查看“咸阳37路”的源代码

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|colspan=2 |{{RB2|CC=37|QD=咸阳装备制造园(红星食品)|ZD=西部云谷|QSJ=6:10-20:00<夏> 6:20-19:50<冬>|ZSJ=6:10-21:00<夏> 6:20-20:50<冬>|PJ={{PXY2N}}|CD=17.8|PC=17|CX=[[SYD6100GBEV]] [[SYD6102GBEV2]]|GS=[[咸阳公交集团]]|KT=2016.05.28}}
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咸阳37路开通于2016年5月，是为方便沣西新城前往咸阳市区及咸阳装备产业园区的一条线路，客流较小，车距较大。
[[Image:XY37@D92001!603YX.JPG|thumb|right|270px|咸阳37路 92001车组，车型为[[SX6111GFFN]](现已停驶)]]

==线路走向==
咸阳37路由咸阳装备制造园(红星食品)始发，经文兴路、咸平路、玉泉西路、彩虹一路、人民西路、秦皇中路、秦皇南路、咸阳桥(渭河一号桥)、秦皇南路、[[陈阳寨|陈阳寨盘道]]、世纪大道、郑国路、会展路、陈梁路、同德路、康定路、丰邑大道北段、沣润西路、丰耘路至西部云谷(康定路丰耘路口)。

==线路历史==
*2016年5月28日，线路开通，由[[高铁秦都站]]开往沣西新城管委会，配车10部[[JS6108GHEVC9]]。
*2017年4月28日，线路延伸至西部云谷，同时线路改经世纪大道、郑国路、会展路后恢复原线，增设咸阳妇幼保健院、咸阳高速路口等站点，不再停靠秦都职教中心。<ref>[http://bbs.xbus.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=118285&extra=page%3D19&mobile=2 28日起，咸阳37路延伸至西部云谷 西安公交论坛]</ref>
**线路延伸后，原[[咸阳28路]]临时区间(咸阳大学区—西部云谷)撤销。
*2017年8月，因37路客流不佳，全线更换为非空调车，票价降至1元。
*2018年2~3月，咸阳公交集团曾计划将37路改经玉泉路、秦皇北路行驶。因改线后和[[咸阳21路]]大面积重线，且遭到原线居民的强烈反对。后该计划取消，37路恢复原线行驶。
*2019年9月12日，为提升北郊装备产业园区域交通出行便捷程度，咸阳37路延伸至咸阳装备产业园管委会，不再停靠高铁秦都站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/yEBetQyn2fdCwZXzJ1K4jQ 9月12日，37路延伸至装备制造产业园 咸阳巴士在线]</ref>
**同时撤销[[正泰专线]](咸阳029艺术区—姜家十字)。
*2019年10月15日，起点站改至红星食品观光园。
*2020年1月底，伴随着普通车的全部停驶，37路全线更换为空调车。
*2020年1月底，受新冠疫情影响，线路暂停运营。
*2020年2月22日，线路恢复运营，暂时运行红星食品观光园—咸阳高速路口区间。3月9日恢复全程运营。
*2020年10月，因河堤路下穿一号桥涵洞施工，一号桥南临时封闭，线路临时绕行：<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/ANJ42iu6WCAkvGpyqCRoIA 一号桥绕行公交线路调整 咸阳巴士在线]</ref>
**南去方向由秦皇南路临时改经河堤路、伍家路、世纪西路至世纪大道后恢复原线，增设建材市场站点，取消陈阳寨转盘站点。
**北去方向由郑国路临时改经郑国路、河堤路至秦皇南路后恢复原线，取消陈阳寨转盘、朝阳医院(西向)等站点。
*2021年1月20日，一号桥南施工完成，线路北去方向恢复原线行驶，恢复停靠陈阳寨转盘站点。
**目前受[[地铁1号线]]三期秦皇南路站建设影响，出于减少交通拥堵考虑，线路南去方向长期绕行河堤路行驶。
*2021年4月初，受陈阳寨转盘道路改造影响，线路去程改经河堤路、郑国路后恢复原线。

==车辆配置==
咸阳37路配车17部
*[[SYD6100GBEV]]
**<1712>[3]：A6987 A7665 A7992 
**<1806/07>[7]：00021D 00058D 00081D 00088D 00092D 13300D 13332D
*[[SYD6102GBEV2]]<2010>[7]：03350D 05679D 05836D 15089D 15637D 15910D 15958D

