查看“5路”的源代码

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| colspan=3 |{{RB|CC=5|QD=世家星城|ZD=火车站|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|CD=12.7|PC=30|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]]|PJ={{IC2}}|GS={{GS5}}|KT=1955年9月24日：大差市—小寨}}
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[[Image:5@05-151424!603YX.JPG|thumb|280px|5路 05-151424（已调至[[高新5号线]]）]]
[[文件:5@05-151168!BYD.jpg|280px|thumb|right|5路 05-151168]]

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西安公交'''5路'''由[[世家星城]]开往[[火车站]]，是连接明德门地区与小寨、雁塔北路、解放路、火车站的重要线路。如今的5路开通于1955年，是老牌知名线路，连续多年被评为服务规范化线路，并获得全国工人先锋号称号。2011年1月全线更换空调车。2020年12月18日，受[[电子南街公交调度站]]拆除影响，与[[30路]]互换走向。

==线路走向==
5路由世家星城始发，经东仪路、丈八东路、朱雀大街南段、雁塔西路、长安中路、小寨东路、雁塔北路、和平路、解放路至火车站。
*去程途径西影路(大雁塔北广场北侧，雁塔北路—芙蓉东路段)掉头。

==线路历史==
*民国36年（1947年）3月，4路、5路汽车开通，4路自火车站至小南门，5路由钟楼至西稍门。 
*民国后期社会混乱，1948年（民国37年）9月，4路缩为钟楼至小南门，5路停驶。
*1955年9月24日，汽5路开通，由大差市经大雁塔至小寨。
*1962年，延伸为大差市至医学院；1970年，延伸为火车站至医学院（现交大一附院）。
*1995年10月27日，临时改至吉祥村始发，后又延至省肿瘤医院；11月中旬恢复至医学院。
**1998年1月3日，5路专线开通，由明德门至火车站，后于2003年更名为[[30路]]；此时30路走向与现5路走向完全相同。
**2000年5路曾全线更换为空调车。或因空调车票价较高导致客流下降，2001年又全线更换为非空调车。

*2003年10月，延伸为紫薇城市花园至火车站。
*2011年1月13日，再次全线更换为空调车。
*2014年3月19日，由紫薇城市花园向南延伸1.5公里至南三环电子正街枢纽站（电子南街公交调度站）。
*2019年1月29日，不再停靠雁塔西路东口、大雁塔南广场、雁引路三站。
*2020年12月18日，因电子南街公交调度站拆除，与[[30路]]互换走向，线路起点改至世家星城。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/60248b37ccd747f08174173b4bea0b17 关于开通292路及调整5路等8条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
**同时[[30路]]北缩南延为杜城公交调度站—大雁塔北广场。

==车辆配置==
5路配车30部
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602/04>[30]：151144~151164 151168 151172~151178 151190 151192 151196 151292 151398 151406 151412 151418 151440~151450

