查看“312路”的源代码

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| colspan=3|{{RB|CC=312|QD=城南公交枢纽站|ZD=起重机厂|QSJ={{SJ2.2}}|ZSJ={{SJ2.2}}|PJ={{IC2}}|CD=16|PC=28|CX=[[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS5}}|KT=2000(311区间)→2002.07(312路)}}
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[[Image:312@5-168!Fivos.jpg|thumb|right|280px|312路[[CKZ6965EL]]，现已停驶]]
公交五公司'''312路'''是连接高新中心区与电子城的重要线路，高峰客流量极大。2008年后，线路逐渐受到重视，配车逐步增加，使乘车难问题初步解决；同时延长了服务时间，使312路成为西南郊的主干线路之一。目前312路配置28部10米级纯电动空调车，但车距不太稳定。

==线路走向==
312路由城南公交枢纽站始发，经清凉寺北路、南三环、朱雀大街南段、长安西路、东仪路、丈八东路、电子正街、电子一路、太白南路、科创路、高新路、科技路、丈八北路、汉城南路、红光路至起重机厂。
*回程由起重机厂始发，经原线至朱雀大街后，再经朱雀南路、雁环路、清凉寺北路至城南公交枢纽站。

==线路历史==
*2001年10月1日，'''311区间'''开通，由高新区枫叶新都市至长安产业园。
*2002年7月1日，更名为'''312路'''，由科技路西口至长安产业园学士路，有人售票。
*2004年11月前后，线路改为西辛庄至世家星城，无人售票。
*2007年4月19日，线路改为起重机厂至世家星城。
*2015年5月16日，全线配车更换为空调车。
*2016年5月3日，首班时间提前至6:00。
*2017年6月22日，线路延伸至城南公交枢纽站。
*2020年6月23日，末班时间由21:00延时至22:00。
*2021年3月25日，去程改经清凉寺北路、南三环至朱雀大街后按原线路行驶，不再经过城南客运站，回程线路不变。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/b72b3dd5d1284809ace0a6094fc64f5f 关于调整203路等4条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>

==车辆配置==
312路配车28部
*[[BYD6100LGEV9]]<1809>[28]：181096~181150

==支援记录==
*2018年4月，312路2部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151008 151032高峰支援[[173路]]。
*2018年5月，312路2部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151018 151026高峰支援[[173路]]。
*2018年6月，312路1部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151046高峰支援[[173路]]。

==车辆调动==
*2021年10月15日，调至[[311路]]4部[[BYD6100LGEV9]](181104 181112 181124 181128)，后于20日调回，配车数不变。
*2020年11月26日，调至[[115路]](11月28日开线)2部[[BYD6100LGEV9]](181092 181094)，配车数减至28部。 
*2018年9月19日，投运30部，调出25部，配车数增至30部，但运力有所下降。
**投运：30部[[BYD6100LGEV9]]，181092~181150
**调至：[[280路]]25部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151002~151050
*2018年7月21日，调至[[311路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151052，配车数减至25部。
*2018年5月，调至[[311路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151054~151058，配车数减至26部。
*2018年4月，调至[[311路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151060，配车数减至29部。
*2018年1月，调至[[21路]]1部：151062，配车数减至30部。
*2017年3月，调至[[16路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151064 151180 151194 151214)，配车数减至31部。
*2016年2月28日，投运3部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151180/194/214，配车数增至35部。
*2015年5月16日，投运32部，调出35部，配车数减至32部。
**投运：32部[[KLQ6129GAHEVC5]](151002~151064)
**调至：[[32路]]30部[[WG6121NQ0E]](1281~1287 1313~1317 1338~1350 1371~1375)
**调至：[[204路]]5部[[WG6121NQ0E]](1278~1280 1334 1335)
*2013年7月，停驶3部，调出1部，配车数减至35部。
**停驶：3部[[CKZ6109TA]](036 046 047)
**调出：调至[[239路]]1部[[CKZ6116N3]](1277)
*2013年1月16日，调入36部，调出31部，停驶6部，配车数减至39部。
**调入：由[[30路]]调入10部[[WG6121NQ0E]](1278~1287)，由[[215路]]调入15部[[WG6121NQ0E]](1313~1317 1334 1335 1338~1340 1371~1375)及1部[[CKZ6116N3]](1277)，由[[14路]]调入10部WG6121NQ0E(1341~1350)。
**调出：调至[[6路]]7部CKZ6108N/NB(599,641/1001~1003 1110 1011)，调至[[161路]]1部[[CKZ6108NB]](1106)，调至[[215路]]3部[[CKZ6108NB]](1103 1104 1105)，调至[[218路]]4部[[CKZ6108N]](642~645)，调至[[220路]]5部[[CKZ6108NB]](597 598 1004 1014 1015)，调至[[239路]]2部[[CKZ6108NB]](1112 1113)及4部[[CKZ6116N3]](1151~1154)，调至[[311路]]3部[[CKZ6108NB]](1107~1109)，调至[[高新2号线]]2部[[CKZ6108NB]](1101 1102)
**停驶：6部[[CKZ6109TA]](022 023 035 037 078 079)
*2011年7月，由[[206路]]调入4部[[CKZ6116N3]](1151~1154)
*2011年6月，停驶1部[[CKZ6109TA]](030)
*2010年11月，改为公交专用车1部[[CKZ6109TA]](021)
*2010年9月，由[[400路]]调入8部[[CKZ6108NB]](1106~1113)
*2010年8月，调至[[16路]]2部[[CKZ6108NB]](1005 1006)
*2009年11月，由[[400路]]调入3部[[CKZ6108N]](597~599)及6部[[CKZ6108NB]](1001~1006)
*2009年9月，由[[215路]]调入2部[[CKZ6109TA]](036 037)及[[CKZ6108NB]](1014 1015)
*2009年9月，由[[高新1号线]]调回1部[[CKZ6108NB]](1104)。
*2009年6月，调出1部[[CKZ6108NB]](1104)参与临时替跑[[608路]]运营
*2009年6月，由[[400路]]调入5部[[CKZ6108NB]](1101~1105)，由[[35路]]调入1部[[CKZ6965CL]](251)
*2009年3月，调入9部，调出3部：
**调入：[[16路]]9部[[CKZ6109TA]](021~023 030 035 046 047,078 079)
**调出：调至[[29路]]3部[[CKZ6965CL]](257 258 259)
*2009年2月，停驶3部[[CDK6105A]](007~009)<这3部车之后转出公交五公司作为人人乐超市班车>
*2009年1月，调出2部[[CKZ6109TA]]、1部[[CDK6105A]](242)参与16路转至五公司营运。
*2008年8月，由[[35路]]调入[[CKZ6965CL]](226 229~232)
*2008年1月，由[[400路]]调入2部[[CKZ6109TA]](078 079)及5部[[CKZ6108N]](641~645)
*2007年4月，由[[500路]]调入1部[[CDK6105A]](242)，由239路调入3部[[CKZ6965EL]](257~259)
*2007年3月，由[[500路]]调入8部[[CKZ6965CL]](227 233~239)
*2007年2月，由[[34路]]调入1(2?)部[[CKZ6965CL]](191)
*2006年，配置有若干[[XKC6970G]](125 127 129 133 134 138 139 140)、5部[[XAJ6980A]](143~147)、7部[[CKZ6965EL]](165~171)

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