查看“17路”的源代码

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[[公交六公司]]17路由[[红旗西站]]开往火车站，是连接西安市北郊与市区的一条历史悠久线路。17路公交车从开通以来始终服务于红旗厂与火车站之间，运行在太华路、大明宫建材市场、百花村、徐家湾一线，为广大市民的出行提供了方便。该线日客流量最高达3.03万人次，全年总客流达到984.18万人次。截止2010年8月底，共运送乘客666.52万人次。

==线路走向==
17路由红旗西站始发，经红旗路、渭滨街、凤城八路、太华北路、太华南路、环城东路北段、东五路、解放路至火车站。
===车距===
*平峰：5分钟  高峰：3分钟  延点：8分钟
===运行时间===
正点运行45分钟

==线路历史==
*1956年4月，“北郊线”开通，由自强路口至徐家湾；1960年改称17路。
*1971年，改为解放路（五路口）至红旗机械厂，期间曾延伸至广济街，后恢复。
*1975年前后，17路曾把终点站设在西安电梯厂，1978年前后线路调整为红旗厂至尚德路。
*1996年前后，太华北路修路，17路改线经北大街、迎宾大道(现未央路)至红旗厂，变更路号副17路，车型为：XA132A，俗称“优质车”。但仍有部分XA6150运营在太华北路。客流较小。
*2000年前后，开始更换[[WG6980A3]]型客车及[[LS6103]]型客车。
*2001年前后，增加2部陕西欧舒特[[SX6112]]型空调客车。[[Image:17@06-161442!603YX.JPG|thumb|right|280px|[[17路]] 06-161442]]

*2002年前后，太华北路修通，17路恢复原线。同时加开17路专线车(即117路)。
*2007年，随着西安公交刷卡5折优惠，17路延点收车，由原先20:40收车延时至23:00，客流也日渐增加。
*2008年9月，因[[地铁1号线]]施工，线路原起点五路口(现[[287路]]五路口调度站)无法停车调度，故线路主调度站改至红旗西站，线路终点临时延伸至火车站，但沿途站牌未更新。
*2009年，17路荣获西安市公交总公司服务规范化线路。
*2018年4月9日，末班时间延时至23:40。
*2019年上半年，线路站牌更新，同时线路终点正式延伸至火车站。
*2020年8月8日，因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工，17路临时缩线为红旗西站—大华1935。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/89f702b8873f4ba8aaf00a1023ceaf65 太华路封闭施工16条公交线路调整方案 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
*2020年11月10日，太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车，线路恢复原线行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/58a32b1d19e9406d83003c6cedfae198 关于太华路通车沿线15条公交线路调整恢复的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>

==车辆配置==
17路配车27部
*[[CK6100LGEV2]]<1707>[23]：161178 161190 161254 161424~161430 161438 161442~161446 161452 161456~161470 161482 161486 161496
*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[4]：181020 181024 181036 181044

==车辆调动==
*2022年2月7日上午，临时调至[[336路]]1部[[CK6100LGEV2]](161190)。
*2020年5月6日，调入[[618路]]6部[[CK6100LGEV2]](161428 161456 161458 161460 161470 161482)，配车数恢复27部。
*因疫情影响，2020年3月16日起临时调出6部，配车数暂减至21部。
**调至：[[618路]]5部[[CK6100LGEV2]]，161428 161456 161458 161460 161470 161482
*2019年5月21日，调至[[618路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181022)，配车数减至27部。
*2019年2月22日，调入3部，调出4部，配车数减至28部。
**调入：[[609路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161178 161190 161254
**调至：[[618路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151240
**调至：[[618路]]2部[[JHC6120BEVG4]]，181578 181580
**调至：[[游4路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151232
*2018年12月31日，投运2部，调入7部，调出2部，停驶7部，配车数不变。
**投运：2部[[JHC6120BEVG4]]，181578 181580
**调入：[[336路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181020 181022 181024
**调入：[[618路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161486 161496
**调入：[[618路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181036 181044
**调至：[[267路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151214  151252
**停驶：7部[[DD6129S58]]，5304 5305 5307 5310 5311 5313 5314
*2018年11月25日，停驶1部[[DD6129S58]](5312)，配车数减至29部。
*2018年9月1日，调入[[618路]]1部[[CK6100LGEV2]](161482)，配车数增至30部。
*2018年8月12日，调至[[267路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151234)，配车数减至29部。
*2018年8月，调入[[618路]]1部[[CK6100LGEV2]](161424)，配车数增至30部。
*2018年4月，调至[[39路]]1部[[DD6129S58]](5306)，配车数减至29部。
*2017年11月，调至[[港务环线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151228)，配车数减至30部。
*2017年7月，与[[618路]]对调6部，配车数不变。
**调入：[[618路]]6部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151214/228/232/234/240/252
**调至：[[618路]]6部[[CK6100LGEV2]]：161424/32/34/36/48/54
*2017年7月，保留9部，投运22部，调出24部，配车数减至31部。
**保留：9部[[DD6129S58]]：5304~5307 5310~5314
**投运：22部[[CK6100LGEV2]]：161424~161438 161442~161448 161452~161470
**调至：[[211路]]24部[[DD6129S02F]]：1230~1252 1254
*2016年7月1日，调至[[618路]]2部[[DD6129S58]]（5308 5309），配车数减至33部。
*2016年3月，调至[[336路]]4部[[DD6129S58]]（5302 5303 5153 5154），配车数减至35部。
*2016年1月25日，由[[336路]]调入9部[[DD6129S02F]]（1230~1236 1250 1254），配车数增至39部。
*2015年12月29日，调至[[游4路]]1部[[DD6129S02F]]（1253），配车数减至30部。
*2015年9月，调至[[336路]]2部[[DD6129S02F]]（1250 1254），配车数减至31部。
*2014年1月，由[[601路]]调入3部[[DD6129S02F]]（1252~1254），配车数增至33部。
*2013年7月，调至[[336路]]7部[[DD6129S02F]]（1230~1236），配车数减至30部。
*2013年5月，由[[600路]]调入2部[[DD6129S58]]（5153 5154），配车数增至37部。
*2012年3月8日，投运13部，调出13部。配车数不变。
**投运：13部[[DD6129S58]]（5302~5314）
**调出：调至[[601路]]13部[[DD6129S02F]]（1252~1264）
*2010年9月7日，投运35部[[DD6129S02F]]（1230~1264）原配车辆停驶或调至[[18路]]，[[261路]]，[[336路]]等。
*2010年7月，由[[36路]]调入1部[[WG6101N]]（493），由[[47路]]调入2部[[WG6100E]]（368 369），配车数增至35部。
*2010年4月，由[[26路]]调入1部[[WG6101N]]（1531），配车数增至32部。
*2009年3月，由[[36路]]调入2部[[WG6980A3]]（017 152），配车数增至31部。
*2009年1月，由[[16路]]调入3部[[WG6100E]]（301~303），配车数增至29部。
*2008年9月，由[[228路]]调入7部[[WG6101N]]（1552~1558）配车数增至26部。
*2008年1月22日，投运16部[[WG6101ND]]（1012~1020，1024~1030），配车数达19部。

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