查看“242路”的源代码

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| colspan=2|{{RB|CC=242|QD=纺织城枢纽站|ZD=神舟一路吉泰路口|QSJ={{SJ6}}|ZSJ=首班6:30 末班21:00|PJ={{IC2}}|CD=26.4|PC=40|CX=[[KLQ6129GCE4]]<br>[[BYD6100LGEV9]] [[BYD6122B2EV2]]|GS={{GS8}}|KT=2007.02.12}}
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[[Image:242@08-171114!603YX.JPG|thumb|right|280px|242路 08-171114，现已调至[[123路]]]]
[[Image:242@08-151008!603YX.JPG|thumb|right|280px|242路 08-151008，现已调至[[13路]]]]
[[Image:242@08-211020!DF4B3977.JPEG|thumb|right|280px|242路 08-211020，车型为[[BYD6122B2EV2]]]]
[[242路]]是连接纺织城、曲江新区与航天城的线路，是连接纺织城与城南的唯一大公交线路。242路2007年2月12日正式开通，是公交八公司成立后第一条新开线路。2010年9月大幅增加配车数量，客流量随之也大幅增加，成为纺织城人民出行的又一条重要线路。

==线路走向==
242路由纺织城枢纽站始发，经柳鸣路、柳韵巷、纺渭路、纺一路、鹿原街、纺科路、纺织城正街、纺八路、纺织城西街、咸宁东路、咸宁中路、公园南路、建工路、南二环、雁翔路、西影路、小寨东路、慈恩西路、雁南三路、雁塔南路、航天大道、航天西路、吉泰路、神舟一路至神舟一路吉泰路口。
*回程由神舟一路吉泰路口始发，经神舟一路、凤栖东路、航天西路、航天大道、雁塔南路、雁南三路、慈恩东路、慈恩路、芙蓉西路、芙蓉东路、西影路……纺渭路、长乐东路、柳鸣路至纺织城枢纽站。
===区间车===
纺织城枢纽站—沙坡

==线路历史==
*2007年2月10日242路试运行，2月11日树立站牌，2月12日正式开通，由纺织城(枣园刘村)至航天西路。
*2013年9月16日，延伸至纺织城枢纽站。
*2015年5月21日，全线配车更换为空调车，同时改为无人售票，投币2元，可使用各类长安通并享受优惠。
*2018年3月20日，运营时间调整为：纺织城枢纽站6:00—20:00，神舟一路吉泰路口6:30—21:00。
*2019年1月30日至3月6日，末班车时间推迟至23:00。

==车辆配置==
242路配车40部
*[[KLQ6129GCE4]]
**<1312>[10]：5130~5139
**<1405>[10]：5140~5149
*[[BYD6100LGEV9]]<1807>[9]：181002~181018
*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[11]：211011~211021	

