查看“800路”的源代码

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| COLSPAN=3 |{{RB|CC=800|QD=公交八公司|ZD=西辛庄|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=21.8|PC=58|CX=[[KLQ6129GCHEV1A]] [[KLQ6129GAHEVC5]]<br>[[BYD6122LGEV1]] [[ZK6125BEVG55]]<br>[[BYD6122B2EV2]]|GS={{GS8}}|KT=2005.05.20}}
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[[Image:800@8-5099!603YX.JPG|thumb|right|280px|800路 8-5099（现已调至[[283路]]），车型为[[KLQ6129GCHEV1A]]]]

公交八公司'''800路'''是贯穿咸宁路、环城南路、丰庆路的一条公交骨架线路，途经纺西街南口、田家湾、纬什街、兴庆公园南门、和平门、南门、含光门、草阳村、科技路团结南路口、西辛庄等客流大站。800路线路长、客流大，2009年全线增加配车至50部，有效地缓解了乘车难问题。

==线路走向==
800路由公交八公司始发，经狄寨西路、咸宁东路、咸宁中路、咸宁西路、环城南路、丰庆路、昆明路、团结南路、唐兴路至西辛庄。
===[[800路区间|区间车]]===
公交八公司—南门外、西辛庄—南门外

==线路历史==
*2005年5月20日，线路由[[公交三公司]]开通，由水泥厂至丁家桥。
*2006年8月8日，[[公交八公司]]成立，线路转会至公交八公司。
*2006年8月25日，线路起点延伸一站至公交八公司。
*2007年4月，双向末班时间延时至23:00。
*2010年12月27日，因丁家桥拆迁，线路终点缩线一站至西辛庄。
*2016年3月，全线配车更换为空调车。
*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
*2018年6月27日，因北窑头十字施工导致交通压力较大，线路双向临时绕行团结南路、唐兴路，并停靠沿途站点。
*2019年5月17日，调入4部非空调车固定运行东段区间(公交八公司—南门外)。
*2019年10月6日，运行东段区间的非空调车全部停驶，全线配车再次实现全空调化。
**伴随本次车辆更新，[[公交八公司]]成为[[西安公交集团]]下属第六个实现全部空调化的分/子公司。
*2020年9月，线路正式调整经团结南路、唐兴路运行，同时双向西辛庄站点迁移至丈八北路唐兴路口东[[400路]]站群处。

==车辆配置==
800路配车58部
*[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>[7]：5109 5111~5114 5116 5118
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>[5]：151132~151140
*[[BYD6122LGEV1]]<1907>[36]：191121~191156
*[[ZK6125BEVG55]]<2001>[6]：191166~191171
*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[4]：211001~211004

