查看“48路”的源代码

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|colspan=3 |{{RB|CC=48|QD=雁翔路公交调度站|ZD=金裕青青家园|QSJ=首班6:00 末班23:40|ZSJ=首班6:00 末班23:40|PJ={{IC2}}|CD=15.8|PC=37|CX=[[CK6100LGEV2]]|GS={{GS2}}|KT=2002.10(理工大专线)<br>2004.01(48路)}}
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公交二公司'''48路'''前身为连接西安理工大学两校区的“理工大专线”，后向北延伸至十里铺地区，是连接城东南北向的重要线路，客流量大。

==线路走向==
48路由雁翔路公交调度站始发，经雁翔路、兴庆路、咸宁西路、东二环、矿山路、十里铺北路(去)至金裕青青家园。
===高峰区间===
东二环矿山路口—金裕青青家园

==线路历史==
*2002年10月，“理工大专线”开通，线路由理工大曲江校区至理工大本部东门（现东二环长兴路口站）。
*2004年1月20日，向北经东二环、华清路、酒十路延伸至华清园小区，并改为“48路”。
*2004年2月18日，因华清路施工，改经长缨东路、万寿北路行驶。
*2006年7月26日，因道路施工[[102路]]使用48路的汽车运行，48路临时改为中巴车运行，票价不变；2007年初恢复大公交运行。
*2009年4月13日，因酒十路陇海铁路桥限行，由胡家庙改经东二环、米秦路、酒十路至金裕青青家园。
*2009年5月10日，改经矿山路行驶，不再途径米秦路。7月22日，站牌更新。
*2015年5月16日，全线配车更换为空调车；因地铁施工限高，往理工大方向临时绕行长乐西路、兴庆路、互助路。
*2016年1月26日，地铁施工影响结束，48路现已恢复原线经金花北路行驶。
*2016年5月3日，末班时间延时至23:00，之后双向增加金康路西口（东二环金康路口）便民站。
*未知时间，首班时间提前至6:00。
*2017年5月17日，向南延伸至雁翔路杜陵邑南路口。
*2018年4月9日，末班时间延时至23:40。

==车辆配置==
48路配车37部
*[[CK6100LGEV2]]<1705>[37]：161090~161162
*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[2]：181266 181304
==车辆调动==
*2021年11月1日，调入[[408路]]2部[[BYD6100LGEV9]]（181266 181304），配车数增至39部。
*2021年10月26~27日，调入[[408路]]2部[[CK6100LGEV2]]（161096 161154），配车数增至37部。
*2021年10月5日，调至[[408路]]2部[[CK6100LGEV2]]（161096 161154），配车数减至25部。
*2021年8月26~27日，调出7部，配车数减至37部。
**调至：[[203路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161002 161060
**调至：[[203路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171152
**调至：[[209路]]4部[[BYD6100LGEV9]]，181264 181268 181300 181302
*2021年8月20~21日，调入4部，配车数增至44部。
**调入：[[203路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161002 161060
**调入：[[203路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171152
**调入：[[203路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181302
*2021年8月16日，调入[[209路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181264 181268 181300)，配车数增至40部。
*2020年12月22日，调至[[102路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181316 181318)，配车数减至37部。
*2019年4月10日，调入[[209路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181316 181318)，配车数增至39部。
*2019年3月20日，调入[[25路]]2部[[CK6100LGEV2]](161160 161162)，配车数增至37部。
*2017年5月23日，投运35部，调出35部，配车数不变。
**投运：35部[[CK6100LGEV2]]，161090~161158
**调至：[[313路]]35部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151000~151068
*2015年5月16日，投运35部，调出32部，停驶3部，配车数不变。
**投运：35部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151000~151068
**调至：[[212路]]32部[[DD6129S02F]]，1285~1316
**停驶：3部[[LS6103B]]，1001~1003
*2013年12月，停驶3部[[LS6103B4]](467~469)，配车数减至35部。
*2013年7月，调入32部，调出24部，停驶5部，配车数增加5部至38部。
**调入：[[40路]]32部[[DD6129S02F]](1285~1316)
**调至：[[五龙专线]]2部[[WG6101N]](1138 1139)，[[38路]]10部[[LS6103B5]](1004~1008 1046~1048,1053 1054)，[[103路]]2部[[LS6103B5]](1012 1013)及1部[[CKZ6108NB]](1091)，[[209路]]2部[[LS6103B5]](1038 1040)，[[263路]]1部[[LS6103B5]](1045)，企业通勤车3部[[LS6103B4]](465 466 470)。
**停驶：5部[[WG6100E]](268 270 271 273 274)<0504>，共运营8年余；3部[[LS6103B3]](437~439)<0602>，共运营7年半。
*2013年1月，由[[45路]]调入5部[[WG6100E]](268 270 271 273 274)，配车数增至35部。
*2012年4月，调入7部，调出3部，停驶4部，配车数仍为30部。
**调入：[[209路]]6部[[LS6103B5]](1038/40/45~48)及1部[[CKZ6108NB]](1091)
**调至：[[313路]]3部[[WG6101N]](1136/37/40)
**停驶：4部[[LS6103B1]](246/47/49/50)<0403>，共运营8年。

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