查看“咸阳13路”的源代码

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[[文件:ZK6120HNG1@BSXXW.jpg|thumb|270px|咸阳13路 92086车组，车型为[[ZK6120HNG1]](已转配[[兴平201路]])]]
[[Image:XY13@D11862D!DF4B3977.jpg|thumb|270px|right|咸阳13路 11862D车组，车型为[[SYD6103GBEV]]<2105>]]
咸阳13路是宝泉路、人民路一带前往地铁口的一条线路，途径市中心地段，高峰期客流较大。2013年，西安地铁1号线开通，线路延伸至后卫寨，至今仍然为咸阳市区至地铁口的主力线路之一。

==线路走向==
咸阳13路由[[咸阳029艺术区]]始发，经宝泉路、人民西路、人民中路、人民东路、渭城桥(渭河二号桥)、扶苏路、世纪大道东段至火烧寨。
===区间车===
咸阳029艺术区—[[沣河森林公园地铁站]]
===延点区间===
咸阳火车西站—沣河森林公园地铁站

==线路历史==
*1985年9月，'''咸阳13路'''开通，由火车站始发，经民生路，新兴路，毕塬路至吴家堡。1986年4月，因亏损严重撤销。
*1989年4月，咸阳新13路开通，由电影院(现中心广场)始发，经乐育北路、联盟二路、毕塬路、西兰路、人民路至电影院的环形线路。因亏损严重，于年底停开。
*20世纪90年代，咸阳13路恢复开通，由乐育南路(现统一广场)至茂陵(省机电工程学校)。
*未知时间，线路经渭阳东路至咸阳博物馆。
*未知时间，线路改经人民东路至咸阳五金厂(现渭城农商银行站)。
*2001年前后，线路经二号桥延伸至咸阳肿瘤医院。
*2011年前后，延伸至马泉街道办。
*2013年9月15日，西安[[地铁1号线]]开通，咸阳公交13路、21路延伸至后卫寨地铁口。
**同年，开通13路市区区间车(咸阳七厂十字—后卫寨地铁口)，2014年撤销。
**为对接地铁1号线末班，方便地铁口的通勤乘客，咸阳13路后卫寨末班时间延长至23:30。
*2014年4月29日，投运部分空调车。
**值得一提的是，这批空调车的投运，使得咸阳13路、21路成为了全市第一批两元空调线路，拉开了咸阳公交全面空调化的序幕。
*同时，因全程线路过长，13路缩线至咸阳火车西站。为填补缩线后的线路空白，[[咸阳19路]]延伸至马泉街道办，并新开[[咸阳31路]](新兴纺织工业园—咸阳火车站)。延点车同步调整至咸阳火车西站。<ref>
[http://bbs.xbus.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=94904&extra=page%3D58&mobile=2 咸阳13路、21路延伸至后卫寨地铁口 西安公交论坛]</ref>
*2014年7月18日，因咸阳火车西站调度困难，线路延伸至[[咸阳029艺术区]](即[[咸阳11路]]“咸橡所”站，两站仅相距约300米)，延点车仍位于火车西站。<ref>
[http://bbs.xbus.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=95576&extra=page%3D51&mobile=2 咸阳13路7月18日延长至029艺术区 西安公交论坛]</ref>
*2015年9月，末班时间延时至00:10。
*2017年6月，末班时间延时至00:20。
*2018年夏季，普通车全部调出，全线配车更换为空调车。
*2019年9月26日，西安[[地铁1号线]]二期开通，线路缩线至火烧寨，不再前往后卫寨。延点车同步缩线至火烧寨。<ref>
[https://mp.weixin.qq.com/s/j8cD72mFqT72afeV8d-HlQ 重大消息！地铁延伸，市区公交多条线路调整优化 咸阳公交集团微信公众号]</ref>
*2019年9月30日，开通区间车(咸阳029艺术区—沣河森林公园地铁站)。
*2020年1月底，全线更换为纯电动空调车。
*2021年3月底(或4月初)，延点区间缩线至[[沣河森林公园地铁站]]，不再前往火烧寨，同时末班时间延长至00:35。

==车辆配置==
咸阳13路配车29部
*全程车配车16部
**[[SYD6103GBEV]]<2102>[16]：01203D 01206D 01300D 02009D 02696D 05201D 05303D 06216D 08567D 11812D 11862D 11891D 12201D 13181D 15182D 15500D
*区间车配车13部
**[[SYD6102GBEV1]]<1910>[9]：00359D 06120D 06560D 06572D 06595D 15119D 15132D 15720D 15733D
**[[SYD6102GBEV2]]<2010>[4]：03900D 05567D 05729D 15737D
*延点区间由咸阳公交集团第二公司抽车替跑，车距约20~30分钟。

