查看“230路”的源代码

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| colspan=2|{{RB|CC=230|QD=鹿原街纺科路口|ZD=泰和居小区|QSJ={{SJ2}}|ZSJ=首班6:00 末班21:30|PJ={{IC2}}|CD=19.5|PC=30|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]]<br>[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]]|GS={{GS8}}|KT=2004.01.20}}
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公交八公司'''230路'''是主城区东北方向的重要线路，连接了纺织城、十里铺、辛家庙，线路走向较为垄断，但线路自开通来因道路问题被迫多次改动，配车少且小，之前车况极差。直至2011年，更换部分新车，配车数才有所增加；年底又因道路原因改线，同时开通[[230区间]]，总配车数进一步增加，2012年3月全线更换为大公交，2016年3月全线更换为空调车。2020年12月29日，配合[[175路（原公交三公司线路）]]、[[179路（原公交三公司线路）]]撤销，线路分线，以填补该两条线路撤销后的公交空白。

==线路走向==
230路由鹿原街纺科路口始发，经鹿原街、纺一路、纺织城正街、纺织城西街、电厂东路、柳新路、纺渭路、柳烟路、东城大道、华清东路、华清立交、东二环、北二环、御井路至泰和居小区。
*回程由泰和居小区始发，经御井路、永泰路、北辰路、东二环恢复原线。

==线路历史==
*2004年1月20日，公交二公司开通230路，无人售票投币1元，由公安灞桥分局至张家堡。
**途径纺一路、纺织城正街、纺织城西街、堡子村盘道、纺北路、电厂西路、华清路、酒十路、新兴路、广安路、北二环、未央路。
*2004年6月，因东三环官厅立交、华清路施工、广安路施工等影响，配车逐步减至1部（2-027），每日7时及16时由灞桥分局发车。
*2006年8月1日，转至新成立的公交八公司营运，但仍为1部车（8-027）。
*2006年9月16日，改线为纺织城鹿原街至城市运动公园，配车改为12部空调车，票价改为起步1元全程2元空调票价。
**途径鹿原街、纺一路、纺织城正街、纺织城西街、堡子村盘道、纺北路、长乐东路、万寿北路、华清东路、酒十路、米秦路、东二环、北二环、未央路。
*2006年12月31日，更换为原配[[240路]]的8米车，票价改为普通大公交票价，按公里计价全程2.5元。
*2008年11月26日，改回经电厂东路、华清路及酒十路、广安路，此时与初始线路大致相同，全程票价降至2元。
*2009年4月22日，因酒十路施工，绕行华清路、东二环至辛家庙；同时开通[[230区间]]，由华清园小区至百寰建材市场。
*2009年5月5日，因梆子井施工，绕行长乐东路；6月14日，恢复华清路及酒十路原线，同时取消230区间。
*2011年3月1日，计划延伸至城市运动公园，但因站房未建成，临时在市政务服务中心(行政中心站)调度。
*2011年6月27日，恢复至城市运动公园，调度站位于凤城九路东段。
*2011年12月22日，因酒十路陇海铁路桥限宽，改经华清东路、华清立交、东二环北段至辛家庙公交枢纽站恢复原线。
**同时开通[[230区间]]，由金裕青青家园经230路原线(酒十路、新兴路、广安路、辛家庙立交……)至凤城九路东段。
*2016年3月6日，全线配车更换为空调车，并改为无人售票线路，可使用长安通并有正常优惠；同时因道路条件限制，改经电厂东路、柳新路、纺渭路、柳烟路、东城大道行驶，取消席王派出所、柳虹路站，设置柳新路柳虹路口站，并逐步增设柳新路纺渭路口、申家村站。
*2016年6月8日，末班时间延时至20:30。
*2018年3月20日，运营时间调整为：纺织城鹿塬小区6:00—20:30，凤城九路东段6:30—21:30。
*2020年12月29日，配合[[175路（原公交三公司线路）]]、[[179路（原公交三公司线路）]]撤销，线路分线。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/e6e21ad3c5cb472482dc9ce52df833e8 关于开通293路调整2路等7条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
**南段仍为230路(鹿原街纺科路口—泰和居小区)，替代原[[175路（原公交三公司线路）]]走向；北段新开[[293路]](凤城九路开元路口—广运潭大道玄武东路口)，替代原[[179路（原公交三公司线路）]]走向。
*2021年1月27日，泰和居小区首班时间由6:30提前至6:00。