==车辆调动==
*2022年5月18日，调至[[293路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171226)，配车数减至40部。
*2022年3月28日，调入[[340路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171226)，配车数增至41部。
*2021年10月28日，投运11部，调出7部，配车数增至40部。
**投运：11部[[BYD6122B2EV2]]，211011~211021
**调至：[[133路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171038 171040
**调至：[[123路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171112 171114
**调至：[[169路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171116
**调至：[[289路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171118
**调至：[[132路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171120
*2021年6月25日，调至[[262路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181020)，配车数减至36部。
*2020年12月29日，与[[197路]]、[[230路]]对调20部，配车数不变。
**调入：[[197路]]10部[[KLQ6129GCE4]]，5130~5139
**调入：[[230路]]10部[[KLQ6129GCE4]]，5140~5149
**调至：[[197路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161004
**调至：[[197路]]8部[[BYD6100LGEV3]]，171192~171198 171230~171236
**调至：[[197路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181164
**调至：[[230路]]10部[[CK6100LGEV2]]，161006~161016 161028 161030 161036 161136
*2020年12月21日，与[[197路]]、[[230路]]对调20部，配车数不变。
**调入：[[230路]]10部[[CK6100LGEV2]]，161006~161016 161028 161030 161036 161136
**调入：[[197路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161004
**调入：[[197路]]8部[[BYD6100LGEV3]]，171192~171198 171230~171236
**调入：[[197路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181164
**调至：[[197路]]10部[[KLQ6129GCE4]]，5130~5139
**调至：[[230路]]10部[[KLQ6129GCE4]]，5140~5149
*2019年11月20日，调至[[131路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171032~171036)，配车数减至37部。
*2019年7月6日，调入[[800路]]5部[[BYD6100LGEV3]](171032~171040)，配车数增至40部。
*2018年7月22日，投运10部，调出10部，配车数不变。
**投运：10部[[BYD6100LGEV9]]：181002~181020
**调至：[[171路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151042~151060
*2018年7月19日，与[[13路]]对调20部。
**调至：[[13路]]20部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151002~151040
**调入：[[13路]]20部[[KLQ6129GCE4]]：5130~5149
*2018年3月，投运5部[[BYD6100LGEV3]]：171112~171120，配车35部。
*2017年8月1日，调至[[289路]]5部[[CK6100LGEV2]](161084 161092 161096 161202 161208)，配车数减至30部。
*2017年7月初，与[[105路]]对调2部，配车数不变。
**调至：[[105路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161088 161100
**调入：[[105路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161202 161208
*2017年3月，调入[[8路]]5部[[CK6100LGEV2]](161084 161088 161092 161096 161100)，配车增至35部。
*2015年5月21日，投运30部，调出15部，停驶18部，全线更换车辆，配车数减至30部。
**投运：30部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151002~151060
**调至：[[15路]]2部[[CKZ6108NB]]：1039 1040
**调至：[[230路]]2部[[CKZ6108NB]]：1041 1042，2部[[CKZ6116N3]]：1210 1211，1部[[WG6111NQE]]：1251
**调至：[[416路]]1部[[CKZ6116N3]]：1202，8部[[WG6111NQE]]：1245~1250 1252 1253
**停驶：15部[[WG6100E]]，0001~0015
**停驶：3部[[LS6103B4]]，0020 0023 0030
*2013年9月，调入[[15路]]5部CKZ6108NB(1038~1042)，配车数增至33部
*2013年8月，调入9部，调出5部，配车数增至28部。
**调入：[[800路]]9部[[WG6111NQE]]，1245~1253
**调出：[[243路]]5部[[WG6100E]]，416~420
*2013年1月，调入3部，调回1部，报废5部，配车数减至24部。
**调入：[[240路]]全线更换新车，旧车1202 1210 1211调至242路，由230路调回0030
**报废：8-374~378（[[DD6100S02]]<0309>）
*2012年3月，调回1部，调出2部，配车数减至26部。
**调入：[[230区间]]调回377
**调出：416，0030调至[[230路]]
*2011年12月，调出3部，配车数减至27部。
**调出：377，0019 0021调至[[230区间]]
*2011年7月，由[[416路]]调入5部，0019 0020 0021 0023 0030，配车数增至30部。
*2010年10月，由[[213路]]调入2部，377 378，配车数增至25部。
*2010年9月：配车数由13部增至23部，净增10部。新调入19部，原配车调出8部、保留4部、报废1部。
**调入：[[8路]]全线更换新车，旧车0001~0015调至242路，0021~0030调至[[416路]]；[[416路]]416~419调至242路。
**调出：412~414调至[[243路]]，1230 1241~1243调至[[800路]]。
**报废：8-251（[[WG6980A3]]<0003>）
*2010年6月，停驶10部，调入10部，调出2部。
**停驶：10部[[CDK6850A]]<0012>，875~884 
**调入：3部[[WG6100E]]，其中来自[[8路]]1部(412)，来自[[42路]]2部(413 414)
**调入：[[13路]]4部[[LS6103N]]，1230 1241~1243
**调入：[[213路]]3部[[DD6100S02]]，374~376
**调至：[[230路]]2部[[CDK6850A]]，885<0208> 892<0308>
*2010年4月，由[[416路]]调入1部[[WG6100E]](420)
*2010年1月，临时借调[[240路]]5部[[CKZ6108NB]]，1043 1045 1050 1053 1068
*2009年9月，由[[243路]]调入1部[[WG6980A3]](251)，由[[213路]]调入1部[[WG6980A3]](268)
*2009年7月，由[[230路]]调入1部[[LS6103A3]](148)
*2009年6月，调出3部，调入2部。
**调至：改为公交实习车2部[[CDK6850A]]，891 894
**调至：[[230路]]1部[[CDK6850A]]，895
**调入：230路2部[[WG6980A3]]，260 267
*2007年7月，更换为[[CDK6850A]]，配车15部
**编号(与[[230路]]调动较多，部分编号并不确定)：870 875 876 877 878 879 881 883 884 885 890 891 892 894 895
**八公司[[CDK6850A]]共三批，其中第一批(870~884)在230路与242路间调动频繁，统计缺失；第二批仅有885在242路服役，第三批中890~895在242路服役过
*2007年2月，线路开通，配车15部[[WG6980A3]]<9904>
**编号：183 184 186 188 193 194 196 197 198 199 200 205 207 208 209
**来源：[[13路]]4部(183 198 199 200)、[[15路]]5部(186 188 194 196 197)、[[800路]]3部(205 207 208)、抢修车3部(184 193 209)

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