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{| ALIGN=RIGHT |{{RCC}} |- |{{RGF09}} |- |{{RB|QD=纺织城枢纽站|ZD=火车站|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{IC1}}|CD=11.5|PC=25|BL=0.46|CX=[[DD6129S02F]] [[LS6103N]]|GS={{GS8}}|KT=1987.06(副11)→1989.10(42路)}} |- |[[Image:42@8-1139.jpg|thumb|right|230px|42路LS6103B6(8-1139)]] |} 公交八公司'''42路'''是连接纺织城枢纽站与唐都医院、长乐路、火车站的线路,最初称副11路,之后改称42路。但42路的所属公司却多次变动,最初为汽车一场(现公交三公司),后相继转至公交六公司、公交二公司,现属公交八公司。地铁1号线开通后,42路配车大幅减少。 ==线路走向== 42路由纺织城枢纽站发车,经新寺路、电厂东路、纺北路、长乐路全段、朝阳门、东五路、解放路至火车站。 *具体站点(去程,回程相同):纺织城枢纽站-唐都医院-新寺路西口-堡子村-半坡-浐河-沁水新城-长乐坡-东郊车管所-万寿路-公园北路-万年路-轻工市场-西北服装城-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-火车站 ==线路历史== *1987年6月,'''副11路'''由汽车一场(现[[公交三公司]])开通,由火车站至陆军二院(现唐都医院)。 *1989年10月,改称'''42路'''。 *1994年4月,划归新成立的[[公交六公司]]。 *2000年前后,转至[[公交二公司]]。 *2006年8月,转给新成立的[[公交八公司]]。 *2013年9月,为配合地铁1号线开通,延长至纺织城枢纽站始发。 ==车辆配置== 42路现配车25部: *[[DD6129S02F]](2010.09,20):1285~1309 ==车辆调动== *2014年5月,调入5部,调出5部,配车仍为25部。 **调入:[[13路]]5部DD6129S02F(1304~1309)。 **调出:调至[[230路]]3部LS6103N(1231~1233),调至[[105路]]2部LS6103N(1234~1235) *2013年12月,调入20部DD6129S02F(1285~1304),调出26部旧车,配车数减至25部。 **旧车分配:18部LS6103B6(8-1130~1136 1138~1147 1149)全部至[[243路]],5部LS6103N(1236~1240)至[[416路]],2部WG6111NQE(1260 1261)至[[169路]],1部WG6111NQE(1259)至[[243路]]。 *2013年9月,调出4部CKZ6858N3(8007~8010)至[[241区间]];后4部(8011~8014)也逐渐调至[[416路]]。此时配车数减至31部。 *2013年7月,调入[[800路]]3部WG6111NQE(1259~1261),配车数增至39部。 *2013年3月,2部LS6103B6(1137 1148)改为[[实习车]]。 *2013年1月,调入[[230区间]]8部CKZ6858N3(8007~8014),配车数增至38部。 *2011年6月,调入10部,调出4部,净增6部至30部: **调入:[[800路]]10部LS6103N(1231~1240); **调出:调至[[242路]]4部LS6103B4(0019~0021)。 *2010年9月,调入4部[[LS6103B4]],配车数增至24部: **由[[8路]]调入4部(0019~0021),由[[416路]]调入1部(0030)。 {{NAV-R8}} {{CTR}}
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