查看“611路”的源代码

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[[Image:611@XB151109!603YX.JPG|thumb|right|280px|611路 XB151109，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(已调至[[251路]])]]
[[Image:611@XB170840!DF4B3977.png|thumb|right|280px|611路 XB170840，车型为[[BYD6100LGEV3]](已调至[[291路]])]]
[[Image:611@XB191680!DF4B3977.jpg|thumb|right|280px|611路 XB191680，车型为[[BYD6122LGEV1]](现役车)]]
[[Image:611@XB191773!CL.jpg|thumb|right|280px|611路 XB191773，车型为[[ZK6125BEVG55]](现役车)]]
巴士公司'''611路'''由汉城路大庆路口至火车站，前身为西安首条电车线路——'''电1路'''，开通于1959年国庆日，后于1989年国庆升位为'''电101路'''。1997年3月28日，因东西大街电车线网拆除，101路电车缩至西门，并开通611路汽车代替原101路，线路不变；半年后101路电车取消，成为首条被取消的无轨电车线路。

==线路简介==
*611路公交车隶属于[[公交巴士公司]]一车队，线路由汉城路大庆路口开往火车站，全长11.5公里，汉城路大庆路口首班06:00，末班00:00；火车站首班06:00，末班00:00。
*611路目前所配置车型为41部纯电动空调车，型号分别为[[BYD6100LGEV3]]、[[BYD6122LGEV1]]和[[ZK6125BEVG55]]。
*该线客流为超短途客流，主要客流点为：汉城路、丰镐西路沿途各站、西稍门、西门、钟楼、大差市、五路口、火车站。
*611路公交车将西安市主商业圈：土门商业圈、钟楼商业圈、解放路商业圈连接起来，又承接着来自[[咸阳59路]]的客流 ，为咸阳市民和沿线居民购物出行带来极大便利。

==线路走向==
611路由汉城路大庆路口始发，经汉城南路、丰镐西路、丰镐东路、西关正街、西门、西大街、钟楼、东大街、解放路、东新街(去)、尚德路(去)、顺城北路至火车站。
*去程详细站点：汉城路大庆路口-西钞广场-汉城路丰镐路口-土门市场-丰镐路团结南路口-土门西-土门-丰镐路丰登路口-丰镐路桃园路口-西稍门-南小巷(西安市第五医院)-西门里(儿童医院)-桥梓口-广济街(市信访接待中心)-钟楼西-端履门-大差市-民乐园-五路口-火车站
*回程详细站点：火车站-五路口-民乐园-大差市-端履门-钟楼西-广济街(市信访接待中心)-桥梓口-西门里(儿童医院)-南小巷(西安市第五医院)-西稍门-丰镐路桃园路口-丰镐路丰登路口-土门-土门西-丰镐路团结南路口-土门市场-汉城路丰镐路口-西钞广场-汉城路大庆路口

==线路历史==
*1959年10月1日，[[电1路]]车开通，为西安市第一条电车线路，由火车站至钟楼。
*1960年，延伸至西稍门；1965年，延伸至未央路(现汉城路站)。
*1987年，更名为大庆路至火车站；1989年，改称[[电101路]]。
*1996年3月28日，东西大街电车线网拆除，开通'''611路'''汽车代替101路电车，线路不变仍为汉城路至火车站。101路电车缩至西门至汉城路，半年后101路电车取消。
**2000年重新开通101路汽车(即现[[631路]]前身)，由冶金厂至医学院。
*2016年3月，全线配车更换为空调车。
*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
*2019年4月22日，全线更换为纯电动空调车(并非无轨电车)。
*2019年7月30日，由于马厂子十字地铁施工围挡，火车站方向途径端履门直行至大差市十字左转，且大差市站点改停靠西安市第四医院门前站牌。

==车辆配置==
611路配车39部
*[[BYD6100LGEV3]]<1808>[11]：170840 170842 170852 170857 170859 170861 170865 170870 170873 170875 170877
*[[BYD6122LGEV1]]<1904/06>[28]：191671~191692 191758~191763

