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{| ALIGN=RIGHT |colspan=2 |{{RXF}} |- |colspan=2 |{{RGF09}} |- |colspan=2 |{{RGF08}} |- | {{RCC}} |{{RY23}} |- | COLSPAN=2 |{{RB|QD=水泥厂|ZD=火车站|QSJ={{SJ3}}|ZSJ={{SJ3}}|PJ={{IC1}}|CD=12.5|PC=33|BL=0.37|CX=CKZ6108NB CKZ6116N3|GS={{GS8}}|KT=1973.08(电5路) 1989.10(电105路)<br>2007.08.01(105路汽车)}} |} 公交'''105路'''无人售票车隶属于西安市公共交通总公司第八分公司,曾今是一条纺织城连接市区的公交主干线。现时线路经由半坡路经长乐路商圈到达火车站,线路全长13.5公里,配置33部10米级公交车。105路前身电5路是西安开通最晚的电车线路。 ==线路走向== 105路由水泥厂始发,经半坡路、长乐东路、长乐中路、长乐西路、朝阳门、东五路、解放路至火车站。 *详细站点(去程,回程相同):水泥厂-半引路北口-石羊村-五星村-郭家滩-电力机械厂-半坡博物馆-半坡公交枢纽站-浐河-沁水新城-长乐坡-东郊车管所-万寿路-公园北路-万年路-轻工市场-西北服装城-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-火车站 ==线路历史== *1973年8月,[[电5路]]开通,由水泥厂至钟楼,[[电车一场]]营运。 *1977年9月,[[电车二场]]成立,营运[[电4路]]、电5路。 *1989年10月,升位为'''电105路'''。 *1996年8月23日,与[[11路]]交换终点,改终点为火车站。 *2000年6月1日,开始实行无人售票。 *2007年8月1日,交由八公司运营,同时改汽车。 *2012年11月28日,延伸至公交八公司。 *2013年9月1日,配合线网调整,线路改由经半坡路,不再经由纺西街沿途各站,同时缩回水泥厂始发。 ==配车情况== [[Image:105@8-1012.jpg|thumb|right|260px|105路CKZ6108NB(8-1012)]] 105路现配车33部: *[[CKZ6108NB]](25,2007.08):1001~1025 *[[CKZ6116N3]](9,2008.08):1182~1189 ==车辆调动== *2006年5月17日,因修东三环,与[[102路]]、[[103路]]交换车。 *2002年,与103路互相交换2次车,当时全线用上海电车。 ==轶事== 2013年9月1日,因配合[[15路]]西延东缩,解决半坡路沿线出行问题,105路线路由坊西街改经半坡路,因105路是坊西街最主要也是最老牌的线路,已有40逾年的历史,此次调整使坊西街仅剩下班次较为稀疏的[[241路]]使沿线居民出行造成一定程度的不便,引起不小非议。 {{NAV-R8}}
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