查看“11路”的源代码

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'''11路'''是连接纺织城与市中心的公交主干线，是纺织城市民出行的首选线路，线路历史悠久、知名度高，且配车多、车距小、服务好，多年来受到广大乘客的好评。11路现有的CKZ6123HNA型配车从2007年投运至今，连续出现各种硬件问题，甚至因此被媒体大幅报道，公交总公司官方网站也不得不承认问题的存在，但至今11路仍无确切的更换新车消息。

==线路走向==
11路由鹿塬街纺四路口的林河春天枢纽站始发，经鹿塬街、纺科路、纺正街、纺西街、纺北路、长乐东路、长乐中路、长乐西路、朝阳门、东五路、西五路、北大街、钟楼、南大街至南门。
===详细站点===
*林河春天枢纽站-枣园刘村-纺科路-国棉四厂-国棉三厂-公社-堡子村-半坡-浐河-沁水新城-长乐坡-东郊车管所-万寿路-公园北路-万年路-轻工市场-西北服装城-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-革命公园-北新街-北大街-钟楼-南门

===车距===
*平峰：3.5分钟 高峰：2.5分钟 延点：10分钟
[[Image:11@8-1109.jpg|thumb|right|263px|11路CKZ6123HNA(8-1109)]]

==线路历史==
*1953年2月，开通“东郊线”，由东五路至灞桥。
*1957年7月，分为南北二线，“东郊南线”为东五路至国棉三厂。
*1960年，与[[汽4路]]东段合并改称11路。
*1964年，改为东五路至国棉六厂。
*1976年12月，改为火车站至国棉五厂。
*1996年8月23日，与[[105路]]互换终点至钟楼。
*2007年7月，因地铁钟楼站施工，延伸至南门。
*2008年3月28日，去程由西五路绕行皇城东路-东新街-西新街至北大街。
*2011年6月16日，去程恢复北大街-西五路原线，不再绕行皇城东路-东新街-西新街。
*2014年9月25日，起点站由国棉五厂改至林河春天枢纽站，途径鹿塬街、纺科路至国棉四厂恢复原线。

==配车情况==
11路现配备53部12米级普通公交车：
*[[CKZ6123HNA]]：1080~1119(有20个号停驶)
*[[WG6121NQ0E]]：1275~1282
*[[WG6121NQM4]]：1360~1364
*[[KLQ6129GAHEVC5]]：151062~151100(双号)

==车辆调动==
*2014年5月，调至[[105路]]2部WG6121NQ0E(1283 1284)，配车数减至53部。
*2013年1月19日，新投运5部[[WG6121NQM4]](1360~1364)，配车数增至55部。
*2012年3月11日，由[[800路]]调入5部WG6121NQ0E(1275~1279)，配车数增至50部。
*2011年12月，报废5部[[LS6120]](<0408>601~605)，配车数减至45部。
*2011年3月2日，5部CKZ6116N3归还240路，配车数恢复50部。
*2011年1月，由[[240路]]调入5部[[CKZ6116N3]](1202 1210 1211 1213 1214)，配车数增至55部。
*2009年11月，增加5部[[WG6121NQ0E]]新车(1280~1284)，配车数增至50部。
*2008年9月，由[[800路]]调入5部[[LS6120]](601~605)，配车数增至45部。
*2007年11月，全线更换为[[CKZ6123HNA]]新车(1080~1119)，配车数不变仍为40部。
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