查看“咸阳7路”的源代码

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[[Image:XY7@D13212D!PCL.jpg|thumb|right|280px|咸阳7路 13212D车组，车型为[[SYD6810GBEV]](现已调至[[咸阳67路]])]]
[[文件:XY7@15108D!Freeman.jpg|280px|thumb|right|咸阳7路 15108D车组，车型为[[SYD6102GBEV2]](现役车)]]
为方便沣西新城一带居民前往咸阳市区需求，填补珠泉路公交空白，以及解决咸阳北郊新建小区公交线路稀少问题，咸阳公交集团将7路恢复开通。7路在很长一段时间实行承包制运营，2015年，7路停运。时隔4年，线路恢复运营并收归国营，同时线路改为盛林花卉市场至沣润和园。

==线路走向==
咸阳7路由盛林花卉市场始发，经文兴路、彩虹北路、文渊西路、咸通北路、珠泉路、秦皇北路、秦皇中路、秦皇南路、咸阳桥(渭河一号桥)、秦皇南路、[[陈阳寨|陈阳寨转盘]]、丰邑大道北段、会展路、陈梁路、同德路、龙台观路、同礼路、统一西路至咸阳职业技术学院。

==运行计划==
咸阳7路计划每日发车约80~90班次，平均发车间隔约10分钟。
*<small>发车时间仅供参考，具体发车请以实际为准。</small>

==线路历史==
*1972年，咸阳7路开通，由咸阳火车站至茂陵第二针织厂。
**途径路段：抗战路、人民路、秦皇路、珠泉路。
*约20世纪90年代，线路转为私人承包制运营。
**由于当时咸阳市公共交通公司([[咸阳公交集团]]前身)人力较为短缺，为改变现状，咸阳公交开始引入民营资本来运作线路，称为私人承包制运营线路。
**线路即便途径珠泉路一带村镇，但咸阳公交仍将7路定义为城区线路，理论上存在由国营资本收回的可能。
*2015年前后，因承包线路资金问题，以及[[咸阳19路]]于2014年延伸后线路客流受其影响较大，咸阳7路停运。
*2019年6月1日，咸阳7路由咸阳公交集团收归国营，线路走向有所调整，并全线投运18部10米级秦星[[SYD6101GBEV]]。
**线路由盛林花卉市场始发，经文兴路、彩虹北路、文渊路、咸通路、珠泉路、秦皇路、一号桥、陈阳寨、秦皇大道、会展路、陈梁路、同德路、龙台观路至沣润和园。
**由于线路途径珠泉路、秦皇北路，与早期7路途径的主要路段有一定重合，故该新开线路定名为咸阳7路。
*2019年7月6日，由于开通一个月以来客流不佳，咸阳7路全线配车更换为新购置的15部8米级秦星[[SYD6810GBEV]]。
*2020年1月底，受新冠疫情影响，线路暂停运营。
*2020年4月，线路恢复运营。
*2020年7月，线路延伸至咸阳职业技术学院。
**咸阳职业技术学院调度站原计划于2019年9月供[[咸阳55路]]使用，同年10月[[咸阳55路]]改至西咸人才大厦，此调度站长期处于闲置状态。2020年1月计划将7路延伸至此，但受疫情影响一直推迟至2020年7月。
*2020年10月起，因河堤路下穿一号桥涵洞施工，一号桥南临时封闭，线路临时绕行：<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/ANJ42iu6WCAkvGpyqCRoIA 一号桥绕行公交线路调整 咸阳巴士在线]</ref>
**南去方向由秦皇南路临时改经河堤路、伍家路、世纪西路至秦皇大道后恢复原线，增设建材市场站点，取消陈阳寨转盘站点。
**北去方向由秦皇大道临时改经世纪大道、郑国路、河堤路至秦皇南路后恢复原线，增设朝阳医院站点，取消陈阳寨转盘站点。
*2020年10~11月，由于[[咸阳61路]]、[[咸阳67路]]开线需要，咸阳7路全线再次更换为10米级车型。
*2021年1月20日，一号桥南施工完成，线路北去方向恢复原线行驶，恢复停靠陈阳寨转盘站点。
**受[[地铁1号线]]三期秦皇南路站建设影响，出于减少交通拥堵考虑，线路南去方向长期绕行河堤路、伍家路行驶。
*2021年6月初，线路末班时间双向调整为20:30。
*2021年下半年，线路南去方向恢复原线行驶，恢复停靠陈阳寨转盘站点。

