查看“咸阳11路”的源代码

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|colspan=2 |{{RB2|CC=11|QD=咸橡所|ZD=龚西村|QSJ=6:10-20:00<夏> 6:20-19:40<冬>|ZSJ=6:10-20:50<夏> 6:20-20:30<冬>|PJ={{PXY2}}|CD=14.1|PC=22|CX=[[SYD6100GBEV]] [[SYD6103GBEV]]|GS=[[咸阳公交集团]]|KT=1982.9}}
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[[Image:XY11@D15735D!DF4B3977.jpg|thumb|280px|right|咸阳11路 15735D车组，车型为[[SYD6103GBEV]]]]
咸阳11路是一条贯穿咸阳市区的重要线路，线路途径体育场、统一广场、电影院、北门口、民院等大站，高峰期客流较大。咸阳11路也是自1路开通以来的第二条城区公交线路，其见证了咸阳公交的发展历程。线路开线以来，随着咸阳城区的扩张，也在同步进行延伸，线路的走向及客流也长期保持稳定。2017年8月，全线更换为12米空调车，为这条老牌线路注入了新活力。

==线路走向==
咸阳11路由[[咸橡所]]始发，经宝泉路、西环路、渭阳西路、渭阳中路、乐育南路、人民东路、新兴南路、新兴北路、毕塬东路、东风路、渭城西路、望贤路至[[龚西村]]。

==线路历史==
*1978年，'''[[咸阳9路]]'''开通，由电影院经乐育路、文汇路、东风路开往塔尔坡。
*1982年9月，'''咸阳11路'''开通，由电影院经乐育路、渭阳路至四四零零厂(彩虹显像管厂)。
**;<small>线路历史资料来源于《咸阳市志》，一说咸阳11路为咸阳公交开通最早的线路，位列于[[咸阳1路]]之前，具体开通时间暂无其他资料考证。</small>
*1985年9月，线路延伸至[[咸阳火车站]]。
*1986年7月，咸阳11路与咸阳9路合并为新11路(四四零零厂—塔尔坡)。
*1990年前后，西段延伸至四三九零厂(现高科花园)。
*未知年份，线路延伸至三普。
*2000年前后，线路西段改经渭阳西路、柳仓街至二水厂，不再前往四三九零厂。
*2001年，线路东段延伸至奥力化纤公司。
*2008年12月28日，线路双向延伸为咸橡所—紫韵东城小区。
*2017年8月，全线更换为12米混合动力空调车。
**因化纤路12米公交车调头不便，线路去程(紫韵东城)方向单向改经东风路、渭城西路、化纤路小循环到达终点站。
*2017年10月，线路东段双向经东风路、渭城西路、望贤路至[[龚西村]]，不再经过化纤路。
*2021年2月11日，全线更换为纯电动空调车。

==车辆配置==
咸阳11路配车22部
*[[SYD6100GBEV]]<1807>[1]：09101D
*[[SYD6103GBEV]]<2102>[21]：05959D 06505D 07177D 07766D 15085D 15107D 15117D 15154D 15197D 15322D 15613D 15703D 15719D 15726D 15727D 15730D 15735D 15753D 15771D 15776D 15792D

