查看“330路”的源代码

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| colspan=2|{{RB|CC=330|QD=草堂七路公交调度站|ZD=产业园公交调度站|QSJ={{SJ7}}|ZSJ={{SJ7}}|PJ={{IC2}}|CD=24.8|PC=19|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6122B2EV2]]|GS={{GS5}}|KT=2011.12.17<高新草堂专线><br>2018.10.18<330路>}}
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[[公交五公司]]330路为贯穿西太路全线的主干线路，由[[高新草堂专线]]更名而来。是西太路南段(枣林二街、高新综合保税区以南)唯一的大公交线路。

==线路走向==
330路由草堂七路公交调度站始发，经草堂七路、秦岭三路、草堂八路、秦岭大道、西太路、西部大道至产业园公交调度站。

==线路历史==
*2009年8月10日，[[高新1号线]]开通，由丈八八路南段至枫叶新都市。
*2010年10月15日，市物价局批复了[[高新1号线]]延伸至草堂科技产业基地的票价表。
*2011年6月，[[高新1号线]]沿途灯箱站牌更新为“枫叶新都市—草堂科技产业基地”，但线路实际未作调整，后改回原站牌。
*2011年12月17日，'''高新草堂专线'''开通，由枫叶新都市至草堂科技产业基地。[[高新1号线]]延伸计划同时取消。
**线路在市区内走向参照[[高新1号线]]进行规划，枫叶新都市—亚迪路北口(几乎覆盖[[高新1号线]]线路全程)区段与[[高新1号线]]走向完全相同。但线路为定班车运行模式(见下)，车距极大，故该区段客流量极小。
**线路配车2~3部非空调车，每天发车4班，发车时间：枫叶新都市 7:00 8:00 16:00 17:00；草堂科技产业基地 8:30 9:00 18:00 18:30。
*2018年5月31日，线路大幅加车，调入8部空调车辆运行区间车(产业园公交调度站—草堂科技产业基地)。
**区间车实行常态化运行，同时实行无人售票二元一票制，可使用长安通并有正常优惠。
**原配2部非空调车仍运行全程车，仍按定班车模式运行。
*2018年9月12日，全程车全线配车更换为空调车，仍按定班车模式运行，暂时仍实行非空调车人工售票阶梯票制。
**此时全程车配车已更换为空调车，但实行非空调车票制，属违规行为。
*2018年10月18日，高新草堂专线更名为'''330路'''，同时起点由枫叶新都市缩至产业园公交调度站，正式改为常态化运行。即原区间车转正为全程线路，原全程线路(枫叶新都市—草堂科技产业基地)撤销。同时全线路改为无人售票二元一票制，可使用长安通并有正常优惠。
**本次调整使线路不再途经与[[高新1号线]]大幅度重合的路段，实现了线路与[[高新1号线]]的走向分离。
*2019年4月8日，双向运营时间调整为6:30—20:30。
*2021年11月起，因草堂科技产业基地停车场地拆除，线路停车调度地点迁移至周边新建成的草堂七路公交调度站。同时线路终点临时缩至宁家庄，运行至宁家庄后空驶经秦岭三路、草堂七路至草堂七路公交调度站停车调度，临时取消太平峪森林公园、草堂科技产业基地2个站点。
*2022年1月31日，线路调整为草堂七路公交调度站—产业园公交调度站。<ref>[http://xagj.com.cn/item/Details/2ded4f33a6fe4d7182ad07271a3c0286 调整330路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
**1月29日起，线路已按计划走向临时调整，临时停靠“草堂八路秦岭大道口”站点并临时取消“宁家庄”站点。
**线路于1月31日正式调整并设立沿途站点，同时正式取消宁家庄、太平峪森林公园、草堂科技产业基地3个站点。

==车辆配置==
330路配车19部
*[[CK6100LGEV2]]<1707>[2]：161176 161178
*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[17]：211054~211070