==车辆调动==
*2021年5月初，调入2部，待分配车调出2部，配车数增至17部。
**调入：[[咸阳53路]]1部[[SYD6100GBEV]](13332D)。
**调入：[[咸阳53路]]1部[[SYD6102GBEV2]](05836D)。
**调至：[[咸阳26路]]1部[[SYD6101GBEV]](05658D)。
**调至：[[咸阳66路]]1部[[SYD6101GBEV]](03268D)。
*2021年4月29日，调入2部，调出3部，配车数减至15部。
**调入：[[咸阳53路]]1部[[SYD6100GBEV]](13300D)。
**调入：[[咸阳53路]]1部[[SYD6102GBEV2]](05679D)。
**调至：[[咸阳52路]]1部[[SYD6101GBEV]](05613D)。
**调出：2部[[SYD6101GBEV]](03268D 05658D)。
*2021年4月中旬，调入[[咸阳53路]]2部[[SYD6100GBEV]](00058D 00081D)，配车数增至16部。
*2021年4月4日，调至[[咸阳68路]](延点区间)4部[[SYD6100GBEV]](A3802 A3903 A6092 A6985)，配车数减至14部。
*2021年3月5日，调入[[咸阳50路]]1部[[SYD6102GBEV2]](03350D)，配车数增至18部。
*2020年11月8日，调入4部，配车数增至17部。
**调入：[[咸阳50路]]3部[[SYD6100GBEV]](A3802 A3903 00021D)。
**调入：[[咸阳52路]]1部[[SYD6101GBEV]](03268D)。
*2020年10月12日，投运4部，调出4部，配车数不变。
**投运：4部[[SYD6102GBEV2]](15089D 15637D 15910D 15958D)。
**调至：[[咸阳67路]](新开)1部[[SYD6810GBEV]](13359D)，10月26日完成。
**调至：[[咸阳51路]]1部[[SYD6810GBEV]](15122D)，10月底完成。
**调至：[[咸阳62路]](支线)1部[[SYD6810GBEV]](13515D)，11月10日完成。
**调至：[[咸阳27路]]1部[[SYD6810GBEV]](13822D)，11月初完成。
*2020年6月，调入5部，调出4部，配车数增至13部。
**调入：[[咸阳7路]]4部[[SYD6810GBEV]](13359D 13515D 13822D 15122D)。
**由[[咸阳52路]]调回：1部[[SYD6100GBEV]](A6092)。
**调至：[[咸阳50路]]4部[[SYD6101GBEV]](03226D 03255D 03258D 03268D)。
*2020年3月，线路恢复运营，调入3部，配车数增至12部。
**调入：[[咸阳36路]]2部[[SYD6101GBEV]](03226D 03255D)。
**调入：[[咸阳53路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6985)。
*2020年3月，调至[[咸阳52路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6092)，配车数减至9部。
*2020年1月，停驶5部[[CKZ6116NA4]]、4部[[SX6111GFFN]]，配车数减至10部。
**此次停驶标志着咸阳公交普通车数量最多的线路全线完成空调化。
*2020年1月初，调入[[咸阳19路]]3部[[SYD6100GBEV]](A6092 A6987 A7992)，配车数增至19部。
*未知时间，停驶1部[[SX6111GFFN]]，配车数减至15部。
*2019年10月，线路延伸，调入6部，配车数增至16部。
**调入：[[咸阳53路]]2部[[SYD6100GBEV]](00088D 00092D)。
**调入：[[咸阳52路]]2部[[SYD6101GBEV]](05613D 05658D)，
**调入：2部[[SYD6101GBEV]](03258D 03268D)。
*2019年8月，调入[[咸阳50路]]1部[[SX6111GFFN]](92076)，配车数增至10部。
*2018年未知月份，调入9部，停驶10部，配车数减至9部。
**调入：5部[[CKZ6116NA4]]、4部[[SX6111GFFN]]。
**停驶：10部[[CNJ6100AG]]、[[CNJ6100JNB]]。
*2017年8月，全线换车。调入10部普通车，调出10部空调车，配车数不变。
**调入：待停驶车辆10部[[CNJ6100AG]]、[[CNJ6100JNB]]。
**调至：[[咸阳56路|咸阳副21路]]8部[[JS6108GHEVC9]]。
**调至：[[咸阳36路]]2部[[JS6108GHEVC9]](98052 98072)。
*2016年5月28日，线路开通，配车10部。
**投运：10部[[JS6108GHEVC9]]。

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