==车辆调动==
*2021年4月4日，调至[[咸阳21路]]延点区间1部[[SYD6100GBEV]](05678D)，配车数减至22部。
*2021年3月25日，投运8部，调出13部，配车数减至23部。
**投运：8部[[SYD6103GBEV]](07766D 15085D 15107D 15117D 15322D 15613D 15753D 15792D)。
**调至：[[咸阳19路]]3部[[SYD6100GBEV]](00067D 00075D 05611D)。
**调至：[[咸阳51路]]7部[[SYD6100GBEV]](00017D 00043D 05616D 06555D 06556D 13335D 15155D)。
**调至：机动车3部[[SYD6100GBEV]](00029D 00062D 01222D)。
*2021年3月11日，5部待分配车调出。
**调至：[[咸阳17路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A2907)。
**调至：[[咸阳20路]]2部[[JS6128GHEVC12]](A2716 A2762)。
**调至：[[咸阳50路]]2部[[JS6128GHEVC12]](A2702 A2705)。
*2021年3月2日，投运3部；3月6日，调出7部，配车数减至28部。
**投运：3部[[SYD6103GBEV]](15730D 15771D 15776D)。
**调至：[[咸阳15路]]1部[[SYD6100GBEV]](11888D)。
**调至：[[咸阳28路]]2部[[SYD6100GBEV]](00065D 00085D)。
**调至：[[咸阳35路]]2部[[SYD6100GBEV]](00026D 05610D)。
**调至：[[咸阳36路]]2部[[SYD6100GBEV]](06599D 15150D)。
*2021年2月11日，投运10部，调出5部，配车数增至32部。
**投运：10部[[SYD6103GBEV]](05959D 06505D 07177D 15154D 15197D 15703D 15719D 15726D 15727D 15735D)。
**调出：5部[[JS6128GHEVC12]](A2702 A2705 A2716 A2762 A2907)，待分配。
*2020年11月底，调入3部，调出2部，配车数增至27部。
**调入：[[咸阳18路]]1部[[SYD6100GBEV]](00085D)。
**调入：[[咸阳19路]]2部[[SYD6100GBEV]](00017D 00026D)。
**调至：[[咸阳21路]]2部[[JS6128GHEVC12]](A2701 A2710)。
*2020年11月20日，调至[[咸阳17路]](新开)1部[[JS6128GHEVC12]](A2707)，配车数减至26部。
*2020年11月初，临时调入机动车(原属[[咸阳19路]])1部[[SYD6100GBEV]](A6932)。
*2020年10月底，临时调入机动车(原属[[咸阳31路]])1部[[SYD6100GBEV]](A3825)。
*2020年8月，调至[[咸阳31路]]1部[[SYD6100GBEV]](00053D)，配车数减至27部。
*2020年8月10日，调至[[咸阳68路]]2部[[JS6128GHEVC12]](A2729 A2739)，配车数减至28部。
*2020年5月起，临时调出7部[[SYD6100GBEV]]。
**调至：[[咸阳18路]]3部(00029D 00062D 00065D)。
**调至：[[咸阳19路]]1部(05678D)。
**调至：[[咸阳31路]]3部(00053D 05610D 06556D)。
**上述车辆于2020年8月12日全部调回。
*2019年12月，调入[[咸阳51路]]1部[[SYD6100GBEV]](06599D)，配车数增至30部。
*2019年初，调入[[咸阳26路]]4部[[SYD6100GBEV]](车号未知)，配车数增至29部。
*2018年7月，投运15部，调出15部，保留10部，配车数不变。
**投运：15部[[SYD6100GBEV]]。
**调至：[[咸阳21路]]15部[[JS6128GHEVC12]](A2703 A2712 A2717 A2720 A2721 A2723 A2725 A2730 A2731 A2732 A2737 A2738 A2750 A2761 A2927)。
*2017年8月，投运25部，原配车全部调出或停驶，配车数减至25部。
**投运：25部[[JS6128GHEVC12]]。
**调出：23部[[CNJ6100JNB]]，后上线于[[咸阳26路]]、[[咸阳37路]]、[[咸阳52路]]。
**停驶：5部[[CNJ6100AG]]。
*2015年1月，调至[[咸阳31路]]5部[[CNJ6100JNB]]，配车数减至28部。
*2010年，投运28部，调出25部，配车数33部。
**投运：28部[[CNJ6100JNB]]。
**调至：[[咸阳28路]](新开)25部[[JS6100Q11]]。
*2008年，投运5部[[CNJ6100AG]]，原配车[[SR6100]](车型待考)停驶。
*2008年前，配车为25部[[JS6100Q11]]、7部[[SR6100]]，共32部。

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