名消息，其中一条为“228区间调整为227路”。
**但此时并没有228区间或228专线实际存在，可能只是规划中的线路。
*2006年的报纸及地图中均显示，227路由西安出口加工区至政法干校，从张家堡至政法干校均与[[228路]]走向相同。
*2006年3月下旬，228区间开通，由火车站东至西安出口加工区，使用原运行于[[游6路]]的小巴车；4月后，改为[[228专线]]（现[[266路]]前身）。
*2006年中旬，227路规划更改，线路改为铁设院至西安出口加工区，并与228路走向分离。
*2006年8月30日，227路开通，而228专线继续保留。

===开通后===
*2006年8月30日，227路开通，由铁设院至西安出口加工区，隶属公交三公司。
*2012年11月19日，线路改为无人售票，可刷卡并有正常优惠。
*2014年9月27日，227路分线运行，南段仍为227路，线路为铁设院至石家街，北段新设[[245路]]，由金花北路向北运行至胡家庙后，经227路北段原线至西安出口加工区。
**分线后的227路、245路首末班均为6:00—20:30。
**同时227路由五车队转会至二车队运营。
*2018年1月30日，全线配车更换为空调车。
*2020年11月10日，线路终点延伸至花间路雁鸣二路口，同时取消铁设院站点。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/84527f420ef5450584d38c03722c5654 关于开通146路调整227路公交线路的公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
*2020年12月30日，因东二环东元桥下公交场站拆除，线路起点延伸至华远路米秦北路口。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/6de273adad764eea968b45d1f72397d7 关于调整28路、227路开通会展1号线公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>

==车辆配置==
227路配车27部
*[[KLQ6129GAHEVC5]][22]
**<1505>[2]：151010 151012
**<1603>[20]：151120 151122 151200~151234
*[[BYD6100LGEV3]]<1801>[1]：171148
*[[BYD6100LGEV9]]<1807>[2]：181096 181122
*[[ZK6125BEVG55]]<2006>[2]：201001 201002

==车辆调动==
*2021年1月28日，调入3部，调出3部，配车数不变。
**调入：[[二环1号线]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171148
**调入：[[410路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181096 181122
**调出：3部[[KLQ6129GCE4]]，5161~5163
***其中5161于2月3日调至[[7路]]。
*2021年1月7~13日，陆续调入[[175路]](线路撤销)2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151200 151202)，配车数增至27部。
**1月7日调入151202，1月13日调入151200。
*2020年11月3日，调至[[402路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181238)，配车数减至25部。
*2020年11月2日，调入[[7路]]3部[[KLQ6129GCE4]](5161~5163)，配车数增至26部。
*2020年10月31日，调至[[402路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181234 181260)，配车数减至23部。
*2020年8月10日，调至[[20路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171026)，配车数减至25部。
*2020年8月2日，调入[[402路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181234)，配车数增至26部。
*2020年7月30日，调至[[402路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181234)，配车数减至25部。
*2020年7月2~6日，调至[[402路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181238)，于7月6日调回。
**该车仅7月2日当日运行[[402路]]。
*2020年6月18日，投运2部[[ZK6125BEVG55]](201001 201002)，配车数增至26部。
*2020年5月26日，调入3部，调出1部，配车数增至24部。
**调入：[[20路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171026。
**调入：[[402路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181238 181260。
**调至：[[402路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181232。
*2020年5月13日，调入[[402路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181234)，配车数增至22部。
*2020年5月7日，调入[[402路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181232)，配车数增至21部。
*2019年8月28日，调至[[175路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151050 151198)，配车数减至20部。
*2019年7月29日，调入[[49路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151050 151198)，配车数增至22部。
*2019年3月20日，调入[[607路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151010 151012)，配车数增至20部。
*2018年8月24日，调入2部，配车数增至18部。
**调入：[[602路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151120 151122
*2018年8月17日，调出2部，配车数减至16部。
**调至：备用车(8月28日用于开通[[335路]])2部，151200 151202
*2018年7月1日，调入18部，停驶18部，全线更换车辆，配车数不变。
**调入：[[20区间]]18部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151200~151234
**停驶：18部[[DD6129S58]]，5007 5009~5019 5021~5023 5029 5030 5034
*2018年4月，调入3部，停驶3部，配车数不变。
**调入：[[二环1号线]]1部[[DD6129S58]]，5034
**调入：[[二环2号线]]2部[[DD6129S58]]，5029 5030
**停驶：3部[[DD6129S58]]，5006 5008 5020
*2018年1月，调入18部，调出1部，停驶17部，配车数不变。
**调入：[[二环1号线]]18部[[DD6129S58]]，5006~5023
**调至：[[28路]]1部[[CKZ6116N3]]，1225
**停驶：17部[[CKZ6116N3]]，1216~1220，1226~1237
*未知时间，停驶1部[[WG6101N]](1174)，配车数减至18部。
*2017年1月，调入6部，调出3部，配车数增至19部。
**调入：[[41路]]5部[[CKZ6116N3]]，1216~1220
**调入：[[221路]]1部[[WG6101N]]，1174
**调至：[[20路]]3部[[WG6121NQ0E]]，1390 1391 1392
*2016年9月，由[[402路]]调入3部[[WG6121NQ0E]](1390 1391 1392)，配车数增至16部。
*2016年3月，调入2部，停驶1部，配车数增至13部。
**调入：[[602路]]2部[[CKZ6116N3]]，1225 1226
**停驶：1部[[WG6101N]]，1058
*2014年9月，分线运行，北段开通[[245路]]，配车16部；南段仍为227路，配车12部。
**227路使用CKZ和WG型号：[[CKZ6116N3]](1227~1237），[[WG6101N]](1058)
**245路全部使用WG型号：[[WG6100E]](372~379)，[[WG6101N]](1003~1007 1021 1022 1024）
*2014年6月前后，调入4部，配车数增至28部。
**调入：[[607路]]1部[[WG6101N]](1058)，[[602路]]2部[[CKZ6116N3]](1236 1237）
*2014年3月，停驶3部，调出13部，配车数减至24部。
**调至：[[20区间]]13部[[WG6100E]](022~031 058 357）
*2013年12月，停驶7部，调入17部，配车数增至40部。
**调入：[[41路]]5部[[WG6101N]](1003~1007)，9部[[CKZ6116N3]](1227~1235)，[[308路]]3部[[WG6101N]](1021 1022 1024)
*2013年11月，由[[602路]]调入3部[[WG6100E]](004 005 006)，配车数增至30部
*2013年1月19日，由[[33路]]调入10部[[WG6100E]](022~031)，配车数增至27部。
*2011年11月，由[[28路]]调入2部[[WG6100E]](342 343)，配车数增至22部。
*2012年2月20日，调至[[400路]]2部[[WG6100E]](342 343)，配车数减至20部。
*2012年5月，由[[402路]]调入1部[[WG6100E]](390)，配车数增至21部。
*2012年8月，停驶2部[[WG6100E]](421 426)，配车19部。
*2012年11月，调至[[607路]]1部[[WG6100E]](422)，配车数减至18部。

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