查看“咸阳68路”的源代码

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|colspan=3 |{{RB2|CC=68|QD=咸阳大明宫(西兰路店)|ZD=河南街村委会|QSJ=6:10-19:50<夏> 6:10-19:40<冬>|ZSJ=6:10-21:00<夏> 6:10-20:50<冬>|YDQJ=财院—沣河森林公园地铁站<br>财院首班20:40 末班23:40<br>森林公园地铁站末班00:35|PJ={{PXY2N}}|CD=12.3|PC=14|CX=[[JS6128GHEVC12]] [[SYD6100GBEV]]<br>[[SYD6810GBEV]] [[SYD6850GBEV]]|GS=[[咸阳公交集团]]|KT=2014.04.29(咸阳副13路)<br>2018.04.19(咸阳55路)<br>2019.10.05(咸阳68路)}}
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[[文件:XY68@A3065!PCL.jpg|缩略图|270px|咸阳68路 A3065车组，车型为[[JS6128GHEVC12]]]]
咸阳68路由[[咸阳55路]]分段而来。68路途经北郊大学城、东风路、森林公园地铁站、韩非路等客流密集区，继承了原55路的主要客流，同时也填补了咸阳55路不能直达沣河森林公园地铁口的公交空白。

==线路走向==
咸阳68路由咸阳大明宫(西兰路店)始发，经西兰路、文林路、东风路、渭城桥(渭河二号桥)、扶苏路、世纪大道东段、世纪大道桥、世纪大道、韩非路至河南街村委会。
===延点区间===
财院—[[沣河森林公园地铁站]]

==线路历史==
*2014年4月29日，'''咸阳副13路'''开通，由咸阳师院开往后卫寨地铁口。
*2018年4月19日，咸阳副13路更名为55路。
*2019年9月26日，西安[[地铁1号线]]二期开通，咸阳55路终点站改经上林路、统一路调整至咸阳职业技术学院，不再前往奥林匹克花园至后卫寨间各站点。
*2019年10月5日，为减少线路负担、提高线路周转率，使沿线居民方便前往地铁口，咸阳公交集团遂将55路进行分线：
**北段新开'''咸阳68路'''，由咸阳大明宫(西兰路店)至河南街村委会。东段仍为[[咸阳55路]]，由咸阳火车站至咸阳职业技术学院。
**因线路调整较为仓促，导致调整后的55路撤销了东风路所有站点，与分线后的68路无法换乘，一定程度上造成了不便。同年10月13日[[咸阳55路]]再次调整使该问题得到解决。
*2021年4月8日，为填补文林路、东风路一带夜间出行空白，[[咸阳公交集团]]开通68路延点区间(财院—沣河森林公园地铁站)。

==车辆配置==
咸阳68路配车14部
*[[JS6128GHEVC12]]<1708>[1]
*[[SYD6100GBEV]]<1807>[1]：11881D
*[[SYD6810GBEV]]<1907>[4]：02320D 13220D 13281D 13525D
*[[SYD6850GBEV]][8]
**<2208>[1]：06171D
**<2209>[7]：00370D 01522D 05206D 06693D 06910D 07979D 13890D
*延点区间由其他线路抽车替跑，车距约20~30分钟。