==车辆调动==
*2021年10月28日，投运4部，调出2部，配车数增至60部。
**投运：4部[[BYD6122B2EV2]]，211001~211004
**调至：[[105路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161156 161216
*2021年10月2日，复运3部[[KLQ6129GCHEV1A]](5115 5117 5118)，配车数增至58部。
*2021年9月1日，停驶3部[[KLQ6129GCHEV1A]](5115 5117 5118)，配车数减至55部。
*2021年6月25日，调至[[262路]]2部[[CK6100LGEV2]](161004 161056)，配车数减至58部。
*2021年5月31日，调至[[275路]]1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5108)，配车数减至60部。
*2021年4月23日，调入5部，调出9部，配车数减至61部。
**调入：[[197路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161004
**调入：[[42路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161056 161216
**调入：[[246路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161156
**调入：[[197路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191156
**调至：[[275路]]9部[[KLQ6129GCHEV1A]]，5100~5107 5110
*2021年2月9日，191170号车恢复营运，配车数增至65部。
*2020年11月25日，调入[[275路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151132~151140)，配车数增至64部。
*2020年11月24日，调至[[283路]](11月26日开通)10部[[KLQ6129GCHEV1A]](5090~5099)，配车数减至59部。
*2020年11月1日，调至[[11路]]9部[[ZK6125BEVG55]](191172~191175 201001~201005)，配车数减至69部。
*2020年10月22日，191170号车因事故返厂维修，现已暂时停驶，配车数减至78部。
*2020年7月11日，调入定制公交2部[[ZK6125BEVG55]](191174 191175)，配车数增至79部。
*2020年6月11日，投运5部[[ZK6125BEVG55]](201001~201005)，配车数增至77部。
*2020年3月24日~4月18日，陆续调入定制公交8部[[ZK6125BEVG55]](191166~191173)，配车数增至72部。
**3月24日调入191167 191168，4月2日调入191169~191172，4月18日调入191166 191173。
**该8部车2020年1月起投运于定制公交。部分车辆可能未实际参与定制公交运行，并于此时直接投运800路。
*2019年12月10日，调至[[公交专用车]]1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5119)，配车数减至64部。
*2019年11月5日，调至[[340路]](11月6日开通)15部[[BYD6100LGEV3]](171150 171152 171204~171228)，配车数减至65部。
*2019年10月6日，[[800路区间|区间车]]停驶1部[[CKZ6116NA4]](1376)，不再有固定配车运行东段区间，总配车数减至80部。
*2019年8月5日，[[800路区间|区间车]]停驶1部[[CKZ6116NA4]](1386)，总配车数减至81部。
*2019年7月12日，[[800路区间|区间车]]停驶1部[[CKZ6116NA4]](1395)，总配车数减至82部。
*2019年7月5日，投运35部，调出35部，配车数不变。
**投运：35部[[BYD6122LGEV1]]，191121~191155。
***191127号车于7月18日出现实时信号；191159号车原计划投运800路，但实际未运行，7月19日投运[[197路]]。
**调至：[[230路]]15部[[BYD6100LGEV3]]，171002~171030
**调至：[[242路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，171032~171040
**调至：[[8路]]9部[[BYD6100LGEV3]]，171132~171148
**调至：[[262路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，171154~171162
**调至：[[197路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171230
**保留：15部[[BYD6100LGEV3]]，171150 171152 171204~171228
*2019年6月6日，[[800路区间|区间车]]全线换车，调入3部，调出转配4部，总配车数减至83部。
**调入：临时停驶车3部[[CKZ6116NA4]]，1376 1386 1395。
***该3部车为[[240路]]更换新车后退出营运的原配车(5月25日退出营运)。
**调出转配：[[西高公司]]4部[[WG6121NQM4]]，1359 1360 1362 1363。
***其中1部(1359)调至[[328路]](转配后自编为XG-B010)，3部(1360 1362 1363)调至[[315路]](转配后自编为XG-B011 B013 B014)
*2019年5月17日，调入[[241路区间]](已撤销)原配4部[[WG6121NQM4]]非空调车(1359 1360 1362 1363)，固定运行[[800路区间|区间车]](公交八公司—南门外)，总配车数增至84部。
*2018年8月11日，调至[[公交专用车]]2部[[KLQ6129GCHEV1A]](5118 5119)，后于11月11日调回。
*2018年7月7日，与[[284路]]对调20部，配车数不变。
**调入：[[284路]]20部[[BYD6100LGEV3]]，171002~171040
**调至：[[284路]]20部[[BYD6100LGEV3]]，171164~171202
*2018年4月10日，投运10部，调出8部，配车数增至80部。
**投运：10部[[BYD6100LGEV3]]，171212~171230
**调至：[[171路]]8部[[LCK6125GC]]，5009 5025 5026 5035~5039
*2018年3月21—28日，投运40部，调出22部，配车数增至78部。
**投运：40部[[BYD6100LGEV3]]，171132~171210
**调至：[[230区间]]22部[[LCK6125GC]]，5001~5008 5010~5014 5017~5024
*2017年8月1日，调至[[289路]]5部[[CK6100LGEV2]](161192 161204 161210 161212 161220)，配车数减至60部。
*2017年2月，投运20部[[CK6100LGEV2]](161162~161200)，截止7月，保留5部：161192 161204 161210 161212 161220（2月至6月间曾与多条线路对调），配车65部。
*2016年3月，调入3部，配车数增至63部。
**调入：[[230路]]2部[[LS6103N]]，1231 1232
**调入：[[213路]]1部[[LS6103N]]，1230，不久后停驶。
*2013年7月24日，投运30部，调出27部，配车数增至60部。
**投运：30部[[KLQ6129GCHEV1A]]：5090~5119
**调出未知
*2013年1月18日，投运10部，调出10部，配车数不变。
**投运：10部[[WG6121NQM4]]，1350~1359
**调至：[[13路]]5部[[DD6129S02F]]，1315~1319
**调至：[[8路]]5部[[LCK6125GC]]，5046 5047 5049 5050 5052
*2012年3月，调入5部，调出5部，配车数不变。
**调入：[[8路]]5部[[DD6129S02F]]，1315~1319
**调至：[[11路]]5部[[WG6121NQ0E]]，1275~1279
*2011年10月24日，调入20部，调出25部，配车数不变。
**调入：[[世园6号线]]20部[[LCK6125GC]]，5000~5006 5012~5014 5017~5026
**调至：[[213路]]5部[[LS6103N]]，1230 1241~1244
**调至：[[47路]]2部[[CKZ6116N3]]，1209 1212
**调至：[[47路]]13部[[WG6111NQE]](1262~1274)
*2011年6月，调入15部，调出10部，配车数增至57部。
**增加15部[[LCK6125GC]]空调车：
***由[[13路]]调入5部，5007~5011
***由[[世园10号线]]调入5部，5035~5039
***由[[262路]]调入5部，5046 5047 5049 5050 5052
**调至：[[42路]]10部[[LS6103N]]，1231~1240
*2010年9月，调入7部，调出5部，配车数增至52部。
**调入：[[13路]]2部[[CKZ6116N3]]，1209 1210
**调入：[[13路]]1部[[LS6103N]]，
**调入：[[242路]]4部[[LS6103N]]，1230 1241 1242 1243
**调至：[[8路]]5部[[DD6129S02F]]，1285~1289

==轶事==
公交八公司曾经向公交总公司（现公交集团）提交过800路分线申请，被营运生产部部长以十分言简意赅的两个字驳回。这两个字已在百科编辑以及公交爱好者中流传开来。
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