==车辆调动==
*2021年5月初，调入[[咸阳15路]]1部[[SYD6102GBEV2]](03900D)，配车数增至29部。
*2021年4月28日，投运16部；4月29日，调出13部，配车数增至28部。
**投运：16部[[SYD6103GBEV]]，01203D 01206D 01300D 02009D 02696D 05201D 05303D 06216D 08567D 11812D 11862D 11891D 12201D 13181D 15182D 15500D
**调至：[[咸阳15路]]3部[[SYD6101GBEV]]，03298D 06593D 06596D
**调至：[[咸阳29路]]5部[[SYD6101GBEV]]，06518D 06519D 06559D 06567D 06569D
**调至：[[咸阳35路]]3部[[SYD6101GBEV]]，05629D 05639D 05655D
**调至：[[咸阳36路]]2部[[SYD6101GBEV]]，03215D 03226D
*2021年1月，因兴平一运司[[兴平201路]](兴平汽车站—晁庄)原配车全部停驶导致线路长期停运，[[咸阳公交集团]]临时停驶车10部[[ZK6120HNG1]]转配至兴平201路。
**转配：10部[[ZK6120HNG1]]，92008 92009 92018 92022 92036 92038 92055 92059 92080 92086
**同时剩余10部正式停驶报废。
*2020年11月26日，调入1部，调出1部，配车数不变。
**调入：[[咸阳62路]]1部[[SYD6102GBEV2]]，05567D
**调至：[[咸阳35路]]1部[[SYD6101GBEV]]，03220D
*2020年11月初，投运1部[[SYD6102GBEV2]](05729D)，配车数增至25部。
*2020年10月12日，投运1部，调出1部，配车数不变。
**投运：1部[[SYD6102GBEV2]]，15737D
**调至：[[咸阳36路]]1部[[SYD6101GBEV]]，03255D
*2020年8月底，调入[[咸阳29路]]3部[[SYD6101GBEV]](05639D 06593D 06596D)，配车数增至24部。
*2020年8月16日，调入[[咸阳52路]]2部[[SYD6101GBEV]](03226D 03255D)，配车数增至22部。
*2020年5月，调入机动车1部[[SYD6101GBEV]](15115D)，其间曾运营[[咸阳15路]]和[[咸阳36路]]，2020年9月调回[[咸阳35路]]。
*2020年4月，临时恢复运营1部[[ZK6120HNG1]](92016)。
*2020年3~4月，调回11部，配车数减至19部。
**调回：[[咸阳15路]]10部[[SYD6102GBEV1]]
**调回：[[咸阳28路]]1部[[SYD6102GBEV1]]，06520D
*2020年1~3月，全线换车，调入28部，停驶22部，配车数增至30部。<small><br>*受新冠疫情影响，咸阳13路每日实际出车数不足5部。</small>
**调入：[[咸阳29路]]6部[[SYD6101GBEV]]，05629D 06518D 06519D 06559D 06567D 06569D
**调入：[[咸阳35路]]2部[[SYD6101GBEV]]，03220D 05655D
**调入：[[咸阳36路]]2部[[SYD6101GBEV]]，03215D 03298D
**调入：[[咸阳28路]]1部[[SYD6102GBEV1]]，06520D
**调入：[[咸阳15路]]17部[[SYD6102GBEV1]]
**停驶：20部[[ZK6120HNG1]]、2部[[DD6118B21]]。
*未知时间，停驶2部[[DD6118B21]]，配车数减至25部。
*2019年11月21日，调入[[咸阳35路]]1部[[SYD6102GBEV1]](06535D)，配车数增至27部。
*2019年10月30日，调入[[咸阳15路]]1部[[SYD6102GBEV1]](06591D)，配车数增至26部。
*2018年，调至[[咸阳37路]](调出线路不详)7部[[SX6111GFFN]]，配车数减至25部。
*2016年，调至[[咸阳55路|咸阳副13路]]3部[[SX6111GFFN]]，配车数减至32部。
*2015年1月，调至[[咸阳26路]]5部[[SX6111GFFN]]，配车数减至35部。
*2014年6月，调入5部，调出5部，配车数不变。
**调入：[[咸阳1路]]5部[[DD6118B21]]
**调至：[[咸阳31路]]5部[[SX6111GFFN]]
*2014年4月，投运40部，调出25部，配车数增至40部。
**投运：20部[[SX6111GFFN]]，20部[[ZK6120HNG1]]
**调至：[[咸阳55路|咸阳副13路]](新开)20部[[CNJ6100JNB]]
**调至：[[咸阳23路]]5部[[CNJ6100JNB]]
*2010年，投运25部[[CNJ6100JNB]]，配车数25部。

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