==车辆调动==
*2022年8月12日，调入[[6路]]2部[[CK6100LGEV2]](161176 161178)，配车数增至19部。
*2021年10月22日晚高峰~11月1日，与[[204路]]对调3部(于11月1日分别调回)，配车数不变。
**调入：[[204路]]3部[[BYD6122LGEV1]]，191114 191117 191124
**调至：[[204路]]3部[[BYD6122B2EV2]]，211054 211056 211057
*2021年10月15日下午，全线换车，投运17部，调出16部，配车数增至17部。
**投运：17部[[BYD6122B2EV2]]，211054~211070。
**调至：[[21路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151064 151066
**调至：[[115路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151068~151072
**调至：[[161路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151346，10月18日完成
**调至：[[220路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151400 151402
***151402于16日完成，151400于18日完成
**调至：[[高新4号线]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151404 151408 151552 151590
**调至：[[29路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151592，10月17日完成
**调至：[[218路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151594，10月17日完成
**调至：[[32路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151596 151598，10月17日完成
*2021年8月31日~9月1日，调入3部，调出4部，后于9月16~20日陆续调回原线路。
**调入：[[220路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181228 181238 181252
**调至：全运会专用车4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151346 151400 151402 151552
*2021年6月17日，与[[337路]]对调车辆，调入7部，调出2部，停驶6部，配车数减至16部。
**调入：[[337路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151064~151072 151552 151598
**调至：[[337路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171174
**调至：[[337路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181232
**停驶：6部[[DD6129S58]]，5176 5177 5183~5185 5190
*2020年12月3日，与[[高新7号线]]对调2部，配车数不变。
**调入：[[高新7号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151590 151592
**调至：[[高新7号线]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181224 181244
*2020年11月16日，调入[[高新7号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151594 151596)，配车数增至17部。
*2020年8月31日，复运6部，调出3部，配车数恢复至15部。
**复运：临时停驶车6部[[DD6129S58]]，5176 5177 5183~5185 5190，不计入配车数变动，详情见下。
**调至：[[204路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171178
**调至：[[220路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181240 181246
*2020年7月4日，调入7部，陆续停驶4部，配车18部。
**调入：[[204路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171174 171178
**调入：[[220路]]5部[[BYD6100LGEV9]]，181224 181232 181240 181244 181246
**停驶：4部[[DD6129S58]]，5178 5181 5182 5189
***其中5178 5181 5182于7月4日停驶，5189停驶时间待考(7月11日或8月5日)。
***另有5177 5183~5185于7月4日停驶，5176于7月30日停驶，5190停驶时间待考(7月11日或8月5日)，8月31日该6部车复运并恢复运行330路，故不计入配车数变动。
*2019年4月8日，调入5部，配车数增至15部。
**调入：[[5路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151400~151404 151408
**调入：[[260路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151346
***该5部车4月5日起退出上述线路运营，4月8日起开始投运330路
*2018年10月21日，调入[[高新2号线]]2部[[DD6129S58]](5089 5090)，后于11月26日调回，配车数不变。
*2018年9月26日，调入4部，调出3部，配车数增至10部。
**调入：[[21路]]4部[[DD6129S58]]，5176~5178 5190
**调至：[[30路]]3部[[DD6129S58]]，5186 5188 5192
*2018年9月18日，调至[[229路]]1部[[ZK6125HNGA]](5240)，配车数减至9部。
*2018年9月12日，调入6部，调出4部，停驶2部，配车数不变。
**调入：[[271路]]6部[[DD6129S58]]，5181~5185 5189
**调至：[[205路]]2部[[LCK6125GC]]，5121 5145
**调至：[[29路]]2部[[DD6129S58]]，5172 5173
**停驶：2部[[CKZ6116N3]]，1234 1235
*2018年5月31日，调入8部(运行区间车)，配车数增至10部。
**调入：[[6路]]1部[[ZK6125HNGA]]，5240
**调入：[[29路]]2部[[DD6129S58]]，5172 5173
**调入：[[30路]]3部[[DD6129S58]]，5186 5188 5192
**调入：[[205路]]2部[[LCK6125GC]]，5121 5145
*2017年6月，调入2部，停驶2部，全线更换车辆，配车数不变。
**调入：[[311路]]2部[[CKZ6116N3]]，1234 1235
**停驶：2部[[CKZ6108NB]]，1141 1142
*2016年3月，调入2部，停驶2部，全线更换车辆，配车数不变。
**调入：[[204路]]2部[[CKZ6108NB]]，1141 1142
**停驶：2部[[CKZ6108NB]]，1012 1013
*2013年7月，调入2部，停驶2部，全线更换车辆，配车数不变。
**调入：[[204路]]2部[[CKZ6108NB]]，1012 1013
**停驶：1部[[CKZ6109TA]]，048
**停驶：1部[[DD6100S02]]，094
*2013年1月前后，调入2部，停驶或调出1部，全线更换车辆，配车数增至2部。
**调入：[[6路]]1部[[CKZ6109TA]]，048
**调入：[[6路]]1部[[DD6100S02]]，094
**原配车1部[[DD6100S02]](092)停驶或调出，详情待考。
*未知时间(2012年内)，调至[[411路]]1部[[DD6100S02]](388)，配车数减至1部。
*2012年9月，调至[[高新2号线]]1部[[DD6100S02]](091)，配车数减至2部。
*2012年3月末，调入2部，调出2部，配车数不变。
**调入：[[215路]]2部[[DD6100S02]]，091 092
**调至：[[204路]]1部[[DD6100S02]]，394
**调至：[[220路]]1部[[DD6100S02]]，395
*2012年3月初，调入3部，调出3部，全线更换车辆，配车数不变。
**调入：[[260路]]3部[[DD6100S02]]，388 394 395
**调至：[[204路]]3部[[WG6100E]]，473~475
*2011年12月，调入3部，调出5部，全线更换车辆，配车数减至3部。
**调入：[[218路]]3部[[WG6100E]]，473~475
**调至：[[公交专用车]]5部[[ZGT6680N3G]]，5-4026~4030
*2011年12月17日，线路开通，配车5部。
**调入：小公共汽车公司[[510路]]5部[[ZGT6680N3G]]，5-4026~4030
**该5部车由小公共汽车公司(现[[公交七公司]])跨司转配，因车况等原因实际运行2部

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