==车辆调动==
*2022年11月8日，调入4部，调出5部，配车数减至14部。
**调入：[[咸阳35路]]4部[[SYD6850GBEV]]，00370D 05206D 06910D 07979D
**调回：[[咸阳38路]]1部[[SYD6100GBEV]]，13313D
**调回：[[咸阳67路]]1部[[SYD6810GBEV]]，15707D
**调回：[[咸阳22路]]3部[[SYD6850GBEV]]，00279D 05615D 05637D
*2022年11月6日，恢复1部，调入2部，配车数增至15部。
**恢复：1部[[JS6128GHEVC12]](车号随机)
**调入：[[咸阳60路]]2部[[SYD6810GBEV]]，13220D 13281D
*2022年10月26日，调入4部，调出2部，配车数增至12部。
**调入：[[咸阳38路]]1部[[SYD6100GBEV]]，13313D
**调入：[[咸阳20路]]3部[[SYD6850GBEV]]，<2208>06171D <2209>01522D 06693D
**调回：[[咸阳67路]]2部[[SYD6850GBEV]]，13212D 15138D
*2022年9月底~10月中旬，全线换车，调入10部，临时停驶21部，配车数减至10部。<br><small>*临时调入后调回的车辆不计入其中。</small>
**调入：[[咸阳38路]]1部[[SYD6100GBEV]]，11881D
**调入：[[咸阳20路]]([[咸阳67路]])5部[[SYD6850GBEV]]，02320D 13212D 13525D 15138D 15707D
**调入：[[咸阳22路]]3部[[SYD6850GBEV]]，00279D 05615D 05637D
**调入：[[咸阳23路]]1部[[SYD6850GBEV]]，13890D
**临时停驶：21部[[JS6128GHEVC12]]，A2710 A2720 A2729 A2730 A2732 A2739 A2765 A2796 A3010 A3020 A3021 A3022 A3025 A3029 A3039 A3051 A3057 A3059 A3060 A3065 A3100
***10月9日，临时停驶车辆恢复，每日上线1~2部(车号随机)。10月20日再次停运。
*2022年7月，调至[[咸阳17路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A3032)，配车数减至21部。
*2022年2月底，原配车恢复运营，支援车全部调回原线。
*2022年1月起，车辆临时调动，原配车暂时停驶。
**1月中旬临时调入：[[咸阳22路]]、[[咸阳23路]]、[[咸阳55路]][[SYD6100GBEV]]。
**1月底~2月初临时调入：[[咸阳20路]](原22路)[[SYD6102GBEV2]]。
**2月中旬临时调入：[[咸阳23路]](原13路)[[SYD6103GBEV]]。
**临时停驶：22部[[JS6128GHEVC12]](原配车)。
*2021年8月底~9月初，由机场通勤车调回2部[[JS6128GHEVC12]](A2765 A3020)，配车数增至22部。
*2021年10月，恢复2部[[JS6128GHEVC12]](A2710 A3065)，配车数增至20部。
*2021年6月，临时停驶4部[[JS6128GHEVC12]](A2710 A3036 A3065 A3079)，配车数减至18部。
*2021年4月底，调至机动车4部[[SYD6100GBEV]](<1708>A3802 A3903 <1712>A6092 A6985)，配车数恢复至22部。
**因延点区间配车不固定，故该4部车在4月底~6月执行支援其他线路职能。
**2021年6月，上述机动车调至[[咸阳55路]]。
*2021年4月8日，调入[[咸阳37路]]4部[[SYD6100GBEV]](<1708>A3802 A3903 <1712>A6092 A6985)，运行延点区间，总配车数增至26部。
*2021年3月底，调入[[咸阳21路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A2732)，配车数增至22部。
*2021年3月11日，调入[[咸阳21路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A2710)，配车数增至21部。
*2020年8月底，调入[[咸阳22路]]2部[[JS6128GHEVC12]](A3036 A3060)，配车数增至20部。
*2020年8月10日，调入[[咸阳11路]]2部[[JS6128GHEVC12]](A2729 A2739)，配车数恢复至18部。
**上述该2部车于8月10日退出原线路运营到场整备，8月11日上线68路。
*2020年7月26日，调入1部，调出3部，配车数减至16部。
**调入：[[咸阳22路]]1部[[JS6128GHEVC12]]，A3051
**调至：机场通勤车3部[[JS6128GHEVC12]]，A2765 A3017 A3020
***该3部车由[[咸阳公交集团]]租赁给西部机场集团。
*2020年1月29日起，车辆临时调动，临时停驶18部。
**1月29日~3月临时调入：[[咸阳22路]]、[[咸阳23路]]、[[咸阳38路]][[SYD6100GBEV]]，2020年3月陆续调回原线路。
**3月~4月临时调入：[[咸阳20路]][[SYD6101GBEV]]及[[SYD6810GBEV]]，2020年4月底调回[[咸阳29路]]和[[咸阳55路]]。
**临时停驶：18部[[JS6128GHEVC12]](原配车)，2020年4月20起部分车辆恢复，运营[[咸阳20路]]。4月底全部恢复68路。
*2019年10月9日，调入[[咸阳21路]]2部[[JS6128GHEVC12]](A2720 A2730)，配车数增至18部。
*2019年10月5日，线路开通，配车16部。
**调入：[[咸阳55路]]16部[[JS6128GHEVC12]]，A2765 A2796 A3010 A3017 A3020 A3021 A3022 A3025 A3029 A3032 A3039 A3057 A3059 A3065 A3079 A3100

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