查看“266路”的源代码

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| colspan=3|{{RB|CC=266|QD=西安北站南广场|ZD=火车站西|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=15.2|PC=30|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]]<br>[[BYD6100LGEV9]] [[JHC6120BEVG4]]|GS={{GS6}}|KT=2006.03(228区间/专线)<br>2011.01.11(266)}}
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[[Image:266@06-151350!PCL.JPG|thumb|right|300px|266路 06-151350，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]]]
公交六公司[[266路]]是连接西安北站与西安站的一条重要线路。该线路与铁路西安北站有较好的联动机制，当西安北站的旅客列车晚点到站时，该线路会持续发车至客流疏散完毕。

==线路走向==
266路由西安北站南广场始发，经元光东路、建元路、元朔路、文景路、凤城四路、未央路、北关正街、环城北路至火车站西。
*回程由火车站西始发，经原线至文景路元朔路口后，再经元朔路、元光东路至西安北站南广场。

==线路历史==
*2006年3月下旬，228区间开通，由火车站东至出口加工区，使用游6路的小巴车；4月后，改为228专线。
*2006年8月30日，227路开通，而228专线继续保留。（关于该问题请见[[227路]]历史）
*2011年1月11日，266路开通，由火车北客站至火车站西，末班23:00，使用大公交，取代原228专线。
*2012年3月1日，线路改为无人售票，投币1元，可刷卡并有正常优惠。
*2013年1月，西安北站末班时间由23:00延时至23:30。
*2015年9月1日，改经文景路、凤城四路至未央路，设凤城八路、凤城七路、西安中学、翁家庄站，不再经过城市运动公园、行政中心、张家堡、凤城五路站。
*2016年1月21日，全线配车更换为空调车。
*2016年9月，西安北站末班时间由23:30延时至24:00。
*2018年4月9日，火车站西末班时间由23:00延时至24:00。
*2019年1月25日，线路延伸至西安北站南广场。

==车辆配置==
266路配车30部
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>[20]：151328 151350~151354 151358 151362~151366 151370~151392
*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[8]：181070 181086 181090~181098 181138
*[[JHC6120BEVG4]]<1901>[2]：181664 181666
*因属同车队的[[360路]]末班较早(去程16:00，回程17:00)，为提高车辆利用率，[[360路]]配车2部[[BYD6100LGEV3]]<1802>(171022 171128)每日运行结束后，参与266路晚间时段运行。配车计入[[360路]]。

==车辆调动==
*2020年12月2日，与[[全运1号线]]对调1部，配车数不变。
**调入：[[全运1号线]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181092
**调至：[[全运1号线]]1部[[CK6100LGEV2]]，161278
*2020年11月12日，调入[[309路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181090)，配车数增至30部。
*2020年11月5日，调至[[117路]]1部[[CK6100LGEV2]](161042)，配车数减至29部。
*2020年10月14日，与[[全运1号线]]对调1部，配车数不变。
**调入：[[全运1号线]]1部[[CK6100LGEV2]]，161278
**调至：[[全运1号线]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181092
*2020年8月1日，调至[[360路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171022 171128)，配车数减至30部。
*2020年6月10日，调入[[117路]]1部[[CK6100LGEV2]](161042)，配车数增至32部。
*2020年5月21日，调入[[108路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171022)，配车数增至31部。
*2020年5月6日，调至[[117路]]1部[[CK6100LGEV2]](161448)，配车数减至30部。
*2020年4月18日，调入[[108路]]1部[[CK6100LGEV2]](161448)，配车数增至31部。
*2020年3月30日，调入[[360路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171128)，配车数增至30部。
*2020年1月7日，调至[[360路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171132)，配车数减至29部。
*2019年12月6日，与[[360路]]对调1部，配车数不变。
**调入：[[360路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171132
**调至：[[360路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171022
*2019年11月22日，调入[[281路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171022)，配车数增至30部。
*2019年11月21日，调入2部，调出2部，配车数仍为29部。
**调入：[[309路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181092 181094
**调至：[[108路]]2部[[JHC6120BEVG4]]，181660 181662
*2019年11月19日，调至[[281路]]1部[[BYD6100LGEV3]](170122)，配车数减至29部。
*2019年11月15日，调入[[360路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171022)，配车数增至30部。
*2019年10月20日，调回[[108路]]1部[[JHC6120BEVG4]](181840)，配车数减至29部。
*2019年10月12日，调入[[108路]]1部[[JHC6120BEVG4]](181840)，配车数增至30部。
*2019年5月27日，调入3部，调出3部，配车数不变。
**调入：[[309路]]2部[[BYD6100LGEV9]]：181096 181098 
**调入：[[游7路]]1部[[BYD6100LGEV9]]：181138
**调至：[[362路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151356 151360 151368
*2019年1月2日，调出1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151274)待分配，配车数减至29部。
**该车于1月4日调至[[18路]]
*2019年1月1日，投运4部，调入1部，调出3部，配车数增至30部。
**投运：4部[[JHC6120BEVG4]]，181660~181666
**调入：[[108路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151274)
**调出：3部[[KLQ6129GAHEVC5]]待分配，151278~151282
***上述3部车于1月4日分配至[[18路]]
*2018年11月1日，调入[[309路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181070 181086)，配车数增至28部。
*2017年9月，调入[[108路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151328)，配车数增至26部。
*2017年6月，调入[[26路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151278~151282)，配车数增至25部。
*2017年3月，调至[[362路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151394~151398)，配车数减至22部。
*2016年1月21日，投运25部，调出26部，全线更换车辆，配车数减至25部。
**投运：25部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151350~151398
**调至：[[39路]]7部[[WG6111NQE]]，1105~1111
**调至：[[211路]]15部[[WG6111NQE]]，1083 1084 1085 1087 1090~1092 1097~1104
**调至：[[309路]]4部[[WG6111NQE]]，1078 1080 1081 1082

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