==车辆调动==
===纯电动空调车时期===
*2021年6月11日，与[[291路]]对调车辆，配车数减至39部。
**调入：[[291路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，170840 170865 170870
**调至：[[291路]]5部[[ZK6125BEVG55]]，191771~191775
*2021年1月8日，调至[[630路]]3部[[BYD6100LGEV3]](170844 170846 170862)，配车数减至41部。
*2020年12月31日，调入[[12路]]4部[[BYD6100LGEV3]](170844 170846 170861 170862)，配车数增至44部。
*2020年12月17日，调至[[12路]]4部[[BYD6100LGEV3]](170844 170846 170861 170862)，配车数减至40部。
*2020年12月14日，调至[[291路]](12月15日开线)3部[[BYD6100LGEV3]](170840 170865 170870)，配车数减至44部。
*2020年4月16日，调入定制公交5部[[ZK6125BEVG55]](191771~191775)，配车数增至47部。
**该5部车2020年1月起投运于定制公交。部分车辆可能未实际参与定制公交运行，并于此时直接投运611路。
*2019年6月21日，投运6部，调出6部，配车数不变。
**投运：6部[[BYD6122LGEV1]]，191758~191763
**调至：[[9路]]6部[[BYD6100LGEV3]]，170828 170829 170831 170832 170835 170836，6月24日完成
*2019年4月22日，投运22部，23日调出22部，配车数不变。
**投运：22部[[BYD6122LGEV1]]，191671~191692
**调至：[[300路]]18部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151121~151133 151138~151140 151149 151150
**调至：[[202路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151134~151136
**调至：[[630路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151137
*2019年4月2日，由[[606路]]调回2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151149 151150)，配车数恢复42部。
*2019年2月26日，调至[[606路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151149 151150)，配车数减至40部。
*2018年8月23日，投运15部，调出20部，配车数减至42部。
**投运：15部[[BYD6100LGEV3]]，170829 170831 170832 170835 170840 170842 170844 170852 170857 170859 170861 170865 170873 170875 170877
**调出：20部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151101~151120，8月28日投运[[333路]]。
*2018年8月15日，投运4部[[BYD6100LGEV3]](170836 170846 170862 170870)，配车数增至47部。
*2018年8月6日，投运1部[[BYD6100LGEV3]](170828)，配车数增至43部。

===混合动力空调车时期===
*2018年4月，调出5部，调入2部，配车数减至42部。
**调至：[[高新8号线]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151141~151145
**调入：[[622路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151149 151150
*2017年8月，调至[[622路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，(151146~151150)，配车数减至45部。
*2016年3月，调至[[50路]]5部[[WG6111NQE]](100063 100093 100102 100323 100484)，配车数减至50部。
*2015年5月6日，一次性投运50部[[KLQ6129GAHEVC5]]，原配60部[[WG6111NQE]]调出55部、保留5部，配车数减至55部。
**投运：50部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151101~151150
**保留：5部[[WG6111NQE]]，100063 100093 100102 100323 100484
**调至：[[9路]]4部，100335 100339 100340 100400
**调至：[[12路]]5部，100483 100486 100490 100491 090496
**调至：[[50路]]1部，100337
**调至：[[107路]]6部，100004 100025 100037 100038 100039 100074
**调至：[[202路]]13部，090488 090499 100006 100028 100041 100045 100059 100092 100319 100402 100482 100485 100487 
**调至：[[224路]]5部，100300 100305 100307 100324 100492
**调至：[[251路]]3部，100072 100314 100320
**调至：[[331路]]9部，090497 090498 100077 100308 100309 100310 100322 100336 100495
**调至：[[630路]]3部，100047 100318 100493
**调至：[[630路区间]]6部，090489 100321 100338 100401 100494 100500

===非空调车时期===
*2010年3月至2010年12月，全线陆续更换为[[WG6111NQE]]，共60部，分4批投运。
*2010年12月1日，投运13部[[WG6111NQE]]，调出13部[[WG6101N]]
**投运编号：100305 100307 100308 100309 100310 100314 100318~100324
**调至：[[23路]]4部，070152 070153 070154 070155
**调至：[[202路]]1部，070649
**调至：[[303路]]5部，070651 070652 070653 070654 070656
**调至：[[223路]]1部，060854
**调至：[[301路]]2部，070886 070896
*2010年8月17日，投运21部[[WG6111NQE]]，调出21部[[WG6101N]]
**投运编号：100335~100340 100401 100402 100482~100487 100490~100495 100500
**调至：[[50路]]3部，070151 070650 060855
**调至：[[251路]]3部，070655 070657 070658
**调至：[[23路]]2部，060852 060853
**调至：[[301路]]3部，070887 070888 070889
**调至：[[303路]]3部，070890 070891 070892
**调至：[[604路]]7部，070893 070894 070895 070896 070897 070898 070899
*2010年3月30日，投运20部[[WG6111NQE]]，调出20部[[WG6101N]]
**投运编号：100004 100006 100025 100028 100037 100038 100039 100041 100045 100047 100509 100063 100072 100074 100077 100092 100093 100102 100300 100400
**调至：[[604路]]4部，060822~060825
**调至：[[301路]]3部，060836~060838
**调至：[[23路]]13部，060839~060851
*2010年3月8日，与[[630路区间]]互换车，调入6部[[WG6111NQE]]，调出6部[[WG6101N]]
**调入编号：090488 090489 090496 090497 090498 090499
***该6部车为2010年1月29日投运于630路区间，因是2009年订单车辆，故年份前缀为09
**调出编号：060816~060821
*2006年8月至2007年4月，全线更换为[[WG6101N]]，共60部，分4次(4批车)投运
**2006年8月15日，投运10部，060816~060825
**2006年12月15日，投运20部，060836~060855
**2007年2月1日，投运20部，070151~070155 070886~070900
***其中070154 070155两部车最初编号为0709154 0709155
**2007年4月2日，投运10部，070649~070658

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