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{|ALIGN=RIGHT | {{RCC}} |{{RAC}} |{{RY24}} |- | COLSPAN=3 |{{RB|CC=606|QD=公交巴士公司|ZD=石羊农庄|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=19.5|PC=19|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]]<br>[[BYD6122LGEV1]]|GS={{GSXB}}|KT=1998.07<城巴公司606><br>2013.07.02<收归巴士公司>}} |} 巴士公司[[606路]]是一条连接大庆路、市中心与雁塔北路、西影路的主干线路,1998年由民营公司城巴公司(巴士实业前身)开通,2013年收归国营,由巴士公司营运。 [[Image:606@XB191667!BYD.jpg|thumb|right|280px|606路 XB191667,车型为[[BYD6122LGEV1]]]] [[Image:606@XB161323!603YX.JPG|thumb|right|280px|606路 XB161323,车型为[[CK6100LGEV2]]]] ==线路走向== 606路由公交巴士公司始发,经大庆路、玉祥门转盘、莲湖路、北大街、钟楼、东大街、和平路、雁塔北路、小寨东路(去)、慈恩西路(去)、慈恩路(去)、芙蓉西路(去)、西影路、雁翔路至石羊农庄。 *因大差市十字地铁施工,回程绕行解放路、东新街、西新街至北大街恢复原线。 ==线路历史== *1998年7月,606路空调专线开通,由民营公司[[西安市公共交通城巴有限责任公司]]营运,线路为西影路(北池头)至大庆路(大世界游乐场)。 *2004年10月下旬,由北池头向东延伸至青龙寺。 *2006年4月,部分车辆由大世界游乐场向西延伸至皂河桥;8月,全部车辆延伸至皂河桥。 *2006年8月14日,西安市公共交通城巴有限责任公司更名为[[西安巴士公交有限公司]]。 *2007年9月,由皂河桥向西延伸至阿房一路西口。 *2009年4月30日,由阿房一路西口向西延伸至世纪大道。 *2009年10月29日,咸阳市委市政府会议决定,11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市陈阳寨;11月1日,经西安咸阳两市协商,606路不做延伸,改由巴士股份K630路延伸至咸阳市陈阳寨。 *2009年12月,因全程线路过长,世纪大道客流较小,大部分车辆缩至阿房一路西口,称作[[606路区间]]。 *2010年11月5日,末班由23:00改为22:00。 *2011年12月1日,606路分线运行,东线为青龙寺—大世界游乐场,西线为世纪大道—汉城路,称作[[606路区间]]。 *2012年12月1日,首班时间由6:00改为6:30。 *2013年4月25日,因地铁大差市站施工,去大世界游乐场方向临时绕行解放路、东新街、西新街至北大街恢复原线。 *2013年7月2日,606路收归国营,由巴士股份营运,线路号改为K606路,运行区间仍为青龙寺—大世界游乐场;同时改为无人售票线路,投币2元,可使用各类长安通并享有折扣;运营时间恢复为6:00—23:00;[[606路区间]]改为[[620路]],暂时仍由巴士实业公司营运。 *2013年7月25日,620路撤销,巴士实业退出公交线路营运;同时巴士股份新开[[K630区间]],由陈阳寨至汉城路。 *2015年7月21日,去大世界游乐场方向改为绕行解放路、东新街、南新街至端履门恢复原线。后恢复绕行西新街。 *2016年1月21日,线路调整为公交一公司(现公交巴士公司)—石羊农庄。 *2018年4月9日,末班时间延时至24:00。 ==车辆配置== 606路配车19部 *[[CK6100LGEV2]]<1702>[5]:161321 161323~161326 *[[BYD6100LGEV3]]<1803>[1]:170834 *[[BYD6122LGEV1]]<1903>[13]:191656~191668 ==车辆调动== *2022年7月18日,调至[[333路]]1部[[CK6100LGEV2]](161322),配车数减至19部。 *2021年11月1日,调入残运会专用车4部[[BYD6122LGEV1]](191656~191658 191660),配车数增至20部。 *2021年10月15日,调至残运会专用车4部[[BYD6122LGEV1]](191656~191658 191660),配车数减至16部。 *2021年1月8日,调至[[630路]]2部[[BYD6100LGEV3]](170819 170830),配车数减至20部。 *2019年11月28日,调至[[130路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151145 151146),配车数减至22部。 *2019年11月27日,调至[[630路]]1部[[CKZ6126N4]](120343),配车数减至24部。 *2019年8月1日,停驶1部[[CKZ6126N4]](120347)(该车运行[[606路区间]]),配车数减至25部。 **1部[[CKZ6126N4]](120343)由[[606路区间]]转为运行全程线路。 *2019年4月2日,调入[[210路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151145 151146),配车数增至26部。 *2019年3月28日,投运13部,调出6部,停驶2部,配车数增至24部。 **投运:13部[[BYD6122LGEV1]],191656~191668 **调至:[[630路]]1部[[HFF6127GK15]],120231,4月2日完成 **调至:[[630路]]3部[[HFF6120GZ-4C]],130280 130286 130352,4月2日完成 **调回:[[611路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151149 151150,4月2日完成 **停驶:2部[[CKZ6126N4]],120344(该车运行[[606路区间]]) 120346 **1部[[CKZ6126N4]](120347)转为运行[[606路区间]]。 *2019年2月26日至3月5日,陆续调入4部,陆续停驶9部,配车数减至19部。 **调入:[[611路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151149 151150,2月26日完成。 **调入:[[366路]]2部[[CKZ6126N4]],120346 120347,3月5日完成。(注:此2部车暂时运行全程线路,并未运行[[606路区间]]) **停驶:9部[[HFF6127GK15]],111002 111013 111017 111019 111043 111046 111047 111049 111050,3月1日完成。 *2018年9月13日,调入[[12路]]2部[[CKZ6126N4]](120343 120344),运行[[606路区间]],配车数增至24部。 *2018年4月14日,调至[[高新8号线]]2部[[HFF6120GZ-4C]](130356 130358),配车数减至22部。 *2018年3月14日,投运3部,调出2部,配车数增至24部。 **投运:3部[[BYD6100LGEV3]],170819 170830 170834 **调至:[[366路]]1部[[HFF6127GK15]],120224 **调至:[[630路]]1部[[DD6129S80]],130384 *2017年11月,调至[[630路]]2部[[HFF6120GZ-4C]](130291 130295),配车数减至23部。 *2017年2月,投运6部,调出6部,配车数不变。 **投运:6部[[CK6100LGEV2]],161321~161326 **调至:[[217路]]2部[[DD6129S60]],120214 120220 **调至:[[217路]]4部[[DD6129S80]],130367 130374 130376 130381 *2016年1月,调入1部,调出1部,配车数不变。 **调入:[[631路]]1部[[HFF6127GK15]],111049 **调回:[[630路]]1部[[HFF6127GK15]],090535 *2013年12月,调入1部,调出1部,配车数不变。 **调入:[[630路]]1部[[HFF6127GK15]],090535 **调回:[[210路]]1部[[HFF6127GK15]],111012 *2013年10月,调回[[225路]]5部[[SX6122GKN01]](130631~130635),配车数减至25部。 *2013年7月,线路交由巴士股份,调入30部,配车数减至30部。 **调入:[[210路]]6部[[HFF6127GK15]],111002 111012 111013 111017 111019 111043 **调入:[[300路]]2部[[HFF6127GK15]],120224 120231 **调入:[[300路]]7部[[HFF6120GZ-4C]],130280 130286 130291 130295 130352 130356 130358 **调入:[[631路]]3部[[HFF6127GK15]],111046 111047 111050 **调入:[[202路]]2部[[DD6129S60]],120214 120220,5部[[DD6129S80]],130367 130374 130376 130381 130384 **调入:[[225路]]5部[[SX6122GKN01]],130631~130635 **巴士实业原45部申沃调至[[620路]]或停驶。 *2005年11月3日,第四批申沃挂牌,共5部,自编号OK-141~145。 *2005年5月23日,第三批申沃挂牌,共5部,自编号OK-136~140。 *2005年1月11日,第二批申沃挂牌,共3部,自编号OK-133~135。 *2004年11月11日,全线更换32部申沃牌[[SWB6115HP9-3]]空调车,自编号OK-101~132。 *1998年7月,线路开通,投运25部福莱西宝牌[[CFC6100]]空调城市客车,自编号待考。 ==线路风采及历史图库== <gallery> 文件:606@XB130295!603YX.JPG 文件:606@XB130384!603YX.JPG 文件:606@XB151146!KLG.jpg </gallery> {{NAV-RXB}} {{CTR}}
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