查看“WG6121NQM4”的源代码

{{ICEB|TP1=215Q@5-1399!33.jpg|TW=曾运行于[[215路]]钟楼区间的WG6121NQM4|XH=WG6121NQM4|CS=[[扬子江汽车集团有限公司]]|L=12|W=2.55|H=3.07|ZB=9630|RL={{RL-CNG}}|GL=132|PB={{PB-N4}}|WZ={{WZ-N}}|GS=5公司、6公司、8公司、西长公司、西高公司|YS=2012年9月-2021年8月}}
[[Image:900Q@6-1283!33.jpg|thumb|right|260px|曾运行于[[900路区间]]的WG6121NQM4，较上线时已有褪色]]
WG6121NQM4是扬子江客车生产的一款12米前置国四排放公交车，延续了之前12米前置车的特点，又有了一些新的变化。目前已全部下线。

==车型特点==
扬子江车型后缀中最后一位字母表示外形代码，“M”则为2009年时为了更新换代之前销售了很长时间的“A”脸(精典)及“E”脸(仿伊萨，精诚)而设计的新外观，扬子江官方称之为“精英”。与之前两款外形不同，“M”脸为方基调设计，显得方正，较为符合大部分国人的审美观，也因此获得了更多的青睐。

WG6121NQM4也是继承了之前[[WG6121NQ0E]]的大部分特点，例如：三踏平地板，载客量依然很大；后山为安装凯迈缓速器设计的大坡；乘坐感舒适的少片簧悬挂，等等。同时长度达到12米整，较[[WG6121NQ0E]]略长。发动机选用NQ180N4型自然吸气发动机，132kW，较[[WG6121NQ0E]]所用NQ190N发动机功率略小，但并不影响上长大坡路。

西长公交购入的15台车中，后桥后部并未与其他量产车一致即上坡后即为平地，而是在通过后桥后又需要再下坡。

==掉漆事件==
与2009年购入的[[WG6111NQE]]、[[WG6121NQ0E]]相同，2013年年初投运的95部本型号车辆也发生了红漆褪色的事件。后期亦重新补过红漆。

==车辆参数==
{{CX-ICE|L=12000|W=2550|H=3070|ZL=18000|ZB=9630|QX=2500|HX=3300|ZJ=6200|JJ=8|LQ=7|TB={{TB-3S}}|WZ={{WZ-N}}|RL={{RL-CNG}}|FC={{FJ-NQ}}|FX=NQ180N4|PB={{PB-N4}}|GL=132|PL=6870|GB={{MT}}|DP=EQ6129TN4AC|XJ={{XJ-LS}}|LT=11R22.5|KT={{KT-N}}}}

==车型分布==
'''WG6121NQM4'''共购入'''110部'''，其中西长公司2012年9月购入15部，公交总公司2013年1月购入95部。
*公交五公司：25部，最初投运于[[215区间]](1396~1420)，后分布于[[高新5号线]]25部(1396~1420)，现已停驶。
*公交六公司：55部，最初投运于900区间、[[236路]]及[[261路]]，现已全部停驶(1268~1322)。
*公交八公司：15部，最初投运于[[800路]]、[[11路]](1350~1364)，现已全部转配至[[西高公司]]。
*西长公司：15部，最初投运于[[游9路]]、[[322路]]，均已停驶(275~289)。
*西高公司：15部，投运于[[315路]]11部(B001 B005 B006 B008~B015)，[[329路]]4部(B002-B004 B007)，现已全部停驶。

{{NVM-WG}}