==车辆配置==
咸阳7路配车20部
*[[SYD6102GBEV2]]<2008/10>[13]：05168D 05390D 05621D 05651D 05657D 05811D 08888D 13326D 15103D 15108D 15738D 15775D 15783D
*[[SYD6850GBEV]]<2209>[7]：05007D 06575D 06587D 06592D 07078D 11710D 13505D

==车辆调动==
*2022年9月30日，投运7部[[SYD6850GBEV]](05007D 06575D 06587D 06592D 07078D 11710D 13505D)，配车数增至20部。
*2022年8月10日，调至[[咸阳16路]]1部[[SYD6102GBEV2]](05550D)，配车数减至13部。
*2021年10月中旬，由[[咸阳16路]]调回1部[[SYD6102GBEV2]](15738D)，配车数恢复至14部。
*2021年9月初，调至[[咸阳16路]]1部[[SYD6102GBEV2]](15738D)，配车数减至13部。
*2021年4月，调入[[咸阳56路]]1部[[SYD6102GBEV2]](13326D)，配车数增至14部。
*2020年12月初，临时调入[[咸阳56路]]1部[[JS6108GHEVC9]](98157)，后调回。
*2020年11月20日，全线换车，投运10部，调出9部，配车数增至13部。
**投运：10部[[SYD6102GBEV2]]，05168D 05390D 05550D 05621D 05651D 05657D 05811D 08888D 15103D 15738D
**调至：[[咸阳58路]]1部[[SYD6100GBEV]]，09139D
**调至：[[咸阳61路]](新开)8部[[SYD6810GBEV]]，13220D 13225D 13261D 13356D 13358D 13395D 15120D 15183D
*2020年11月初，调入[[咸阳33路]]2部[[SYD6810GBEV]](15120D 15183D)，配车数增至12部。
*2020年10月12日，投运3部，调出3部，配车数不变。
**投运：3部[[SYD6102GBEV2]]，15108D 15775D 15783D
**调至：[[咸阳67路]](新开)2部[[SYD6810GBEV]]，13213D 15591D，10月26日完成。
**调至：[[咸阳33路]]1部[[SYD6810GBEV]]，15120D
*2020年8月，调出4部，配车数减至10部。
**临时调至：[[咸阳59路]]3部[[SYD6810GBEV]]，13266D 13325D 13352D，后该3部车调至[[咸阳12路]]。
**调至：[[咸阳33路]]1部[[SYD6810GBEV]]13328D
*2020年6月，调至[[咸阳37路]]4部[[SYD6810GBEV]](13359D 13515D 13822D 15122D)，配车数减至14部。
*未知时间，调入6部，配车数增至18部。
**调入：[[咸阳51路]]1部[[SYD6810GBEV]]，15122D
**调入：[[咸阳58路]]2部[[SYD6810GBEV]]，15120D 15591D
**调入：[[咸阳60路]]3部[[SYD6810GBEV]]。
*2020年1~5月，车辆临时调动，总配车数减至12部。
**临时调至：[[咸阳16路]]、[[咸阳56路]][[SYD6810GBEV]]，2020年5月部分车辆陆续调回。
***其中4部(13212D 13226D 13229D 13309D)正式调至[[咸阳16路]]。
*2020年1月，调入机动车1部[[SYD6101GBEV]](09139D)，配车数增至16部。
*2020年9月，由[[咸阳60路]]调回3部[[SYD6810GBEV]]，配车数恢复至15部。
*2020年8月6日，由[[咸阳60路]]调回3部[[SYD6810GBEV]]，配车数增至12部。
*2019年8月1日，调至[[咸阳60路]]6部[[SYD6810GBEV]]，配车数减至9部。
*2019年7月6日，投运15部，调出18部，全线更换车辆，配车数减至15部。
**投运：15部[[SYD6810GBEV]]。
**调至：[[咸阳18路]]10部[[SYD6101GBEV]]。
**调至：[[咸阳38路]]2部[[SYD6101GBEV]]。
**调至：[[咸阳56路]]6部[[SYD6101GBEV]]。
*2019年6月1日，线路恢复开通，配车18部。
**投运：18部[[SYD6101GBEV]]。

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