==车辆配置==
230路配车30部
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>[10]：151286~151300 151394 151396
*[[CK6100LGEV2]][16]：161006~161016 161028 161030 161036 161104 161136 161232~161240
*[[BYD6100LGEV3]]<1803/04>[4]：171150 171232~171236

==车辆调动==
*2021年11月1日，调入[[197路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171232~171236)，配车数增至30部。
*2021年6月25日，调至[[262路]]1部[[CK6100LGEV2]](161276)，配车数减至27部。
*2020年12月29日，调入13部，调出27部，配车数减至28部。
**调入：[[242路]]10部[[CK6100LGEV2]]，161006~161016 161028 161030 161036 161136
**调入：[[15路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151394 151396
**调入：[[340路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171150
**调至：[[242路]]10部[[KLQ6129GCE4]]，5140~5149
**调至：[[293路]]12部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151262~151284
**调至：[[293路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171022~171026
**调至：[[293路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181134 181136
*2020年12月21日，与[[242路]]对调10部，配车数不变。
**调入：[[242路]]10部[[KLQ6129GCE4]]，5140~5149
**调至：[[242路]]10部[[CK6100LGEV2]]，161006~161016 161028 161030 161036 161136
*2020年12月9日，调至[[全运2号线]](12月10日开线)1部[[BYD6100LGEV9]](181168)，配车数减至42部。
*2019年11月20日，调至[[131路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171028 171030)，配车数减至43部。
*2019年8月15日，调至[[133路]]10部[[BYD6100LGEV3]](171002~171020)，配车数减至45部。
*2019年7月6日，调入[[800路]]15部[[BYD6100LGEV3]](171002~171030)，配车数增至55部。
*2019年3月7日，调入[[246路]]3部[[CK6100LGEV2]](161104 161232 161276)，配车数增至40部。
*2018年12月5日，调入[[15路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181134 181136)，配车数增至37部。
*2018年11月28日，与[[230区间]]对调1部，配车数不变。
**调入：[[230区间]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181168
**调至：[[230区间]]1部[[CK6100LGEV2]]，161004
*2018年3月，调入[[13路]]2部[[CK6100LGEV2]](161004 161006)，配车数增至35部。
*2017年2月，投运13部，调出10部，配车数增至33部。
**投运：13部[[CK6100LGEV2]]，161008~161016 161028 161030 161036 161136 161234~161240
**调至：公交一公司[[526路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151302-151310
**调至：[[42路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151312~151320
*2016年3月6日，投运30部，调出27部，停驶3部，全线更换车辆，配车数不变。
**投运：30部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151262~151320
**调至：[[47路]]2部[[CKZ6116N3]]：1211 1212
**调至：[[171路]]2部[[CKZ6116N3]]：1209 1210，6部[[WG6111NQE]]：1263 1264 1265 1266 1267 1268
**调至：[[213路]]3部[[WG6111NQE]]：1272 1273 1274，2部[[WG6121NQM4]]：1354 1355
**调至：[[230区间]]1部[[WG6121NQM4]]：1356
**调至：[[243路]]7部[[WG6111NQE]]：1251 1252 1253 1262 1269 1270 1271
**调至：[[262路]]2部[[CKZ6116N3]]：1213 1214
**调至：[[800路]](区间)2部[[LS6103N]]：1231 1232
**停驶：3部[[CKZ6108NB]]：1041 1063 1064

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