==车辆调动==
*2021年10月14~15日，调入3部，调出2部，配车数增至30部。
**调入：[[118路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151446~151450
**调至：[[205路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161054 161060
*2021年8月31日~9月1日，调入6部(后调回1部)，调出7部，后于9月16~17日陆续调回原线路。
**调入：[[124路]]2部[[ZK6125HNGA]]，5200 5201
**调入：[[118路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151450 151454 151456 151532
***151450于9月1日下午调回118路。
**调至：全运会专用车7部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151144 151146 151152 151156 151158 151162 151172，9月16日调回5路。
*2021年6月24日，调入2部，调出4部，配车数减至29部。
**调入：[[189路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161054 161060
**调至：[[118路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151446 151448 151454 151456
*2021年4月2日，调入5路/[[30路]]机动车1部[[BYD6100LGEV3]](171152)，配车按5路计算。
**该车工作日期间运行5路，非工作日期间运行[[30路]]。
**4月30日下午起，该车恢复固定运行[[30路]]，配车数不变。
*2021年3月22日，调入[[30路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171124)，后于4月1日调回，配车数不变。
*2021年1月1日，调入[[30路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151454)，配车数增至31部。
*2020年12月24日，调入[[30路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151440 151446 151456)，配车数增至30部。
*2020年12月18日，全线换车，调入27部，调出40部，配车数减至27部。
**调入：[[30路]]19部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151144~151164 151168 151172~151178 151190 151192 151196。
**调入：[[205路]]8部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151292 151398 151406 151412 151418 151442 151444 151448。
**调至：[[30路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151440 151446 151454 151456。
**调至：[[30路]]33部[[BYD6100LGEV3]]，171012 171014 171022~171040 171102~171106 171122~171156。
**调至：[[205路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171006~171010。
*2020年8月31日，调入[[30路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151454 151456)，运行固定区间车，配车数增至40部。
*2020年7月1日，调出6部，配车数减至38部。
**调至：[[30路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151454 151456
**调至：[[205路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151442 151448~151452
**同时剩余2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151440 151446)改为运行固定区间车。
*2020年1月15日，调出2部，配车数减至44部。
**调至：[[161路]]1部[[LCK6125GC]]，5125
**调至：[[205路]]1部[[LCK6125GC]]，5144
*2019年12月1日，调入[[205路]]2部[[LCK6125GC]](5125 5144)，运行固定区间车，配车数增至46部。
*2019年11月22日，调出4部，配车数减至44部。
**调至：[[124路]]2部[[LCK6125GC]]，5131 5146
**调至：[[124路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171002 171004
*2019年7月27日，调至[[30路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151146 151148)，配车数减至48部。
*2019年7月18日，调至[[337路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]](151426~151438)，配车数减至50部。
*2019年7月3日，调入12部，调出10部，配车数增至57部。
**调入：[[205路]]2部[[LCK6125GC]]，5131 5146，运行固定区间车
**调入：[[189路]]7部[[BYD6100LGEV3]]，171002~171014
**调入：[[411路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171102~171106
**调至：[[189路]]7部[[CK6100LGEV2]]，161116~161128
**调至：[[411路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161130~161134
*2019年5月30日，调入2部，调出5部，配车数减至55部。
**调入：[[30路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151146 151148。
**调至：[[206路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151458 151460 151496 151498 151510。
*2019年5月21日，调至[[206路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151500~151508)，配车数减至58部。
*2019年5月17日，调入[[204路]]9部[[BYD6100LGEV3]](171140~171156)，配车数增至63部。
*2019年5月13~15日，陆续调入9部，调出6部，配车数增至54部。
*调入：[[204路]]9部[[BYD6100LGEV3]]，171122~171138。
*调至：[[高新5号线]]6部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151410 151414 151416 151420~151424，5月14日调动。
*2019年4月5日，调入10部，调出4部，配车数增至51部。
**调入：[[260路]]10部[[CK6100LGEV2]]，161116~161134。
**调至：[[330路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151400~151404 151408。
*2018年7月，与[[205路]]对调1部，配车数不变。
**调入：[[205路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151510。
**调至：[[205路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151412。
*2018年4月10日，[[150路]]开通，抽调2部[[BYD6100LGEV3]](171038 171040)在高峰期运行150路。
**非高峰期2部车仍在5路运行。
**2018年11月24日，150路改为常规线路，原配车正常运行5路。
*2018年4月，与[[205路]]对调1部，配车数不变。
**调入：[[205路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151508
**调至：[[205路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151444
*2018年3月，调入5部，调出5部，配车数不变。
**调入：[[205路]]5部[[BYD6100LGEV3]]：171032~171040
**调至：[[205路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151406 151418 151494 151508 151510
*2018年2月，投运5部，调出5部，配车数不变。
**投运：5部[[BYD6100LGEV3]]：171022~171030
**调至：[[高新4号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151512 151514
**调至：[[608路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151516 151518 151520
*2016年4月，投运30部，调出30部，配车数不变。
**投运：30部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151400~151458
**调至：[[220路]]9部[[DD6129S58]]：5082~5090
**调至：[[239路]]21部[[DD6129S58]]：5046~5066
*2016年2月，投运15部，调出15部，配车数不变。
**投运：15部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151460 151494~151520
**调至：[[268路]]15部[[DD6129S58]]：5067~5081
[[文件:5@5-313!F.jpg|thumb|right|500px|5路5-313号车，车型DD6100QS，摄于2006年6月，大雁塔南广场]]
*2011年1月，投运45部，调出45部，配车不变。
**投运：45部[[DD6129S58]]：5046~5090
**调至：[[30路]]19部[[DD6129S21]]<0711>：1061~1079
**调至：[[21路]]21部[[DD6129S21]]<0711>：1080~1100
**调至：[[205路]]5部[[DD6129S58]]<0808>：5001~5005
*2008年8月，投运5部[[DD6129S58]](5001~5005)
*2007年11月25日，投运40部，调出40部，配车数不变。
**投运：40部[[DD6129S21]](1061~1100)
**调至：[[30路]]40部20部[[DD6100S02]](091~100 386~395)，20部[[DD6100QS]](301~320)
*2004年4月，投运10部[[DD6100S02]](091~100)。
*2003年12月，投运10部[[DD6100S02]](386~395)。
*2001年12月，投运20部[[DD6100QS]](301~310)，原配车20部空调车调出：
**调至[[29路]]5部(511 513 514 515 522)，[[30路]]11部(507 508 509 510 512 516 517 521 523 524 525)，调至[[205路]]4部(506 518 519 520)。
*2000年6月，投运10部[[SR6110B2]]空调车(516~525)。
*1999年6月，投运10部[[SR6995T]]空调车(506~515)。

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