查看“8路”的源代码

{| ALIGN=RIGHT
| {{RCC}} |{{RAC}} |{{RY24}}
|-
| COLSPAN=3 |{{RB|CC=8|QD=林河春天公交调度站|ZD=钟楼东|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=14.1|PC=42|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]]<br>[[BYD6122LGEV1]] [[BYD6122B2EV2]]|GS={{GS8}}|KT=1958~1963：钟楼—白庙村<br>'''1980：钟楼—国棉三厂'''}}
|}
'''8路'''是连接纺织城与市中心的主干线路，开通时间早、知名度高。线路途经国棉五厂、水泥厂、纬什街、韩森寨、鸡市拐、大差市等大站，客流量很大。2010年9月全线更换12米级车，使高峰乘车难问题得到解决。2012年3月全线更换空调车。

==线路走向==
8路由林河春天公交调度站始发，经鹿原街、纺科路、纺织城正街、纺五路、纺织城西街、咸宁东路、幸福中路/万寿中路、韩森路、东二环、互助路、柿园路、东关正街、东门、东大街至钟楼东。
===高峰区间===
纺西街南口—钟楼东
[[Image:8@8-0006.jpg|thumb|280px|right|8路 8-0006，车型为[[WG6100E]]，已停驶]]
|[[Image:8@8-1328.jpg|thumb|right|280px|8路 8-1328，车型为[[DD6129S02F]]，已停驶]]
[[Image:8@8-5054!HY.JPG|thumb|right|280px|8路 8-5064，车型为[[DD6129S58]]，已停驶]]
[[Image:8@5022!Halo.jpg|thumb|right|280px|8路 8-5022，车型为[[LCK6125GC]]，已停驶]]
[[Image:8@08-191106!DF4B3977.JPG|thumb|right|280px|8路 08-191106，车型为[[BYD6122LGEV1]]]]

==线路历史==
*1958年7月，8路汽车开通，由钟楼至白庙村。
*1963年，合并至6路，由钟楼至西工大。
*1980年，重新开通8路汽车，由钟楼至国棉三厂。
*2006年8月，由公交三公司转至公交八公司运营。
*2011年7月，始发站由国棉三厂改为枣园刘村。
*2012年3月9日，全线配车更换为空调车。
*2014年2月28日，向东延伸至林河春天枢纽站。
*2018年4月9日，双向末班时间延时至24:00。

==车辆配置==
8路配车42部
*[[CK6100LGEV2]]<1612>[2]：161114 161122
*[[BYD6100LGEV3]]<1803/04>[11]：171132~171148 171238 171240
*[[BYD6122LGEV1]]<1907>[20]：191101~191120
*[[BYD6122B2EV2]]<2010>[9]：211022~211030

==车辆调动==
*2021年10月28日，投运9部，调出7部，配车数增至42部。
**投运：9部[[BYD6122B2EV2]]，211022~211030
**调至：[[416路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161042 161082
**调至：[[11路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181036~181040
**调至：[[289路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181172
**调至：[[42路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181174
*2021年3月24日，调至[[全运7号线]](3月26日开线)2部[[CK6100LGEV2]](161124 161126)，配车数减至40部。
*2020年12月9日，调至[[全运2号线]](12月10日开线)3部[[BYD6100LGEV9]](181176~181180)，配车数减至42部。
*2019年7月7日，调入[[262路]]5部[[BYD6100LGEV9]](181172~181180)，配车数增至45部。
*2019年7月6日，调入9部，停驶10部，配车数减至40部。
**调入：[[800路]]9部[[BYD6100LGEV3]]，171132~171148
**停驶：10部[[LCK6125GC]]，5020~5024 5050 5052 5054 5056 5057
***2019年8月31日，该10部车复运，全部调至[[132路]]。
*2019年7月1日，投运20部，停驶24部，配车数减至41部。
**投运：20部[[BYD6122LGEV1]]：191101~191120
**停驶：24部[[DD6129S58]]<1203>，5060~5064 5066~5074 5076~5084 5087
*2018年12月11日，调至[[289路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181032 181034)，配车数减至45部。
*2018年10月22日，调至[[284路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171232~171236，配车数减至47部。
*2018年9月11日，调入[[230区间]]5部[[LCK6125GC]]，5020~5024，配车数增至50部。
*2018年8月10日，调入4部，调出4部，配车数不变。
**调入：[[243路]]4部[[CK6100LGEV2]]，161114 161122 161124 161126
**调至：实习车4部[[DD6129S58]]，5065 5075 5085 5086
*2018年8月7日，投运5部，调出6部，配车数减至45部。
**投运：5部[[BYD6100LGEV9]]，181032~181040
**调至：[[262路]]6部[[LCK6125GC]]，5015 5016 5045 5046 5047 5049
*2018年4月10日，投运5部，转实习2部，调入2部，调出4部，配车数增至46部。
**投运：5部[[BYD6100LGEV3]]，171232~171240
**调至：实习车2部[[DD6129S58]]，5088 5089
**调入：[[105路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161042 161082
**调至：[[171路]]4部[[LCK6125GC]]，5040 5041 5042 5044
*2016年12月30日，投运20部[[CK6100LGEV2]](161082~161120)，后调出。
*2013年1月，调入[[800路]]5部[[LCK6125GC]](5046 5047 5049 5050 5052)，配车数增至45部。
*2012年3月9日，投运30部，调出35部，配车数减至40部。
**投运：30部[[DD6129S58]]，5060~5089
**调至：[[800路]]5部[[DD6129S02F]]，1315~1319
**调至：[[47路]]25部[[DD6129S02F]]，1320~1344
**调至：[[262路]]5部[[DD6129S02F]]，1345~1349
*2011年6月，调入5部，调出5部，配车数不变。
**调入：[[262路]]5部[[LCK6125GC]]，5040 5041 5042 5044 5045
**调至：[[13路]]5部[[DD6129S02F]]，1285~1289
*2011年5月，调入[[262路]]5部[[LCK6125GC]](5015 5016 5054 5056 5057)，配车数增至45部。
*2010年9月，投运35部，调入5部，调出43部，配车数减至40部。
**投运：35部[[DD6129S02F]]，1315~1349
**调入：[[800路]]5部[[DD6129S02F]]，1285~1289
**调至：[[243路]]11部[[WG6100E]]，401~411
**调至：[[242路]]15部[[WG6100E]]，0001~0015
**调至：[[15路]]3部[[LS6103B4]]，0016~0018
**调至：[[42路]]3部[[LS6103B4]]，0019~0021
**调至：[[416路]]9部[[LS6103B6]]，0022~0030
**调至：[[105路]]1部[[CKZ6116N3]]，1181
**调至：[[240路]]1部[[CKZ6116N3]]，1202

{{NAV-R8}}