查看“125路”的源代码

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| colspan=3 |{{RB|CC=125|QD=御锦城公交调度站|ZD=浐河|QSJ=首班6:00 末班23:00<冬>24:00<夏>|ZSJ=首班6:00 末班23:00<冬>24:00<夏>|PJ={{IC2}}|CD=2.4|PC=7|CX=[[XML6700J18CN]] [[CK6100LGEV2]]|GS={{GS2}}|KT=2019.08.23}}
|}
[[公交二公司]]125路是连接御锦城高密度居住区与[[地铁1号线]]浐河站的短途接驳线路，主要定位于解决御锦城夜间出行缺乏延点公交的问题，同时是首条末班时间开线即达24:00(夏季)的线路。

==线路走向==
125路由御锦城公交调度站始发，经御城路、御锦一路、东三环、半坡立交西北辅道至浐河。
*回程由浐河始发，经浐河东路、御城路至御锦城公交调度站。

==线路历史==
*2019年8月23日，线路开通。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/fdaf8d5c16284e9a8a3ed2131ca43a0c 开通125路公告 西安市公共交通总公司网站]</ref>
*2020年11月11日，因御浦路公交调度站租约到期并拆除，线路起点临时改至御锦城公交调度站（位于御城路北口，御锦城六期旁，与[[256路]]共用），经御城路至御城路御锦四路口恢复原线运行。临时取消御浦路公交调度站、御浦路御锦四路口、御锦四路中段(回程单向)3个站点，临时增设御锦城公交调度站1个站点。
**因御锦城方面收回场站用地较仓促，[[公交二公司]]未能及时办理线路调整相关手续，故线路此时属临时调整，并在车辆内外侧张贴告示，但线路沿途站牌暂未更新。
**因御锦城北部楼盘建设，御锦城公交调度站周边及御城路北段划为施工用地并封闭，线路起点临时缩至御城路御锦四路口，暂未实际停靠“御锦城公交调度站”站点。
***线路停车调度地点仍位于调度站，车辆经调度站西侧施工车辆出入口出入，绕行经西安高架快速干道辅道、东三环(去程)/浐河东路(回程)、御锦四路至“御城路御锦四路口”站点始发及终到。
*2020年12月3日，线路正式调整至御锦城公交调度站始发，正式取消御浦路公交调度站等3个站点，增设御锦城公交调度站1个站点。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/b7ac7d46f2f04798add8f14f7bcacb95 关于调整125路、406路公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>


==车辆配置==
125路配车7部
*[[XML6700J18CN]]<1503>[5]：156060~156068
*[[CK6100LGEV2]][2]：161032 161040

==车辆调动==
*2022年10月17日，调至[[256路]]1部[[CK6100LGEV2]](161028)，配车数减至7部。
*2022年10月10日，调入[[256路]]1部[[CK6100LGEV2]](161028)，配车数增至8部。
*2022年9月29日，调至[[256路]]1部[[CK6100LGEV2]](161184)，配车数减至7部。
*2022年9月24日，调入[[256路]]1部[[CK6100LGEV2]](161184)，配车数增至8部。
*2022年9月16日，调入2部，调出2部，配车数不变。
**调入：[[709路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161032 161040
**调至：[[256路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161086 161268
*2022年7月7日，调至[[256路]]1部[[CK6100LGEV2]](161188)，配车数减至7部。
*2022年7月4日，调入[[256路]]1部[[CK6100LGEV2]](161188)，配车数增至8部。
*2022年6月25日，调至[[256路]]1部[[CK6100LGEV2]](161352)，配车数减至7部。
*2022年6月21~22日，调入[[256路]]3部[[CK6100LGEV2]](161086 161268 161352)，配车数增至8部。
*2019年8月23日，线路开通，配车5部。
**8月22日，进行线路开通准备工作，调入待分配车辆5部[[XML6700J18CN]](156060~156068)。
***该5部车是[[263路]]于7月5日更新车辆后退出运营的原配车。

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